Описание
В смысле, Новорижское шоссе позиционируеться как №1!!!!!Так что если у вас есть Bentley или вы хотя бы мечтаете о нем эта группа для вас!!!!!
(Камиль даже не думай)))))))))))
Несмотря на интенсивность жилой застройки и растущее количество автомобилей, Новорижское направление продолжает оставаться одним из наиболее легкодоступных в Подмосковье, характеризуясь между тем значительными перспективами развития социальной и коммерческой недвижимости.
«С точки зрения транспортной доступности Новорижское направление бесспорно можно назвать правофланговым. Все-таки с 20 км добираться на Пушкинскую площадь за полчаса-сорок минут, это - очень хороший результат»,- комментирует ситуацию Наталия Викторовна Лимарева, эксперт загородного департамента элитной недвижимости компании Paul`s Yard.
«Направление имеет хорошую транспортную инфраструктуру»,- замечает Зарицкий Петр Юрьевич, руководитель отдела индустриальных и складских площадей Jones Lang LaSalle.
«Сейчас по свое пропускной способности Новорижское шоссе считается одним из лучших. Однако в Подмосковье есть трассы, которые не сильно уступают этому направлению. Например, Киевское шоссе или Калужское шоссе»,- включается в дискуссию Валерий Барнинец - генеральный директор Агентства Недвижимости DOKI.
Его поддерживает Константин Ковалев, управляющий партнер компании Blackwood: «Транспортная доступность Новорижской трассы намного лучше, по сравнению с другими направлениями. Но в данном случае дело не столько в преимуществах Новой Риги, которая, на самом деле, чуть ли не единственная трасса с такими превосходными транспортными характеристиками, сколько в недостатках других трасс». В подтверждение своего мнения эксперт предоставляет наглядную характеристику подмосковных направлений.
Мнение Константина Ковалева реально подтверждено шестью полосами движения на трассе при выезде из Москвы, отсутствием светофоров и железнодорожных переездов, а также пересечений с другими автотранспортными путями на одном уровне. В пользу Новорижского шоссе говорит даже отсутствие на его обочинах традиционных для других трасс объектов коммерческой недвижимости. Последнее обуславливает меньшее количество грузового транспорта на дороге. При этом, минуя населенные пункты до Волоколамска, шоссе создает более комфортные условия движения. Помимо этого, сказывается и открытие в 2007 г. участка Краснопресненского проспекта, соединяющего МКАД и проспект Маршала Жукова. Магистраль была призвана обеспечить движение транспорта из центра города на Новорижскую трассу. В числе дорожных объектов планируемых к вводу значатся строительство платной перемычки между Волоколамским и Новорижским шоссе в районе Красногорска, а также возведение двух развязок на пересечении Новорижского шоссе и МКАД.
Между тем, все эти преимущества как раз и влекут на направление многочисленных застройщиков, приобретая недвижимость которых москвичи заполоняют Новорижское шоссе.
«Последние несколько лет в связи с огромным количеством новых поселков, возводимых вдоль Новорижского шоссе, транспортная инфраструктура на данном направлении перестала справляться с возложенными функциями. Планы реконструкции трасс, строительства новых развязок, а, главное, сроки их реализации не поспевают за динамикой роста населения, которое постоянно проживает в Красногорском, Истринском и Одинцовском районах, прилегающих к Новорижскому шоссе»,- отмечает современные тенденции Антон Щетвин, руководитель проектов компании «Велес Капитал Девелопмент».
«Конечно при нынешних темпах строительства, пропускная способность этого шоссе будет снижаться и это потребует серьезных решений со стороны государственных дорожных организаций и властей Московской области»,- добавляет Валерий Барнинец. При этом, на волну растущего транспорта, Новорижское шоссе пока не готово ответить расширением собственных возможностей.
