Поиск
Городецкий клуб дзюдо «Багир»

Городецкий клуб дзюдо «Багир»

Подписчики: 158 подписчиков
ID: 180545979

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club180545979

Leica Studio. LeicaStudioPhotoProduction – это первый в Украине предлагающий услуги аренды современный комплекс для профессиональной фото- и видеосъёмки, оборудованный по последним технологиям и открывающий неограниченные возможности для фотографов. Представляем Вам 4 просторных зала ,удобных для проведения съёмок любого типа и сложности, включая белый, черный, кирпичный зал и аква зону.
Если Вы желаете арендовать фотостудию в Киеве, LeicaStudioPhotoProduction – это то, что Вам нужно, поскольку мы владеем существенными преимуществами по сравнению с другими студиями:
-большая площадь (700 кв.м.)
- 2 большие циклорамы
-удобное месторасположение (центр Киева)
-удобный заезд
-возможность заезда автомобиля непосредственно в студию (для проведения съёмки)
-возможность съёмки в студии крупногабаритных животных
-возможность проведения ВИДЕО-съёмки
-аква-зона с бассейном, для проведения мокрых сьемок
-мобильные декорации и декорации под заказ, непосредственно по запросу клиента (таким образом не будет стационарных декораций, которые приедаются и очень узнаваемы, как в других студиях)
- 2 комфортабельные гримёрки с правильным освещением, санузлом, душевой и мойкой для головы
-просторный конференц-зал, площадью 96 м.кв. (вместимостью 100 человек)
-бесплатный wi-fi
-индивидуальный подход к клиенту
- оборудование мировой марки Bowens

СУХОЙ ТУМАН | Устранение неприятных запахов Спб. Сухой туман уничтожает все самые стойкие и неприятные запахи:
табака, после длительного курения, гари, после пожара, сырости, затхлости, пыли, запах от домашних животных и другие органические запахи.
Для тех, кого преследуют неприятные запахи. Для тех, кто не любит ждать пока запах сам пропадет - мы предлагаем свою помощь! Мы навсегда избавим вас от навязчивых неприятных запахов в салоне вашего авто, офисе, квартире, складе и в практически любых других помещениях.
Сухой туман удаляет запах, а так же блокирует его образование. Сухой туман – это революционная технология удаления запахов!
Её уникальность заключается в следующем, оборудование ElectroGen создает рабочее вещество, которое по своим характеристикам представляет собой сухой дым. Частицы сухого дыма имеют размер 10-15 микрон, таким образом, его частицы быстро проникают во все поверхности. Вследствие чего рабочее вещество, используемое для сухого тумана, быстро пробирается в поры материала поверхности, меняя и выталкивая собой источники запахов.
Так же после обработки сухим туманом новые запахи не смогут задержаться в порах поверхности, так как они уже полны молекулами сухого тумана. В этом и есть основная разница в сравнении с обычной технологией. Оборудование ElectroGen нейтрализует почти все возможные неприятные запахи.
Всего за час будет полностью устранена причина неприятного запаха. Сухой туман с легкостью избавит вас от запаха:
- табака и сигарет;
- дыма и гари;
- рыбы, мяса и молока;
- продуктов с резкими и стойкими запахами, например, чеснока и лука;
- испортившихся и протухших продуктов;
- бензина и керосина;
- резины, пластмассы и пластика;
- кошачьей и собачьей мочи;
- кошек и собак после нахождения в салоне автомобиля и в помещении;
- пота и прочих продуктов жизнедеятельности человека, например, мочи и рвоты;
- пригоревшей пищи, в том числе горелого молока;
- канализации, сырости и плесени;
- лака и краски;
- духов и одеколона;
- линолеума и новой мебели.

СУХОЙ ТУМАН | Устранение неприятных запахов Спб

ТЕПЛЫЙ БОКС. УТЕПЛИТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ для автомобильного аккумулятора «ТЕПЛЫЙ БОКС».
Мы предлагаем совершенно новый вариант утеплителя: гофрированный картон! Материал, превосходно выполняющий функцию утеплителя. Сам по себе картон имеет очень низкую теплопроводность, а гофрированный картон, благодаря внутреннему гофрированному слою имеет воздушную прослойку, что многократно увеличивает задержку тепла. Гофрированный картон превосходно держит форму, не замерзает, не твердеет на морозе, замечательно впитывает испаряющиеся жидкости из аккумулятора, не давая им конденсироваться и попадать на кузов автомобиля. И плюс ко всему, гофрированный картон имеет самую низкую стоимость, по сравнению с другими материалами, так что готовый чехол из гофрированного картона имеет самую доступную цену для Вас.
Защищает АКБ от холода, жары и грязи, являясь РАСХОДНЫМ материалом! Из-за неравномерного нагрева-остывания образуется разная плотность электролита по банкам. Термос-чехол Теплый бокс позволяет этого избежать
Цена за еденицу товара в РОЗНИЦУ за 1 штуку - 100 рублей
ОПТ от 100-500 штук -70 рублей
КРУПНЫЙ ОПТ от 500 и более - 40 рублей
контактное лицо 444-800,
912-734-48-00 Дмитрий

ТЕПЛЫЙ БОКС

Автомобили б/у с пробегом Белгород. Ml-respect31. Мотор Ленд Респект в Белгороде - это большая торговая площадка автомобилей с пробегом!
У нас вы можете:
- купить б/у машину в автосалоне в кредит со сниженной процентной ставкой и без существенной переплаты;
- быстро продать свой автомобиль по самой выгодной цене;
- купить подержанный авто в Белгороде с обязательным тест-драйвом, чтобы лично оценить его ходовые качества и уровень комфорта во время поездки;
- бесплатно получить техническую и юридическую консультации при покупке подержанного автомобиля;
- купить б/у машину в Белгороде и получить гарантию на последующее техобслуживание;
- продать старый автомобиль и купить новый всего за несколько дней;
- получить хорошую скидку на понравившуюся машину;
- быстро подобрать «свое» авто любой марки и с любым бюджетом.
Мы работаем на базе дилерских центров [club64928121|Volvo Car Белгород] и [club42186326|Subaru Белгород]. Поэтому у нас больше преимуществ по сравнению с конкурентами.
Вы можете сдать ваш автомобиль в trade-in и получить выгоду на новый автомобиль!
Мы можем предложить вам выгодную сделку с минимизацией рисков!
Адрес: Белгород, ул. Калинина, 81.
ДЦ Volvo и Subaru.
Тел: (4722) 50-50-31 или 50-50-09

Автомобили б/у с пробегом Белгород. Ml-respect31

Клуб любителей 402-407 москвичей. Группа для людей которые любят 402 москвич
История москвича-402
Москви́ч-402 — советский
легковой автомобиль малого
класса, выпускавшийся на
Московском заводе
малолитражных автомобилей
( МЗМА) с 1956 по 1958 год.
Всего было выпущено 87 658
«Москвичей-402» вместе с
модификациями.
История создания
Предшественник
« Москвича-402»,
выпускавшийся с конца 1946
года «Москвич-400/ 401»,
представлял собой
воссозданный на основе
полученных СССР по
репарациям остатков
оборудования и
производственной
документации довоенный
Opel Kadett K38,
спроектированный в
середине тридцатых и
находившийся в серии с 1937
года.
В Германии его производство
после войны возобновлено
не было , но с 1947 по 1953
год (с модернизацией в 1949)
выпускалась более
совершенная модель того же
семейства — Opel Olympia, с
тем же кузовом, но более
современным и мощным
верхнеклапанным двигателем
(1488 см³, 37 л.с.).
Таким образом, первая
модель «Москвича», даже с
учётом проведённых
советской стороной работ по
модернизации на
протяжении выпуска —
увеличения мощности
двигателя , установки коробки
передач с подрулевым
рычагом вместо напольного и
других улучшении — по
техническому уровню и
характеристикам уже
изначально уступала своей
немецкой послевоенной
« двоюродной сестре»
«Олимпии», которая сама по
себе даже по тем временам
передовой отнюдь не была .
Да и чисто визуально
автомобиль с
консервативным довоенным
кузовом с выступающими
крыльями и посадочной
подножкой уже к концу
сороковых годов смотрелся
далеко не лучшим образом не
только на фоне новых
иностранных моделей , но и в
сравнении с куда более
передовой советской
« Победой» ГАЗ-М-20.
Поэтому уже в 1950 году была
начата работа над новым
автомобилем с «понтонным»
кузовом, который получил в
соответствии с принятым в те
годы на ЗМА порядком
номенклатуры моделей
обозначение «402-425» —
двигатель модели «402» в
кузове модели «425».
Впоследствии для базового
седана «Москвич-402»
обозначение кузова
использовалось только в
конструкторской
документации , но его
модификации — универсал
М-423 и полноприводные
варианты М-410 и М-411 —
именовались именно по
обозначениям своих кузовов.
Главным конструктором был
Александр Федорович
Андронов . Он сумел
организовать сравнительно
небольшой коллектив завода
для создания принципиально
новой конструкции
автомобиля по сравнению с
находившимся в производстве
«Москвичём-400/ 401» — от
предыдущей модели он
сохранил , и то в
модифицированном виде,
только двигатель, коробку
передач и редуктор заднего
моста .
Ввиду отсутствия опыта у
коллектива завода , в
проектировании автомобиля
активно участвовали члены
коллективов других
автомобилестроительных
предприятий СССР . С
Горьковского завода были
приглашены Б . Д. Кирсанов,
Л. И. Белкин, Ю. М. Немцов, с
ЗиСа — И. А. Гладилин,
С. Д. Чуразов, А. М. Жерядин,
К. И. Файбисович. Кроме того, с
Московского мотоциклетного
завода на ЗМА перешел
конструктор двигателей
И . И. Окунев.
Участие специалистов с ГАЗ-а
оказало сильное влияние на
проектирующийся
автомобиль , а учитывая тот
факт, что в то же самое время
на ГАЗ-е полным ходом шли
разработка и подготовка
производства новой модели
среднего класса — «Волги»
ГАЗ-21 — не выглядит
удивительным что «Москвич»
перенял от неё многие
элементы своего дизайна. Эта
визуальная схожесть как бы
подчёркивала , что на
советские дороги выходит
новое поколение легковых
автомобилей .
Первые опытные образцы
нового «Москвича» были
готовы уже в 1951 году.

Клуб любителей 402-407 москвичей