Поиск
боец Баки

боец Баки

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 22491429

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club22491429

Качественная Аэрография любой сложности.. Мы умышленно не указываем цены на работу в квадратных метрах, сантиметрах, и т.д. так как одно и тоже изображение на одинаковой площади можно выполнить разной техникой, материалами, нанести более толстый защитный слой, вследствие чего конечная стоимость может сильно измениться. Все нюансы и тонкости работы согласовываются с каждым клиентом в индивидуальном порядке.
В стоимость включаются: подготовительные работы, монтаж, все необходимые для выполнения заказа материалы, краски, лак, полировочные смеси, черновая и финишная полировка изделия.
Разборка-сборка телефона и любой другой техники производится за отдельную плату, и зависит от сложности работы.
Аэрография на Мобильном телефоне:
- стандартное изображение + покраска всего корпуса в любой цвет от 180 гр.
- средней сложности от 330 гр.
- Аэрография на Мобильном телефоне от 430 гр.
- 100%-ное Брендирование Мобильного телефона от 600 гр.
Аэрография на Ноутбуке, Компьютере:
- Компьютер от 1000 гр. (корпус, мышь, клавиатура)
- Мышь от 220 гр.
- Клавиатура от 340гр.
- Ноутбук от 530 гр.
- КПК от 300гр.
Аэрография на Велосипедах и Шлемах:
- Велосипед частично от 550 гр.
- Велосипед полностью от 800 гр.
( рама, подвеска, вилка, крылья )
Вело Мота шлем:
- Вело шлемы от 450 гр.
- Мота шлемы, открытые от 600 гр.
- Спортивные Мота шлемы от 800 гр.
Аэрография на Скутерах, Мотоциклах:
- Мопед, Скутер от 750 гр. Сегментная Аэрография (некоторые части).
- Мопед или Скутер от 1500 гр.
- Мотоцикл чоппер, классик от 2300 гр. (крылья, бак, иногда и боковые крышки).
- Спортивный, Туристический мотоцикл от 2500 гр.
Гарантия на Качество 1 год!
Справочная служба: (099) 31-61-601 (0652) 701-201 (066) 976-976-0
Справочная служба Жалоб: (097) 49-89-075
ул.Горького,6
Мы поможем Вам решить Вашу проблему!

Качественная Аэрография любой сложности.

MotoGymkhana Sarov. Мотоджимхана — спортивное испытание на время, в котором участники на мотоциклах соревнуются на самое быстрое маневрирование на асфальтовой площадке среди искусственных препятствий в виде конусов.
Как направление в мотоспорте мотоджимхана возникла в Японии в 1970-е годы и была обусловлена желанием создать вид спорта, который не нуждается в специальных мотоциклах и треках. Мотоджимхана быстро стала популярной, привлекая людей, имеющих мотоцикл от малого до великого, и получила распространение в других странах.

MotoGymkhana Sarov

Истинные любитили мотоцыкла JAWA. Эта группа для тех к
Мотоцикл ЯВА 350/634 представляет собой одноколейное средство моторного транспорта, рассчитанное для перевозки одного или двух человек и багажа общим весом до 180 кг. Мотоциклы ЯВА 350/634 предназначены для движения по дорогам с твердым покрытием и по сельским дорогам с упрочненным покрытием.

К мотоциклам можно присоединить боковой прицеп (например, модели ЯВА 562) или задний прицеп (типа ПАВ 40) при помощи прилагаемых к ним деталей согласно руководству заводов-изготовителей прицепов. Оба прицепа нельзя применять одновременно.
В качестве силового агрегата в мотоцикле ЯВА 350/634 использован двухцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения в блоке с коробкой передач. Двигатель работает бесшумно, сбалансирован во всем диапазоне числе оборотов и обладает хорошей приемистостью. Двигатель смазывается маслом, смешанным с бензином в соотношении 1 : 30.
Сцепление у мотоцикла ЯВА 350/634 многодисковое со стальными дисками и с дисками с несгораемыми асбестовыми накладками. Сцепление работает в масляной ванне. Для управления сцеплением служит рычаг с левой стороны руля.
Коробка передач - четырехступенчатая со скользящими шестернями. Переключение передач ножное, при помощи рычага (педали), расположенной с левой стороны.
Пуск двигателя производится той же педалью, что и переключение передач.
Для передней и задней передач использованы цепи. Передняя передача находится в картере и работает в масляной ванне. Задняя передача полностью закрыта кожухом и постоянно смазывается консистентной смазкой.
Двигатель мотоцикла ЯВА 350/634 (см. рисунок ниже) имеет блочную компоновку, т. е. его картер объединяет в одно целое сцепление и коробку передач. Цилиндры отлиты из серого чугуна, головки цилиндров и поршни - из легкого сплава. Поршни снабжены тремя компрессионными кольцами. Поршневые пальцы стальные, установлены в шатунных головках на игольчатом подшипнике; в поршне палец зафиксирован проволочными замками. Шатуны кованые, стальные, со втулками. Коленчатый вал составной, собран из маховиков (щек кривошипа), пальцев и цапф.
Заводской номер двигателя выбит с левой стороны картера двигателя.
Заводской номер рамы выбит на левом заднем кронштейне двигателя. Фирменная табличка помещена спереди на головке рамы. Рама - сдвоенная, дуплексная, трубчатая, с задней маятниковой вилкой.
Топливный бак мотоцикла ЯВА 350/634 сварен из штампованных стальных деталей. Бак имеет наливную горловину с крышкой диаметром 60 мм и топливный бак, обеспечивающий резерв топлива на пробег 30-50 км (в зависимости от режима движения).
Спицевые колеса - легкосъемные, установлены на шарикоподшипниках. Передняя и задняя оси выдвижные. Заднее колесо соединено со звездочкой при помощи резинового гасителя крутильных колебаний. Заднее колесо можно снимать без разъединения цепи.
Тормоза - барабанные, колодочные, с механическим приводом. Диаметр барабана 160 мм, ширина колодок 35 мм. Задний тормоз приводится педалью, расположенной с правой стороны двигателя, передний - рычагом, находящимся на правой стороне руля. Оба тормоза отличаются высокой эффектив-ностью. (В первой серии мотоциклов передний тормоз однокулачковый, в последующих - двухкулачковый).
Двойное седло - подушечного типа удобной формы. Вместе с задней подвеской оно обеспечивает комфортабельную поездку как для водителя, так и для пассажира. Седло, запираемое замком, можно снять; под ним находится ящик для инструмента, аккумуляторной батареи, регуляторов напряжения и насоса для накачивания шин. Боковые крышки можно снять лишь после снятия седла.
Подножки - спортивного типа. Руль - спортивного типа, с регулируемым углом наклона.
Переднее колесо закреплено в телескопической вилке со стальными спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами; ход вилки составляет 150 мм. Элементы подвески полностью закрыты. Характеристика телескопических амортизаторов подобрана так, чтобы вилка реагировала на мелкие неровности дороги и эффективно поглощ

Истинные любитили мотоцыкла JAWA

Волонтёры ЧМ по мотокроссу среди юниоров 2016. В августе на территории спортивно-технического комплекса ВДЦ «Орлёнок впервые пройдет Чемпионат мира по мотокроссу среди юниоров-2016 (FIM Junior Motocross World Championship) в классах мотоциклов: 65 см3, 85 см3 и 125 см3 см3.
От Ассоциации волонтерских центров в организационной работе мероприятия примут участие 57 добровольцев со всех регионов России. Всего заявок было подано около 500.
Чемпионат пройдет с 7 по 16 августа. Волонтеры АВЦ будут обеспечивать работу следующих направлений: языковое и медицинское сопровождение, аккредитация, встреча делегаций и команд участников, работа в медиа-центре и логистика.

Волонтёры ЧМ по мотокроссу среди юниоров 2016

МОТОЦИКЛЫ от СПОРТИВНЫХ до КЛАССИЧЕСКИХ.

МОТОЦИКЛЫ от СПОРТИВНЫХ до КЛАССИЧЕСКИХ