всем кто любит и уважает автомобиль BMW сюда

Описание

если вы любите автмобиль BMW вступайте сюда ██████████████ ПРАВИЛА ГРУППЫ: 1) Не рекламить 2) Не оскорблять кого либо 3)ФОТО. Размещаемое фото должно соответствовать названию альбома. 4)Перед тем как поместить свои фоты в альбом - прочитайте название альбома еще раз на всякий случай. 5)ПРЕЖДЕ ЧЕМ КИДАТЬ ФОТОГРАФИИ: посмотрите нет ли такой уже!уже создан альбом!!!! 6) НЕ МЕНЯТЬ ОБЛОЖКУ АЛЬБОМА БЕЗ СОГЛАСИЯ АДМИНИСТРАТОРА!!!!! За их нарушение - БАН!!! *************************************** ЕСЛИ ВЫ ВСТУПИЛИ В ЭТУ ГРУППУ И ОНА ВАМ ПОНРАВИЛАСЬ ТО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИГЛАШАЙТЕ СВОИХ ДРУЗЕЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! *************************************** ██████████████ BMW - не просто автомобильная марка - это еще и определенный качественный стиль жизни. Dixi 1929-1932 Dixi DA2, DA3, DA4, Dixi Sport, Dixi Roadster. Первый опыт BMW в автомобилестроении и автоспорте. При покупке автомобильного завода в г. Эйзенах BMW досталась лицензия на производство автомобиля Dixi (копия автомобиля British Austin Seven) БМВ 3/20 1932-1934 Автомобиль модели 3/20 стал первым, полностью разработанным на BMW в Мюнхене. По сравнению с Dixi у 3/20 сильно увеличился размер салона, мощность возросла до 20 л.с. при том же объеме. Примечательно также наличие на этом автомобиле независимой подвески задних колес. БМВ 303 1933-1934 Модель 303 начала традицию 6-цилиндровых автомобилей BMW. БМВ 309 1934-1936 Нет данных БМВ 315 БМВ 3 1934-1937 1935-1937 Спортивный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем объемом 1.5 и 1.9 литра мощностью 40 и 55 л.с. БМВ 326 1936-1941 Наиболее распространённая в С.С.С.Р. довоенная модель БМВ БМВ 328 1936-1939 Наиболее успешный довоенный европейский спортивный автомобиль в 2-литровом классе. Его 2-литровый двигатель с тремя карбюраторами мощностью 96 л.с. позволял развивать скорость более 160 км/ч. БМВ 329 1936-1937 Нет данных БМВ 335 1936-1943 3,5-литровый вариант БМВ 320 1937-1938 Нет данных БМВ 321 1937-1941 1945-1949 Наиболее распространённая в СССР модель БМВ БМВ 325 1937-1940 Кюбельваген, командирская машина вермахта БМВ 327 1937-1941 Нет данных EMW 327 1949-1955 BMW/EMW-327/2 БМВ 327/8 1938-1940 Нет данных EMW 340 1949-1955 Разработка - 43 BMW 501 BMW 502 1952-?? 1954-?? Первый послевоенный автомобиль. Большой и дорогой седан BMW 501 (V-образный 8-цилиндровый двигатель, 95 л.с. 4800 об/мин). BMW 502 (V8 2580 см3, 100 л.с.) с максимальной скоростью 160 км/ч. Несмотря на очевидные достоинства этих машин, они оказались серьезным просчетом. Излишняя дороговизна не подошла Европе 50-х годов. Всего было выпущено 6000 штук. BMW Isetta 1955-1962 Cверхмалый автомобиль 'мотокупе'. Эта машина - компромисс между автомобилем и мотоциклом с оригинальной конструкцией кузова (передняя дверь). Она обладала 1-цилиндровым 4-тактным двигателем (от мотоцикла R25) с воздушным охлаждением (245 см3, 12 л.с.) и максимальной скоростью 85 км/ч. Машина весила всего 360 кг, была довольно дешевой и пользовалась большой популярностью и любовью в качестве городского автомобиля. BMW 503 BMW 507 1956-1959 Спортивные двухместные автомобили BMW 503 и 507 стали сейчас редким предметом коллекционирования. Машины выполнены на раме с алюминиевым кузовом. V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3168 см3, 150 л.с. при 5000 об/мин. BMW 700 1959-1965 Модель BMW 700 - быстрый сверхмалый автомобиль. Это купе с 2-цилиндровым двигателем всего 700 см3 и мощностью 30 л.с. (40 л.с. в спортивной версии) развивало скорость 135 км/ч. 115