Поиск
Киокушин-кан-карате

Киокушин-кан-карате

Подписчики: 25 подписчиков
ID: 134741891

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club134741891

Перетяжка,Салона,РулейDenis & LeatherДзержинск. Перетяжка рулей,дверных карт,вставок,подлокотников,ручек, потолков, козырьков, ремонт сидений и т.п хорошей рулевой эко кожей а так же алькантарой, натуральной кожей ( Италия, Австрия,Германия)в наличии много видов черной кожи,так же под заказ можно сделать любым цветом
КАЧЕСТВО ГАРАНТИРОВАННО
(ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЕСПЛАТНО)
Всегда в наличии !!!!!ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ!!!!!!
💲Ценник:
➡-4000 эко кожа( не рулевая) , если руль уже перетянут кожей.(+300р если нужна строчка елочка«««<)
➡-4800 эко кожа (не рулевая) если руль без кожи,рули с деревянными вставками
➡️-5200эко кожа( не рулевая)если руль с заводским подогревом( за исключением киа рио с одним швом он 4000)
--------------------------------------------------------------
👍- 5000 каучуковый материал, если руль уже перетянут кожей+300 рублей за «« шов елочку
👍- 5300 каучуковый материал, если руль без кожи с завода, рули с деревянными вставками
👍- 6200каучуковый материал, если руль с заводским подогревом, за исключением киа рио с одним швом он 5000
--------------------------------------------------------------
🇮🇹- перетяжка руля натуральной итальянской кожей 👇
🇮🇹-8000 если руль в заводской коже ( за исключением сложных рулей таких как ниссан теана, шкода октавия,ети, ауди а6 и их подобных на которые уходит много кожи и времени
🇮🇹- 8300 если руль с завода резиновый, рули с деревянными вставками, за исключением некоторых рулей, шевроле круз, фольсваген джета и подобных цельнорезиновых
🇮🇹- 8700-9500рули с заводским подогревом, зависит от марки авто
------------------------------------------------------------
🇦🇹- перетяжка руля натуральной австрийской и немецкой кожей( в сравнении с итальянской более толстый финишный защитный слой)👇
🇦🇹-9000 -10000если руль в заводской коже ( за исключением сложных рулей таких как ниссан теана, шкода октавия,ети, ауди а6 и их подобных на которые уходит много кожи и времени
🇦🇹- 9300 -10300если руль с завода резиновый, рули с деревянными вставками, за исключением некоторых рулей, шевроле круз, фольсваген джета и подобных цельнорезиновых
🇦🇹- 9700-11500 рули с заводским подогревом зависит от марки авто
---------------------------------------------------------------
🇮🇹- перетяжка руля оригинальной итальянской алькантарой от 10500
--------------------------------------------------------------
▶️-2000 утолщение руля на 2 мм неопреном
▶️- 3000 утолщение руля на 3 мм неопреном
➡️- ручка кпп от 1500р.
➡-подлокотник от 1000р
➡-дверные карты от 2500р за штуку — Ремонт сиденья от 3000 р
--— Мотосиденья,снегоходы и тд от 4500
🔴 -Перетяжка рулей
🔵 -Ручек кпп,акпп
⚫ -Подлокотников
🔘 -Дверных карт и всего что только можно перетянуть в этом мире
✅ В наличии много вариантов хорошей эко кожи,большой выбор хорошей автомобильной натуральной кожи .🌇
✅ Под заказ можно сделать

Перетяжка,Салона,Рулей"Denis & Leather"Дзержинск

AUTO COMFORT (Продажа магнитных богажников для п. Устанавливаются непосредственно на плоскость крыши автомобиля. За счет большой площади соприкосновения магнитной пластины с поверхностью крыши, они надежно держатся вместе с перевозимым снаряжением.
10 причин купить магнитный авто-багажник:
- Доступная цена, по сравнению с рейлингами, опорами, прищепками
-Универсальность (подходит практически на любую модель авто)
-Безопасность (перевозить лыжи/сноуборд в салоне автомобиля не только не удобно, но и опасно)
-Экономичность (при смене авто менять крепления не надо, Вы просто переставляете имеющиеся)
-Монтаж/демонтаж занимает минуты
-Не нужно доп.оборудования
-Бесшумность при движении автомобиля
-Это стильный аксессуар
-Возможная скорость с установленными багажниками до 130км/ч, что вполне достаточно в зимний период
-Магнитный багажник-отличный подарок для любителя активного отдыха!
КОНТАКТЫ:
тел +79220302510
icq 92466675
Александр
тел
icq 233304644
Дмитрий

AUTO COMFORT (Продажа магнитных богажников для п

Автоцентр Америка. Мы открыли первый в Украине салон автомобилей купленных на аукционах в США!
Доставка любой техники из США в Украину, помощь в поиске, покупке и транспортировке. Лучшие предложения и цены Экономьте на покупке БУ авто до -50% стоимости по сравнению с ценами в Украине. Авто с пробегом из США — это выгодно! Максимально ВЫГОДНАЯ, БЫСТРАЯ и ЭКОНОМИЧНАЯ доставка — от 6 недель Мы предлагаем новые и б/у детали для всех узлов и систем Вашего автомобиля.

Автоцентр Америка

Hyundai Sonata NF. ИСТОРИЯ:
Как и любой компании, у Hyundai Motor Company также есть своя история основания и развития, которая длилась не один и не два года и достигла таких масштабов какие мы можем наблюдать сейчас. Но по сравнению с другими мировыми лидерами в области автомобилестроения, которые основали свои компании еще в прошлом столетии, эта компания была основана в 1967 году Чон Чжу-ёном. Hyundai Motor считается еще относительно молодой компанией, но уже очень прибыльной, перспективной и крупной. Долгое время компания входила в так называемую группу чеболь, но вот уже с 2003 года она была из нее выведена и больше не является ее участником. В 1960 году компания выпускала всего нескольких легковых автомобилей и одной марки грузового авто под концерном Форд. Но потом 1972 году правительство Южной Кореи разрешило выпуск автомобилей в стране только лишь четырем компаниям, и Hyundai Motor вошел в их число. Так уже через два года обильно уже шло производство малолитражной машины под названием Hyundai Pony. Для разработки дизайна этого авто корейцам помогали друзья из Италии. Уже в 1980 году компания выпускала 50000 в год. Такой показатель был очень предельным и недостигаемым, но все же компании удалось перейти этот рубеж.
Sonata, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!!!

Hyundai Sonata NF

*Л*Ю*Б*Л*Ю*****SUBARU*****. Кто за SUBARUПредыдущее поколение Subaru Impreza WRX продержалось довольно долго. Хорошо сбалансированный спортивный автомобиль претерпел лишь незначительный рестайлинг в 2006 году. Новый автомобиль не только значительно изменился с технической точки зрения, но и получил новый кузов — пятидверный хетчбэк. Subaru, как и большинство автомобильных гигантов, решила играть в самом массовом сегменте.
Если новый дизайн Subaru Impreza может кому-то нравиться, а кому-то нет, то новая STI смотрится очень гармонично. Кузов хетчбэка STI не только сделали жестче относительно гражданской версии, но и изменили визуально. Увеличенные колеи спереди и сзади заставали инженеров расширить колесные арки. В результате автомобиль получил агрессивные и выразительные крылья.
Если даже усадить человека в салон STI с закрытыми глазами, не показывая и не говоря, что это за автомобиль, он сразу определит его исключительную спортивность. Сиденья Recaro имеют сильно выраженную боковую поддержку, которая плотно фиксирует тело. Грузным пассажирам может даже показаться, что здесь тесновато. Спортивный руль STI имеет удобные приливы в зоне правильного хвата. В результате рука очень плотно лежит на рулевом колесе. Если опустить руку правее, она попадает на холодный алюминиевый набалдашник рычага коробки передач. Кажется, что после пуска мотора только этот элемент сможет не нагреться, все остальное раскалится до предела.Ключ на старт… Хотя нет, ключом STI запускается в самой простой из четырех имеющихся комплектаций. А у нас самая дорогая версия. Здесь пуск мотора осуществляется нажатием кнопки. Насладиться звуком настроенной выхлопной системы на холостых
оборотах вряд ли удастся при закрытых окнах. Он настроен на низкий бас, который то и дело будит сигнализации рядом стоящих машин. С набором скорости звук выхлопа сильно не меняется, но салон наполняется ревом мотора и трансмиссионным шумом. Это подтверждают и замеры. На холостых оборотах в салоне — 50 дБ, что чуть выше, чем у большинства автомобилей этого класса. На ходу, на средних скоростях, показатель практически в норме, но при оборотах выше 4000 и скоростях свыше 140 км/ч шум переваливает за отметку 77 дБ и может достигать 80 дБ. На скоростных прострелах это не докучает и даже подзадоривает, но при продолжительной езде по трассе может слегка утомить.Под капотом новой STI мотор еще более мощный в сравнении с предыдущим поколением. Это 16клапаный турбированный двигатель объемом 2,5 л, который выдает 300 л.с. при 6000 мин-1. Крутящий момент составляет 407 Нм при 4000 мин-1. Результатом таких характеристик стал разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды по паспортным данным. Наши замеры показали цифру чуть большую — 5,6 с, что не является критичным. 200 км/ч Imrpeza STI набирает за 23,9 с, а 400 м проезжает за 13,9 с и на финише развивает скорость 162 км/ч.
Отдельно отметим, что автомобиль оснащен системой SI-Drive (Subaru Intelligent Drive). Она имеет три режима работы — Intelligent, Sport и Sport Sharp. Переключение между ними происходит посредством регулятора возле рычага КП. Каждый режим меняет характер поведения автомобиля за счет иных настроек работы двигателя. В Intelligent машина плавно реагирует на нажатие педали газа, даря пассажирам комфорт и спокойствие. С переключением в следующий режим скорость отклика на педаль акселератора увелиaивается, что значительно меняет динамику разгона (у нас разгон до 100 км/ч проводился в режиме Sport Sharp).
При такой мощности Subaru Impreza STI ведет себя весьма прогнозируемо во время маневрирования. И хотя некоторые крены наблюдаются, показатели на фигурах неплохие. «Лосиный» тест по нормам VDA STI проходит на скорости 72 км/ч на входе и 52 км/ч на выходе. На длинной переставке ISO скорость достигает практически 135 км/ч. Эти показатели сильно приближены к максимально возможным на этих фигурах. Приятно и то, что в загруженном состоянии скорости прохождения дисциплин уменьшились незначительно, на 1-2 км/ч.Возникающие незначительные крен

*Л*Ю*Б*Л*Ю*****SUBARU*****