Поиск
Фонарь электрошокер шокер Уфа

Фонарь электрошокер шокер Уфа

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 86639917

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club86639917

Жидкая резина BeLife Spray-sticker. BeLife- это гибкое, прорезиненное защитное покрытие.
Способ защиты лакокрасочного покрытия от сколов и повреждений путем нанесенияBeLife на кузов авто становится все более популярным. Вы можете изменить цвет авто на любой цвет с матовой или глянцевой фактурой.
Можно покрасить авто не целиком, а отдельные части кузова, можно покрасить только диски, только значок и т.д.
Жидкой резиной называют состав для покраски автомобилей и других поверхностей на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:
- высокими противоударными свойствами;
- устойчивостью к перепадам температур;
- водонепроницаемостью;
- эластичностью;
- устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
- защитными и противоскользящими свойствами.
Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Материал обладает рядом преимуществ:
- Жидкую Резину можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
- Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
- Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
- Возможно нанесение на ранее крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем.
- Покраска всего авто выполняется за 12 часов.
- Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
- Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
- Жидкая резина способна защитить вашу машину от коррозии, царапин и потертостей.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
- В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
- На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
- После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
- Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.
- Покраска дисков жидкой резиной является самостоятельно востребованной на рынке услугой.

Жидкая резина BeLife Spray-sticker

Автоломбард ПОБЕДА СПБ залог под ПТС или авто. 🚗🚗🚗АВТОЛОМБАРД ПОБЕДА 🚘🚘🚘- ЭКСТРЕННАЯ ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ В НЕПРЕДВИДЕННОЙ СИТУАЦИИ💸💰💸
Никто не застрахован от критических ситуаций💣, когда деньги необходимы прямо сейчас, а одолжить большую сумму никто не соглашается🤔. Можно обратиться в банк💰, но большинство кредитно-финансовых учреждений требуют целый пакет документов📑📒📄, на сбор которых обычно нет времени📅. Что делать в таком случае? Если Вы располагаете транспортным средством (автомобилем, мотоциклом, скутером🚗🚚🚜🏍️🛵⛵) и можете на время сдать его в залог, проще и менее рискованно будет обратиться в автоломбарды – деловой мир Санкт-Петербурга пользуется их услугами даже для получения обычного бизнес-кредита.✈️
Самые большие плюсы сотрудничества с автоломбардом – полная конфиденциальность🤫, в сохранении которой заемщик и заимодавец заинтересованы в равной степени🙂; быстрота оформления всей документации и оперативность прочих формальностей📚, а также возможность не прощаться с любимым авто окончательно🚗, а впоследствии его выкупить. Стоящий автоломбард, завоевавший хорошую репутацию во многих городах России🇷🇺 и в частности в Санкт-Петербурге🏙️☔ предлагает как выгодную для клиента систему выплаты процентов🔣, так и возможное продление срока кредитования💵. Сами проценты являются минимальными по сравнению с ежемесячными платежами по кредиту в любом банке.🏦
Заключая договор с нашим автоломбардом, работающим не первый год и имеющий огромный опыт в этом деле, Вы практически ничем не рискуете. Мы создадим все условия для того, чтобы Вы смогли вовремя возвратить ссуду и получить свой залог в целости и сохранности. Все остальное зависит от Вас.
#автоломбард #автозайм #авто #птс #автоподптс #залогавто #ломбард #диски #колеса #автозаймы #деньгиподптс #деньгиподзалогавто #деньгиподзалогтехники #деньги #автозаймспб #Санкт-Петербург #спб #деньгиподптсспб #автоломбардспб
Наши контакты
+7 (921)-916-38-63☎️
https://avto-pobeda63.ru/🖥️
https://www.instagram.com/avtopobedaspb/📸
Проспект просвещения 87 корпус 1. г.Санкт-Петербург🔻

Автоломбард "ПОБЕДА" СПБ залог под ПТС или авто

Официальная группа Тойота Авенсис (Т22). В 1997 году на смену знаменитой Carina E пришел новый автомобиль - Toyota Avensis. По сравнению с Carina E, база новой машины выросла на 50 мм, а длина - на 80 мм. С 1997 по 2002 г.г. Avensis выпускался в трех кузовных решениях - седан, лифтбек и универсал. Моторная гамма включала в себя 6 силовых установок - два бензиновых мотора объемом 1.6 литра, мощностью 101 и 110 л.с., бензиновые 1.8 и 2.0 мощностью 110 и 128 л.с., а также 2 дизеля - легендрный D-4D, мощностью 110 л.с. и двухлитровый турбо-дизель мощностью 110 л.с.
Благодаря широкой гамме комплектаций, выдающемуся качеству и эксплуатационным характеристикам, первое поколение Avensis снискало себе широкую популярность как в Европе, так и в России.

Официальная группа Тойота Авенсис (Т22)

Такси в Крыму, в Симферополе, Севастополе, Ялте. Трансфер Крым. Такси Симферополя из аэропорта, жд вокзалов Крыма
Организованная служба такси в Симферополе «Crimea-GO!» ( www.crimea-go.com.ua ) предоставляет услуги:
- такси в Симферополе из аэропорта или жд по любым направлениям;
- аренда автомобиля по Крыму с водителем и без (от эконом до престиж класса);
- прокат лимузинов и эксклюзивных авто с водителем;
- такси из аэропорта Симферополя в Ялту, Севастополь, Евпаторию, Феодосию...;
- такси по Крыму и Украине.
Такси в Крыму от «Crimea-GO!» это:
- низкие цены, по сравнению с такси Симферополя;
- только новые иномарки;
- заранее известный тариф при бронировании;
- организованная встреча в аэропорту Симферополя или на жд вокзале;
- гарантированная доставка Клиента в пункт назначения;
- автомобили, микроавтобусы, автобусы всех классов;
- любой уровень сервиса: кондиционер, DVD, mp3 звук, детское сиденье;
профессиональный и надёжный персонал: менеджеры, водители, гиды.
Ознакомиться с тарифами, выбрать и забронировать такси Вы можете по адресу:
www.crimea-go.com.ua/taxi.html
Так же, компания «Crimea-GO!» предоставляет своим клиентами следующие услуги:
- трансферы по Крыму и Украине;
- предоставление в аренду автомобиля по Крыму без водителя;
- аренда вертолёта (воздушные прогулки над Крымом);
- аренда водного транспорта. Круизы по чёрному морю вдоль южного
Контактная информация. Компания «Crimea-GO!»
Приём заявок: тел. +38 (0692) 94-37-08
e-mail: info@crimea-go.com.ua
skype: crimea-go
ICQ консультант: 479631459
перейти на сайт компании «Crimea-GO!»: www.crimea-go.com.ua

Такси в Крыму, в Симферополе, Севастополе, Ялте. Трансфер Крым

Чернобыль-2012. в современном нормировании радиационных эффектов принята беспороговая концепция. Линейная гипотеза исходит из возможности экстраполяции воздействия высоких уровней облучения и больших мощностей доз на более малые. Такая экстраполяция научно не оправдана потому, что влияние малых уровней радиации оказывается непропорционально большим.
Однако, вместо целенаправленного учета опасного влияния низкоуровневого облучения, атомщики, столкнувшиеся со сложностью приведения своей деятельности в соответствие с принятыми в 1996 - 1999 годах повышенными нормами радиационной безопасности, начали новую атаку на беспороговую концепцию своих технологий.
Наличие порога в действии радиации, о чем снова стали говоритьть сторонники развития атомной индустрии, - артефакт. Обнаружение такого порога всегда связано с недостаточной глубиной исследования: при малом числе изучаемых особей или при использовании недостаточно чувствительных показателей действия радиации. Но этот порог немедленно пропадает, как только исследуется достаточно большая группа особей, а в качестве тестов применяются чувствительные к действию радиации показатели. При этом биологические эффекты удается обнаруживать при все более низких дозах.
Итак, биологического порога в действии радиации на живые организмы нет. Но каков приемлемый уровень опасности в действии малых доз и низких интенсивностей облучения?
Есть ли приемлемый уровень опасности в действии малых доз?
Нижнего порога действия радиации не существует, но есть ли приемлемые границы опасности? Отсутствие порогового уровня при действии радиации не исключает существования приемлемого по опасности для общества уровня облучения. Общество приемлет развитие автомобильного транспорта, хотя под колесами машин гибнут десятки тысяч человек ежегодно, и многократно большее число страдает от загрязнения воздуха автомобильными выбросами. Это означает, что выгоды и удобства от пользования автомобиля превосходят в общественном сознании связанные с автомобилем опасности и неприятности.
Сейчас принято, что доза облучения 0,001 Зв/год (1 мЗв/год) приемлемо опасна для населения (МКРЗ, 1990). Для сравнения: рентгеновский снимок грудной клетки добавляет к годовой дозе 0,05 мЗв. По рекомендациям Международной комиссии по радиационной защите (МКРЗ) в России для персонала АЭС допустимый предел годовой эффективной дозы для мужчин составляет 20 мЗв, для населения - 1 мЗв (НРБ-99). При этом принимается, что величина приемлемого радиационного риска составляет статистически 50 смертельных случаев на 1 млн. человек, каждый из которых получил в течение жизни (70 лет) 0,01 Зв. Это означает дополнительную (ко всем другим причинам) гибель на протяжении 70 лет (при облучении в 0,01 Зв) одного человека из 20 000 (1000000 : 50 = 20000). Из общей радиационной гибели на долю гибели от раковых заболеваний при этом приходится две трети смертей, а на гибель от вызванных радиацией генетических повреждений одна треть.
Ограниченность подобного подхода в том, что кроме смертельных раков и генетических повреждений существует множество других негативных последствий действия низкоуровневой радиации на здоровье населения. Даже официальные их перечни многократно шире и в России и в США.
«В некоторых кругах специалистов существует страстная убежденность, что никому не дозволено препятствовать развитию атомной промышленности, апеллируя к концепции пагубности действия малых доз и малых мощностей доз, концепции, которой представителями атомной промышленности придан ярлык спекуляций и догадок. Сами же они, напротив, требуют от мирового сообщества принять их спекуляции и догадки относительно безопасности малых доз и малых мощностей доз, а принятие такой концепции непременно привело бы к увеличению доз радиации, воздействующих на людей. Но если спекуляции о пороге неверны... и если, тем не менее, мы будем загрязнять планету радиоактивным ядом, расплатой со временем могут стать сотни миллионов случаев раковых заболеваний, так же как и ныне не оцененные количест

"Чернобыль-2012"