Поиск
БОКС КИК БОКС ДЗЮДО

БОКС КИК БОКС ДЗЮДО

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 80586031

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club80586031

RP_VOLGA. ‼‼ Что такое жидкая резина?‼‼
Жидкая резина – это революционное, уникальное покрытие для защиты, стайлинга и преображения автомобиля. Жидкая резина - это краска, основой в которой является резина.
Жидкая резина для авто наносится непосредственно на кузов автомобиля. Покраска жидкой резиной позволяет добиться высоких противоударных, защитных и противоскользящих свойств поверхности. Данное покрытие устойчиво к перепадам температур, водонепроницаемо, эластично, а так же устойчиво к ультрафиолетовым излучениям.
Покрытие авто жидкой резиной, покраска дисков жидкой резиной - эти услуги доступны каждому. Ведь цена жидкой резины значительно ниже, по сравнению с классической покраской автомобиля. Выбрать цвет для себя вы сможите-https://vk.com/album-151659478_246586138

АВТОЗАПЧАСТИ ОРША| Интернет-магазин MG.BY. Интернет-магазин автозапчастей в Орше
Ищете качественные и недорогие запчасти для иномарок в Орше? Интернет-магазин MG.BY предлагает широкий выбор оригинальных комплектующих. Все они прошли тщательную проверку на предмет отсутствия дефектов и брака, отличаются продолжительным ресурсом. По поводу цен волноваться не стоит. MG.BY работает с проверенными поставщиками, делает закупки на лучших условиях. Своим розничным и оптовым покупателям гарантирует такую же выгоду. Для большего удобства каталоги товара представлены в нескольких вариантах. Искать интересующие автозапчасти в интернет-магазине MG.BY жители Орши могут по VIN-коду либо марке, модели автомобиля. Для лиц, интересующихся оптовыми продажами, представлена возможность выполнения доставки грузовым транспортом компании.
Как правило, доставка в Оршу и другие города производится в течение суток.
Наше главное преимущество - цена!
Мы являемся крупнейшим поставщиком автомобильных запчастей в Республике Беларусь, поэтому легко можем предложить самые низкие цены на автозапчасти в Орше. Это на 10-20% дешевле, в сравнении с другими автомагазинами города.

АВТОЗАПЧАСТИ ОРША| Интернет-магазин MG.BY

Взлетка Красноярск. Жители присоединяйтесь и рассказывайте соседям о группе, знакомство, решение общих вопросов и просто общение. Добро пожаловать!
Микрорайон Взлетка
Состоящий из нескольких микрорайонов и ограниченный улицами Шахтёров, Октябрьской, Весны, Батурина, 78 Добровольческой Бригады,Молокова, Алексеева, Взлётной и проспектом Авиаторов, район Взлётка в Красноярске территориально находится в Советском районе города.
Ближайшие жилые районы и микрорайоны: на западе – мкр. Покровский и жилой район Покровка; на востоке - жилой район Северный, мкр. Иннокентьевский; на юге - район ул. Аэровокзальной. История
Стремительное развитие и расширение Красноярска стало причиной того, что существующий в черте города аэропорт «Красноярск» (позднее - «Северный») не мог далее развиваться и больше не соответствовал требованиям и безопасности большого города. Рёв двигателей самолётов, взлетающих и идущих на посадку над жилыми кварталами, создавал некомфортную обстановку.
Взлётно-посадочная полоса старого аэропорта была относительно короткой по сравнению с полосой в Емельяново, и на неё уже не могли сесть самолёты ИЛ-86. Также вблизи проходила крупная автомобильная дорога – Енисейский тракт, и заходившие на посадку лайнеры создавали опасность для автомобилей на трассе.
Поэтому в 1970 году началось строительство аэропорта «Емельяново». Старый аэропорт был ликвидирован в максимально возможные сроки. Свое существование он прекратил в мае 1988 года.
На месте бывших взлетно-посадочных полос образовался огромный участок пустующей территории. Единственными зданиями на этой территории был аэровокзал и его службы, а также жилые дома Авиагородка.
Уже через год после закрытия старого аэропорта началось строительство жилого района, в определённой степени продолжающееся и в настоящее время. Так и возник в Красноярске микрорайон Взлетка.
Согласно проектам и генеральному плану предполагалось сделать его новым деловым центром города. Здесь планировалось построить ряд ключевых объектов. Однако позже были внесены существенные коррективы, и перенос центра города не состоялся.
Достопримечательности
• парк 400-летия г.Красноярска. Расположен в районе МВДЦ «Сибирь». Парк функционирует, но его обустройство еще продолжается.
• ландшафтный парк на Взлетке «Сады Мечты»;
• сквер «Строителей»;
• сквер «Наша десятка»;
• стела-памятник Василию Молокову;
• «Эйфелева башня».
Предлагайте ваши новости!
#vzletka #взлетка

Взлетка Красноярск

Apartamant St.Petersburg Centrum. от 4000 рублей за сутки
+7 (999) 510 50 70
Для тех, кто хочет арендовать жилье без комиссии!
5 минут пешком от Московского вокзала!
Дизайнерская квартира идеальной планировки.
С комфортом может разместиться семья до 5 человек
В квартире все есть -ничего с собой везти не надо.
Место великолепное, самый центр Петербурга.
Апартаменты St.Petersburg Centrum с возможностью размещения с домашними животными расположены в городе Санкт-Петербург, в 2,2 км от Государственного Русского музея. К услугам гостей бесплатный Wi-Fi.
В числе удобств гостиный уголок, обеденная зона, кухня и собственная ванная комната. В апартаментах установлен телевизор с плоским экраном.
Для гостей организован прокат автомобилей. Среди любителей активного отдыха популярны пешие прогулки. Храм Спаса-на-Крови находится в 2,4 км от апартаментов St.Petersburg Centrum, а Дворцовая площадь — в 3 км. Расстояние до аэропорта Пулково составляет 15 км.
Центральный район — отличный выбор, если вам интересны музеи, культура и атмосфера.
Это любимая часть города Санкт-Петербург среди наших гостей согласно независимым отзывам.
Расположение этого варианта — одно из лучших в Санкт-Петербурге! Гости довольны им больше, чем расположением других вариантов в этом районе.
Здесь лучшее соотношение цены и качества в Санкт-Петербурге! По сравнению с другими вариантами в этом городе, гости получают больше за те же деньги.
Чтобы забронировать апартаменты, а также по всем интересующим вас вопросам вы можете обращаться по телефону: +7 (999) 510 50 70 или на почту apart.nevski.spb@gmail.com

Apartamant St.Petersburg Centrum

Тюнінг ВАЗ2101. За основу был взят Fiat 124 модели 1966 года в базовой комплектации (с 1,2-литровым двигателем и отделкой салона начального уровня). Конкретным прототипом был Fiat 124R («Russia») — фактически, ВАЗ-2101 итальянской мелкосерийной сборки, участвовавший в многочисленных испытаниях.
Конструкция автомобиля была существенно доработана с учётом советских условий.
Был увеличен дорожный просвет, усилены подвеска и кузов — как показала практика эксплуатации — всё же недостаточно, подробнее об этом рассказано ниже.
Задние дисковые тормоза были заменены на барабанные, как более стойкие к загрязнению и долговечные. По свидетельству разработчиков, колодки итальянских дисковых задних тормозов при эксплуатации по запылённым просёлочным дорогам истирались до металла за 500—600 км пробега. Задние дисковые тормоза из-за своего расположения принимают на себя всю грязь и пыль, отбрасываемую назад передними колёсами, плохо самоочищаются, как результат износ их колодок идёт намного интенсивнее, хотя в сравнении с передними они и играют меньшую роль при торможении автомобиля. Кроме того, тормозная динамика версии с дисковыми тормозами просто не была бы востребована в СССР, где остальные автомобили в те годы имели ещё худшие тормоза даже в сравнении с автомобилями ВАЗ с барабанными задними механизмами.
Была существенно изменена конструкция двигателя: распредвал перенесён в головку цилиндров (у оригинального Fiat 124 был нижневальный двигатель, как у «Волги» или «Москвича-408»), увеличено расстояние между цилиндрами (чтобы можно было наращивать их диаметр). Был добавлен «кривой стартер» (пусковая рукоятка двигателя).
Снаружи появилось наружное зеркало заднего вида (слева), ручки дверей стали травмобезопасными утопленными.
Масса автомобиля увеличилась в итоге на 90 кг. Всего в конструкцию «Фиата» было внесено более 800 изменений, как итальянской, так и советской сторонами. Основная масса работ по проекту, по признанию специалистов ВАЗ-а, всё же была произведена итальянцами.
19 апреля 1970 года на главном конвейере Волжского завода был собран первый экземпляр новой модели, который свёл с конвейера итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини. В сборке участвовали слесари Волжского автозавода В. Присяжнюк, И. Осипов, В. Гусев, В. Орлихин и В. Глазунов. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода.
Вопреки распространённой легенде, с самого начала «Жигули» собирались целиком из локализованных частей, без поставок деталей с «Фиата» (тем более что большая часть узлов «копейки» имела более или менее существенные отличия от оригинального Fiat 124, производящегося в Италии). Штампы и клейма же оставались в первое время «фиатовскими», так что соответствующее обозначение вполне могли нести и детали, изготовленные в СССР на итальянском оборудовании. По мере внесения в конструкцию автомобиля изменений и естественного износа оснастки они стали исчезать. Качество изготовления автомобилей ВАЗ действительно со временем снижалось, но эта тенденция находилась в полном соответствии с теми, которые были характерны в те же годы для всей советской, не только автомобильной, промышленности.
Кроме того, часть деталей была произведена не в СССР, а в других странах Соцлагеря в рамках экономической взаимопомощи внутри СЭВ, например — Польше, где с 1967 года уже выпускался очень близкий конструктивно автомобиль, причём с полным сохранением обозначения FIAT — Polski Fiat 125p, и соответственно также могла нести латинскую символику, что, возможно, и послужило причиной появления легенды о первых «итальянских копейках». Впоследствии, уже на польских «Фиатах» появились детали, произведённые в СССР — например, утопленые ручки дверей.

Тюнінг ВАЗ2101