Поиск
Городская сборная ТХЭКВОНДО WTF!!!

Городская сборная ТХЭКВОНДО WTF!!!

Подписчики: 50 подписчиков
ID: 32823678

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club32823678

Описание

Спортивная молодежь Нижневартовска!

Kia Sportege-3. Клуб создан для любителей Kia Sportege-3 2010 года.
Южнокорейский производственный концерн KIA-Hyundai в рамках стратегии продолжения экспансии на мировые рынки выпустил очередную модель автомобиля, призванную быть в авангарде этого движения. В марте 2010 года на Женевском автосалоне было представлено третье поколение KIA Sportage R.
Полностью новый экстерьер данной модели разработан немецким дизайнером Питером Шрейером, ранее работавшим в должности штатного дизайнера компании Audi. Новый KIA Sportage R создавался в европейской дизайн-студии компании и три года, потраченные на разработку модели, не прошли зря. К слову сказать, для рынков Старого Света новый Kia Sportage 3-го поколения будет тоже выпускаться в Европе (в Словакии). Дизайн автомобиля решен в рамках современных веяний автомобильной моды.
Предыдущее (второе) поколение KIA Sportage выглядело таким себе простачком, даже по сравнению со своим невзрачным соплатформенником Hyundai Tucson. Внешность нового Sportage R подтянулась к новым единым корпоративным стандартам и перекликается с внешним видом более крупного SUV KIA Sorento. В целом экстерьер нового КИА Спортейдж 2011 года 3-го поколения выглядит даже гармоничней и привлекательней своего нынешнего соплатформенника Hyundai ix35. Основное, что цепляет глаз, это массивная решетка радиатора, раскосые передние фары, причудливой формы, интегрированные в массивный бампер противотуманки, ярко выраженные, но органичные выштамповки на дверях автомобиля и капоте.
Визуальное ощущение — KIA Sportage 3 выглядит дорого и вероятно именно поэтому за него, по слухам, и просить будут много (цена будет на 15-20% выше предыдущей серии), а вот стоит ли он этих новых денег… есть определенные сомнения, но с полной уверенностью, в отсутствие возможности лицезреть автомобиль воочию, пока говорить трудно.
От предыдущего поколения, New KIA Sportage 2011 года ощутимо отличается и размерами: новичок подрос в длину на 90 мм, в ширину на 15 мм, при этом колея задних и передних колес увеличилась аж на 7,5 см. Меньшими стали высота (на 60 мм) и дорожный просвет (170 мм против 195 мм у предшественника). С таким дорожным просветом говорить о внедорожных качествах автомобиля не приходится (вдобавок увеличились и свесы: передний на 10 мм, а задний - на все 70 мм), новая геометрия кузова делает автомобиль исключительно асфальтовым (а по сравнению с первым поколением Sportage, который вообще был рамным, это просто «булочка на колесах»). От поколения к поколению KIA Sportage теряет свои внедорожные качества и превращается в обычный семейный универсал для передвижения по дорогам только с твердым покрытием.
Интерьер нового и старого KIA Sportage — тоже разнится, как небо и земля. Но зато новый Hyundai ix35 напоминают подозрительно во многом, на первый взгляд можно даже сказать - во всем, кроме логотипа на руле. Но если присмотреться, неуловимые вариативные отличия все же присутствуют, и состоят они в геометрических различиях — где у ix35 воздуховоды, панель управления, бортовой компьютер оформлены округлыми формами, там Sportage R имеет более угловатые линии, и наоборот. Полностью совпадают сиденья, по крайней мере визуально. Отличаются колодцы спидометра и тахометра, внутренняя геометрия руля одинаковая, но разное его стилистическое исполнение. Нельзя сказать, что это клон, но журналисты сказали бы, что это рерайт, то есть вариативное изменение текста с полным сохранением смысла.
Что касается технических характеристик нового КИА Спортейдж 3. Для российского рынка KIA Sportage 2010-2011 года комплектуется двумя типами 2-литровых двигателей: это дизельный (136 л.с.) или бензиновый (150 л.с.) силовой агрегат. Для бензинового двигателя предлагается либо 5-ступенчатая “механика” или 6-ступенчатый “автомат”, для “дизеля” - “автомат” и “механика” 6-ступенчатые. КИА Спортейдж третьего поколения в “бензиновом исполнении” может быть как полно-, так и моноприводным. KIA Sportage “дизель” - только полноприводной.
За переднюю подве

Аэрография в Ишиме. Дорогие товарищи!!! Свершилось! И в нашем городе теперь появилась возможность быстро и недорого (по сравнению с другими городами) придать новый облик привычным Вам вещам - от мобильного телефона до автомобиля!

Аэрография в Ишиме

AUTO CLUB. Новости мира автомобилей (новые модели, тюнинг, цены, происшествия). Все актуальное, острое, яркое, что происходит в стране и мире в области авто. Покупка и продажа авто (цены, модели, сравнение, специфика, обсуждения)

Кузьма Газ на авто. Установка газобаллонного оборудования 4-го поколения
Использование сжиженного газа как топлива для автомобиля в последнее время стало довольно популярным. Это объясняется в первую очередь нежеланием переплачивать за топливо, ведь цена на пропан-бутан в два раза ниже, чем на бензин.
Газобаллонное оборудование (ГБО) автомобиля – это специальное вспомогательное оснащение, с помощью которого в двигатель подается газообразное топливо. Для классификации систем ГБО в профессиональной среде принято деление на «поколения». Газобаллонное оборудование 4-го поколения – наиболее совершенная и распространенная в настоящее время система, основанная на принципе впрыска газа. Но в данном случае впрыск газа, в отличие от ГБО 3-го поколения, осуществляется не самостоятельным компьютером, а управляется автомобильным компьютером для бензиновых форсунок, переводя его сигналы в газовые. В общем, принципы работы ГБО 4-го поколения и бензиновой топливной системы схожи, но если для подачи в двигатель бензина требуется бензонасос, который с помощью всасывания создает необходимое давление, то пропан-бутан уже находится в баллоне под давлением. Более того, с помощью редуктора-испарителя, который сбрасывает давление, пропан-бутан переходит из жидкого состояния в газообразное, а затем газовоздушная смесь впрыскивается в двигатель. Вмешательство водителя не требуется, поскольку эта умная система, оснащенная различными приборами и датчиками, справится сама.
Каковы же еще преимущества газобаллонного оборудования 4-го поколения?
Газ – экологически более чистое топливо, в нем нет таких вредных присадок, как свинец или сера, поэтому в выхлопе содержится меньше вредных веществ, например СО — практически в два раза.
Отсутствие детонационных повреждений благодаря большему октановому числу газа (более 100) по сравнению с бензином.
Меньше износ цилиндро-поршневой группы и слабее ударные нагрузки на детали двигателя ввиду отсутствия пленки из бензина, смывающей смазку и более медленному горению топлива и нарастанию давления в цилиндрах.
Газ более равномерно смешивается с воздухом, поэтому двигатель работает бесшумно и мягко.
Моторное масло можно менять реже, поскольку газ его не разжижает, в отличие от бензина.
Автомобиль, оснащенный им, может работать и на бензине, и на газе. Причем переключение происходит автоматически.
Правильно установленное ГБО никоим образом не влияет на работу автомобиля на бензине.
Если заранее отсоединить коммутатор, который легко снимается, ГБО 4-го поколения снабдит Ваш автомобиль своеобразным противоугонным средством, поскольку посторонний просто не сможет запустить двигатель.
О том, что, установив газ на авто, Вы сможете экономить деньги, мы уже говорили. Однако следует заметить, что экономить можно не только на топливе, но и на ремонте. Некоторые компоненты можно менять раз в два года или даже реже.
Установка газобаллонного оборудования 4-го поколения позволит Вам получить современное оборудование, обладающее высокой экономичностью и способностью увеличить ресурс двигателя.
Все преимущества газа на Ваше авто проявятся только в случае правильно подобранного и установленного оборудования. Мастера СТО «Кузьма» — это специалисты высокого класса, обладающие большим опытом работы. Наша фирма работает с хорошо зарекомендовавшими себя системами ГБО Zenit PRO и Zenit PRO OBD.
Мы установим ГБО 4-го поколения на Ваше авто. Поскольку у нас всегда большой выбор запчастей, мы также осуществляем гарантийное и послегарантийное обслуживание ГБО.

Кузьма Газ на авто

Hyundai Sonata NF. ИСТОРИЯ:
Как и любой компании, у Hyundai Motor Company также есть своя история основания и развития, которая длилась не один и не два года и достигла таких масштабов какие мы можем наблюдать сейчас. Но по сравнению с другими мировыми лидерами в области автомобилестроения, которые основали свои компании еще в прошлом столетии, эта компания была основана в 1967 году Чон Чжу-ёном. Hyundai Motor считается еще относительно молодой компанией, но уже очень прибыльной, перспективной и крупной. Долгое время компания входила в так называемую группу чеболь, но вот уже с 2003 года она была из нее выведена и больше не является ее участником. В 1960 году компания выпускала всего нескольких легковых автомобилей и одной марки грузового авто под концерном Форд. Но потом 1972 году правительство Южной Кореи разрешило выпуск автомобилей в стране только лишь четырем компаниям, и Hyundai Motor вошел в их число. Так уже через два года обильно уже шло производство малолитражной машины под названием Hyundai Pony. Для разработки дизайна этого авто корейцам помогали друзья из Италии. Уже в 1980 году компания выпускала 50000 в год. Такой показатель был очень предельным и недостигаемым, но все же компании удалось перейти этот рубеж.
Sonata, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!!!

Hyundai Sonata NF