Поиск
Рукопашный бой Юрга

Рукопашный бой Юрга

Подписчики: 161 подписчиков
ID: 147683130

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club147683130

Описание

Группа для воспитаников клуба имени В.Л.Кочуры

☭ Москвич ☭. Группа для тех,кто любит и уважает автомобили Москвич!!!И остальные марки автомобилей СССР.
Здесь вы найдёте единомышленников,новых друзей,узнаете много интересной информации,много картинок,видеозаписей.
В октябре 1967 года завод начал выпуск автомобиля Москвич модели 412. Автомобиль фактически был более мощной и престижной версией Москвич-408.
На этой модели применили верхнеклапанный двигатель, полностью синхронизированную коробку передач, двухконтурную систему тормозов с вакуумным усилителем, полнопоточный масляный фильтр, воздушный фильтр с быстросменным сухим элементом.
Главным отличием автомобиля Москвича-412 был двигатель УЗАМ-412, созданный на основе двигателя BMW-M10 образца 1961 года и заметно отличался от большинства тогдашних автомобильных двигателей. Главная особенность двигателя - это наклоненный вправо по ходу движения блок цилиндров на 10°, что позволило сделать двигатель более компактным.
Двигатель был оснащен алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой головкой цилиндров, алюминиевый масляный картер, крышка головки, впускной коллектор и другие детали - это позволило почти не увеличить массу двигателя по сравнению с моделью 408 при большем его объеме и мощности. Камера сгорания имела полусферическую форму, поскольку именно такая форма обеспечивала наилучшие условия сгорания воздушно-топливной смеси. Блок цилиндров был выполнен со стальными сменными гильзами, которые позволяли капитально ремонтировать двигатель, а не менять его целиком. При рабочем объеме в 1480 см³, двигатель УЗАМ-412 развивал мощность в 75 л.с.
В декабре 1969 года автомобиль Москвич-412 уступил свое место на конвейере модифицированному Москвич-412ИЭ.
Выпускались экспортная модификация Москвич-412Э, Москвич-412Ю, предназначенный для районов с жарким климатом, медицинская модификация Москвич-412М, модификация для стран с правосторонним движением Москвич-412П, автомобиль для службы такси Москвич-412Т и Москвич-412И (для рынка Швеции с повышенной пассивной безопасностью). Все эти модификации после модернизации декабря 1969 года получили дополнительный буквенный индекс ИЭ.
Автомобиль Москвичи-412 также собирался из советских комплектующих в Болгарии на заводе в г.Ловеч.

☭ Москвич ☭

Великая игра Grand Theft Auto: San Andreas!!!!!!. Наконец, Rockstar перенесла все города из первой части в полноценное 3D. Однако в заключительной части трилогии вместо одного города мы открыли для себя целый штат, состоящий из трёх больших мегаполисов: Лос-Сантоса, прототипом которого стал Лос-Анджелес, Сан-Фиерро и Лас-Вентураса, созданных на основе Сан-Франциско и Лас-Вегаса соответственно. Размером же каждый из них — примерно с Вайс-Сити, впечатляет? Ещё бы, но это ещё не всё. Также в нашем распоряжении обширная сельская местность и пустыня с дюжиной городков поменьше. И, главное, всё это огромное пространство доступно без единого экрана загрузки, которая присутствует лишь при перемещении внутрь зданий и обратно на улицу.
Сан-Андреас — это то место, где можно по-настоящему разгуляться. Сан-Андреас — это огромный вулкан, из которого извергается море различных возможностей, которых не перечислишь, да и каких возможностей! Татуировки, причёски, прокачка автомобилей, девушки, stealth и RPG-элементы, такие как питание, скиллы вождения и стрельбы, физические характеристики, отношения с подругами. Протагонист наконец-то не машет руками и не пучит глаза при попадании в воду, а плавает и даже ныряет! Главный герой научился стрелять из двух «стволов» сразу. Появилась куча мини-игр, таких как баскетбол, бильярд, игровые автоматы и многое другое. В игре присутствует множество новых подмиссий: вор, водитель поезда, рабочий в каменоломне и не только.
В GTA: San Andreas нас ожидают встречи со старыми добрыми героями из предыдущих игр серии, а также множество различных предпосылок к тем или иным событиям.
В отношении графики третья из трёхмерных игр серии GTA, несомненно, похорошела. Дальность прорисовки увеличена от двух до четырёх раз, были введены новые методы обработки отражающих поверхностей, а каждая игровая модель теперь существует в «дневном» и «ночном» вариантах. Ко всему прочему, было значительно увеличено количество полигонов, используемых при создании моделей.
Количество и разнообразие средств передвижения поражает. В Сан-Андреасе около 180 наземных транспортных средств, в то время как в Вайс-Сити их «всего лишь» 120. Авиапарк также был увеличен по сравнению с GTA: Vice City, теперь он насчитывает более двух десятков видов самолётов и вертолётов, и, да, мы увидим легендарный ДоДо!
Парк лодочных средств тоже был расширен по сравнению с прошлыми частями серии, а ненавистные нам копы получили, наконец, в своё распоряжение мотоциклы! Что до упоминавшихся выше пустыни и сельской местности, то здесь нам дадут покататься на таких экзотических средствах передвижения, как квадроцикл, «бигфут», трактор или комбайн.
Музыкальное сопровождение, традиционное для игр серии GTA, как всегда очень разнообразно и реализуется одиннадцатью радиостанциями, среди которых была замечена легендарная K-JAH, а также не менее легендарный Lazlow.

Великая игра Grand Theft Auto: San Andreas!!!!!!

Plasti dip покраска жидкой резиной. Плюсы покраски авто жидкой резиной Низкая цена, если покрасить авто стоит 50-70 тыс.руб. то покрасить авто жидкой резиной от 15 тыс. руб. Однородность полимерного напыления на любую форму и поверхность кузовной детали; 100% водо- и паронепроницаемость; Стойкость к реагентам; Безвредность для человеческого организма; Экологичность для окружающей среды, несмотря на химическую компоновку; Имеет очень сильную адгезию. Иными словами достаточно прочно сидит на поверхности. Но при необходимости пленка может быть оперативно удалена с помощью специального раствора. Поверхность, на которую распыляли жидкую резину, остается не поврежденной; Сила сцепляемости настолько велика, что ее можно распылять на участки с мягким покрытием. Это может быть как пластик, передняя консоль автомобиля; Минимальные затраты по сравнению с покупкой грунтовки, шпаклевки, краски, растворителя. Это в том случае, когда необходимо удалить последствия аварии, откола части грунтовки, слоя краски;
#plastidip; #пластидип

Plasti dip покраска жидкой резиной

ЛЮБИТЕЛИ МОСКВИЧЕЙ ИЖ412. ЗАПОРОЖЬЕ ДОБОВЛЯЕМСЯ В СЕ Группа для тех,кто любит и уважает марку автомобилей Москвич!!!И остальные марки автомобилей СССР
В октябре 1967 года завод начал выпуск автомобиля Москвич модели 412. Автомобиль фактически был более мощной и престижной версией Москвич-408.
На этой модели применили верхнеклапанный двигатель, полностью синхронизированную коробку передач, двухконтурную систему тормозов с вакуумным усилителем, полнопоточный масляный фильтр, воздушный фильтр с быстросменным сухим элементом.
Главным отличием автомобиля Москвича-412 был двигатель УЗАМ-412, созданный на основе двигателя BMW-M10 образца 1961 года и заметно отличался от большинства тогдашних автомобильных двигателей. Главная особенность двигателя - это наклоненный вправо по ходу движения блок цилиндров на 10°, что позволило сделать двигатель более компактным.
Двигатель был оснащен алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой головкой цилиндров, алюминиевый масляный картер, крышка головки, впускной коллектор и другие детали - это позволило почти не увеличить массу двигателя по сравнению с моделью 408 при большем его объеме и мощности. Камера сгорания имела полусферическую форму, поскольку именно такая форма обеспечивала наилучшие условия сгорания воздушно-топливной смеси. Блок цилиндров был выполнен со стальными сменными гильзами, которые позволяли капитально ремонтировать двигатель, а не менять его целиком. При рабочем объеме в 1480 см3, двигатель УЗАМ-412 развивал мощность в 75 л.с.
В декабре 1969 года автомобиль Москвич-412 уступил свое место на конвейере модифицированному Москвич-412ИЭ.
Выпускались экспортная модификация Москвич-412Э, Москвич-412Ю, предназначенный для районов с жарким климатом, медицинская модификация Москвич-412М, модификация для стран с правосторонним движением Москвич-412П, автомобиль для службы такси Москвич-412Т и Москвич-412И (для рынка Швеции с повышенной пассивной безопасностью). Все эти модификации после модернизации декабря 1969 года получили дополнительный буквенный индекс ИЭ.
Автомобиль Москвичи-412 также собирался из советских комплектующих в Болгарии на заводе в г.Ловеч.

ЛЮБИТЕЛИ МОСКВИЧЕЙ ИЖ412

Рыбалка и охота на каяках. Группа любителей рыбалки и охоты на каяках.
Каяки для рыбалки – это специально разработанная серия каяков для рыбалки, а так же для охоты. В большинстве своём это каяки типа Sit-On-Top, т.е. каяки с посадкой сверху. Корпус данного каяка выполнен в виде герметичной непотопляемой капсулы. Данные каяки обладают повышенной устойчивостью на воде за счёт своей конфигурации и имеют на борту специальные приспособления для рыбалки - такие как гнёзда и держатели удилищ, гнёзда для датчиков эхолота, карманы для хранения приманок, специальные площадки для установки навесного оборудования и т.п.
Преимущества каяков перед обычными и надувными лодками.
1. ПРОХОДИМОСТЬ и МАНЁВРЕННОСТЬ – каяки по сравнению с лодками очень манёвренные и легко проходят труднодоступным местам, например через камыши или мелководье за счёт своей формы и малой осадки. Каяк не боится острых камней и торчащих сучьев. На нём вы сможете проплыть везде, легко протиснуться среди коряг, проплыть сквозь камыши!
2. БЕСШУМНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ – по сравнению с моторными лодками и даже с обычными лодками оборудованными распашными вёслами каяк движется бесшумно. В результате вы не пугаете рыбу и зверя.
3. НЕПОТОПЛЯЕМОСТЬ – каяки типа Sin-On-Top непотопляемы. Корпус каяка изготовлен в виде цельной закрытой капсулы. И даже если он перевернётся, то никогда не пойдёт ко дну.
4. СИСТЕМА ДРЕНАЖА – каяки типа Sin-On-Top оборудованы системой дренажа для слива попавшей внутрь воды.
5. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЫБАЛКИ – большинство каяков в зависимости от комплектации имеют ряд приспособлений специально для рыбалки. Например, практически каждый рыболовный каяк имеет гнёзда для закрепления удилищ. Так же некоторые каяки оборудуются специальными съёмными поворотными держателями для удилищ закреплёнными на рельсе позволяющей менять положение. Большинство каяков так же имеют специальные отверстия позволяющие удобно установить эхолот, чтобы он был в поле зрения, но не мешал при этом гребле и движениям во время рыбалки.
6. ЛЁГКАЯ ТРАНСПОРТИРОВКА – каяк легко грузится и перевозится на крыше автомобиля. Благодаря своей обтекаемой форме каяки не влияют на скорость и управляемость автомобиля при движении и вы можете двигаться в привычном вам ритме.
7. БЫСТРОЕ РАЗВЁРТЫВАНИЕ – приехав на место, вам потребуется минимальное время, чтобы снять каяк и спустить его на воду. С такой же простотой по окончании рыбалки вы подготовите его к транспортировки обратно. И это существенное преимущество по сравнению с надувной лодкой, которую надо сушить, сдувать и упаковывать.
8. ЛЁГКОЕ ХРАНЕНИЕ – для каяка не надо специальной стоянки или отдельного гаража. Он спокойно уместиться в обычном гараже рядом с вашей машиной. Так же его можно подвесить к потолку.
9. НЕ НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ – каяк не требуется ставить на учёт в ГИМС, получать судовладельческие права, платить налог и т.п.
10. ЛЁГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – полиэтилен из которого сделан каяк не требует особого ухода. Он долговечен и прочен. Его не надо сушить и периодически красить. Достаточно лишь мыть иногда. :)
11. НЕОРДИНАРНОСТЬ – кроме всего перечисленного, есть ещё чисто психологическая особенность владения каяком, а именно неординарность позволяющая быть вам в центре внимания, как среди рыбаков, так и среди наблюдателей на берегу. И даже просто перемещаясь на автомобиле с каяком на крыше вы будете привлекать куда больше внимание, чем будучи за рулём Бентли или любой другой престижной иномарки.

Рыбалка и охота на каяках