Поиск
чё боец, да? красавчик!

чё боец, да? красавчик!

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 46554756

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club46554756

Ваз 2102 BY. Клуб любителей автомобилей Ваз 2102 в Беларусии
Является лицензионной версией Fiat 124 Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101. Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году. Затем после начала выпуска преемницы — «четвёрки» ВАЗ-2104 в1984 году обе машины ещё год выпускались одновременно вплоть до снятия «двойки» с производства летом 1985 года.
Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаномВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.
Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 62 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 4,3 до 4,44, применив так называемую грузовую шестерню.
В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками.
В дальнейшем завод провёл следующую модернизацию автомобилей:
до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку;
в 1983-м проведены изменения электрической части;
карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») — с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих.
В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла (не во всех) и ножное включение омывателя на всех моделях, как на
В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа распредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х — первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвёртым кулачками.
С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок.

Клуб владельцев BMW E34,E46,E39,E38. Владельцы BMW E39 объеденяемся!
В процессе разработки следующего поколения 5 серии инженеры BMW уделили особое внимание безопасности будущего авто. Использование компьютерного проектирования помогло добиться максимальной прочности кузова без особого прироста массы: по сравнению с предшественником, BMW E39 («БМВ Е39»)стали тяжелее всего на 10 кг.
Второй целью инженеров и дизайнеров стала аэродинамическая эффективность. В результате кропотливой работы коэффициент лобового сопротивления составил 0.28 для BMW 528i и 0.31 для BMW 540i. Кроме того, общая устойчивость BMW E39 увеличилась на внушительные 40% по сравнению с E34.
В 1998 году BMW представили флагман семейства, новую BMW M5 с двигателем S62 V8 объемом 4,9 л., выдающим 400 л.с. Для M5 была специально разработана жесткая спортивная подвеска. Кроме того, на автомобиль устанавливалась 6-ступенчатая механическая КПП, а также 18-дюймовые диски.

Клуб владельцев BMW E34,E46,E39,E38

*Л*Ю*Б*Л*Ю*****SUBARU*****. Кто за SUBARUПредыдущее поколение Subaru Impreza WRX продержалось довольно долго. Хорошо сбалансированный спортивный автомобиль претерпел лишь незначительный рестайлинг в 2006 году. Новый автомобиль не только значительно изменился с технической точки зрения, но и получил новый кузов — пятидверный хетчбэк. Subaru, как и большинство автомобильных гигантов, решила играть в самом массовом сегменте.
Если новый дизайн Subaru Impreza может кому-то нравиться, а кому-то нет, то новая STI смотрится очень гармонично. Кузов хетчбэка STI не только сделали жестче относительно гражданской версии, но и изменили визуально. Увеличенные колеи спереди и сзади заставали инженеров расширить колесные арки. В результате автомобиль получил агрессивные и выразительные крылья.
Если даже усадить человека в салон STI с закрытыми глазами, не показывая и не говоря, что это за автомобиль, он сразу определит его исключительную спортивность. Сиденья Recaro имеют сильно выраженную боковую поддержку, которая плотно фиксирует тело. Грузным пассажирам может даже показаться, что здесь тесновато. Спортивный руль STI имеет удобные приливы в зоне правильного хвата. В результате рука очень плотно лежит на рулевом колесе. Если опустить руку правее, она попадает на холодный алюминиевый набалдашник рычага коробки передач. Кажется, что после пуска мотора только этот элемент сможет не нагреться, все остальное раскалится до предела.Ключ на старт… Хотя нет, ключом STI запускается в самой простой из четырех имеющихся комплектаций. А у нас самая дорогая версия. Здесь пуск мотора осуществляется нажатием кнопки. Насладиться звуком настроенной выхлопной системы на холостых
оборотах вряд ли удастся при закрытых окнах. Он настроен на низкий бас, который то и дело будит сигнализации рядом стоящих машин. С набором скорости звук выхлопа сильно не меняется, но салон наполняется ревом мотора и трансмиссионным шумом. Это подтверждают и замеры. На холостых оборотах в салоне — 50 дБ, что чуть выше, чем у большинства автомобилей этого класса. На ходу, на средних скоростях, показатель практически в норме, но при оборотах выше 4000 и скоростях свыше 140 км/ч шум переваливает за отметку 77 дБ и может достигать 80 дБ. На скоростных прострелах это не докучает и даже подзадоривает, но при продолжительной езде по трассе может слегка утомить.Под капотом новой STI мотор еще более мощный в сравнении с предыдущим поколением. Это 16клапаный турбированный двигатель объемом 2,5 л, который выдает 300 л.с. при 6000 мин-1. Крутящий момент составляет 407 Нм при 4000 мин-1. Результатом таких характеристик стал разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды по паспортным данным. Наши замеры показали цифру чуть большую — 5,6 с, что не является критичным. 200 км/ч Imrpeza STI набирает за 23,9 с, а 400 м проезжает за 13,9 с и на финише развивает скорость 162 км/ч.
Отдельно отметим, что автомобиль оснащен системой SI-Drive (Subaru Intelligent Drive). Она имеет три режима работы — Intelligent, Sport и Sport Sharp. Переключение между ними происходит посредством регулятора возле рычага КП. Каждый режим меняет характер поведения автомобиля за счет иных настроек работы двигателя. В Intelligent машина плавно реагирует на нажатие педали газа, даря пассажирам комфорт и спокойствие. С переключением в следующий режим скорость отклика на педаль акселератора увелиaивается, что значительно меняет динамику разгона (у нас разгон до 100 км/ч проводился в режиме Sport Sharp).
При такой мощности Subaru Impreza STI ведет себя весьма прогнозируемо во время маневрирования. И хотя некоторые крены наблюдаются, показатели на фигурах неплохие. «Лосиный» тест по нормам VDA STI проходит на скорости 72 км/ч на входе и 52 км/ч на выходе. На длинной переставке ISO скорость достигает практически 135 км/ч. Эти показатели сильно приближены к максимально возможным на этих фигурах. Приятно и то, что в загруженном состоянии скорости прохождения дисциплин уменьшились незначительно, на 1-2 км/ч.Возникающие незначительные крен

*Л*Ю*Б*Л*Ю*****SUBARU*****

||Audi & Mercedes-Benz||German family||. Здесь вы найдёте , информацию о автомобилях марки Audi И Mercerdes-Benz.
Mercedes-Benz (Мерседе́с-Бенц — немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Daimler AG». Главная контора (главный офис) находится в Штутгарте. Образована в 1871 году [источник не указан 526 дней]. В 2010 году бренд оценивался в 25,2 млрд долларов, удерживая второе место по цене компаний-производителей автомобилей.|||||||||||||||
Audi AG — немецкая автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров — Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn). Объём производства в 2010 году составил около 1 148 791 автомобилей (рост на 23,4 % по сравнению с 2009 годом. В 2012 году немецкие специалисты по автомобилям сделали рейтинг самых лучших подержанных авто. Авто марки Audi признали самой лучшей среди подержанных авто.

||Audi & Mercedes-Benz||German family||

Интересные полезности. Скорее всего Вы впервые попали к нам. Мы не делаем рекламу, у нас нету сотни магазинов, которые встречаются на каждом перекрестке.
По сравнению с Евросетью, Связным, Мвидео, МТС и остальными Гигантами рынка - мы маленькие.
И именно ЭТО очень здорово для Вас!
Мы не можем позволить себе не уделить Вам должного внимания, потому что каждый клиент для нас Важен!
Мы стараемся и делаем все, чтобы Вам понравилось общаться с нами.
________________________________
И так! Чем же мы занимаемся!?
На полках нашего интернет-магазина Вы сможете встретить: iPhone 4s, iPhone 5, iPhone 5c, iPhone 5s, iPod Touch, iPod shuffle, iPod nano, iPod Classic, Apple iPad mini, всевозможные аксессуары для Apple продукции (защитные пленки на эран, з/у для айфонов и айпадов, чехлы и бампера и т.д.), перчатки для любых сенсорных экранов, Антирадары и Видеорегистраторы для Вашего автомобиля и много-много других полезных для Вас товаров
___________________________________
- Мы работаем только с надежными и качественными поставщиками!
- Никаких подделок или брака!
- Вам необязательно платить за товар прямо сейчас! Ведь мы понимаем, что доверие нужно заслужить и именно поэтому наш курьер приедет к Вам, покажет товар и поможет с ним познакомиться поближе и только после этого Вы сможете приобрести товар.
- Да, у нас есть гарантия на весь товар!
Мы уверены, что Вам понравится работать с нами.

Интересные полезности