Поиск
детский сад "Вишенка"

детский сад "Вишенка"

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 59516593

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

planet198

Описание

Сообщество родителей и детей

клуб любителей Mitsubishi Pajero 4. множество полезной информации по Mitsubishi Pajero 4: отзывы владельцев Pajero, отчеты о выборе и покупке, эксплуатация, техническое обслуживание и уход за автомобилем, сравнение с конкурентами, запасные части, тюнинг, техническая документация, статьи, обсуждение разных машин, путешествия, увлечения, страхование, и просто общение на разные темы.

клуб любителей Mitsubishi Pajero 4

АСтон подвеска / заводские короткоходные стойки. Изготавливаем с 2011 г. На заводе в Самарской области. Тестируем на стенде каждый комплект
В отличие от обычной линейки АСтон, импортные масло и сальники, а значит больше комфорта и год гарантии
Короткоходные стойки - это стойки, для занижения автомобиля и обеспечения комфортной езды. Данные стойки специально изготовлены для посадки автомобиля
В сравнение со стойками Plaza, SS-20, Demfi короткоходные стойки имеют ряд преимуществ, так как укорочен корпус, перенесены рулевая сошка и чаша, укорочен шток. Это позволяет на низком авто сохранить работоспособную подвеску. Производство Plaza, SS-20, Demfi направлено на спортивное жесткое занижение, но никак не направлено на комфортное передвижение на действительно низком автомобиле.
Занижение можно сделать индивидуально вплоть до мм (-30,-50,-70,-90,-100,-120,-130,-140 и до земли)
Доступны 3 вида прокачки (мягкие, обычные, спорт).
Лучшие стойки для занижения на ваз на планете
По вопросам приобретения обращайтесь в вконтакте, по номеру + 7 903 533 33 62 или WhatsApp, с уважением, Павел.

АСтон подвеска / заводские короткоходные стойки

АВТОАНТИКОР.РФ. АВТОАНТИКОР.РФ является подразделением
Автоцентра «Джип 4х4» в Новосибирске.
Наша компания основана в 2005 году и все это время неразрывно связана с ремонтом, техническим обслуживанием, дополнительным оснащением и дооборудованием автомобилей. Учитывая неблагоприятную внешнюю среду и обилие разрушающих реагентов на дорогах нашего региона, а также многолетние наблюдения за состоянием автомобилей клиентов, было принято решение об открытии собственного специализированного центра антикоррозийной обработки с полным комплексом услуг.
Антикор-центр оснащен современным оборудованием для проведения антикоррозийной обработки, а также подготовительных работ (мойка на подъемнике, сушка, диагностика, механическая обработка). Сами работы производят опытные мастера, соблюдающие технологию и применяющие лучшие материалы, выявленные среди прочих методом длительного сравнения.
В своей работе мы используем хорошо зарекомендовавшие себя материалы шведского концерна Auson AB — препараты Noxudol и Mercasol, в дополнение к ним, для расширения ассортимента услуг, используются компоненты Dinitrol (Германия) и канадские ML-составы Rust Stop.

АВТОАНТИКОР.РФ

Юмор для каждого. ВНИМАНИЕ! ЭТА ГРУППА ПРИНАДЛЕЖИТ САЙТУ КОМПАНИИ 77 КОЛЕС, ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ ТОВАРА, А ТАК ЖЕ ВСЕ КОНТАКТНЫЕ ТЕЛЕФОНЫ ВЫ НАЙДЕТЕ НА 77koles.ru - ЗАКАЗЫ ТАК ЖЕ ОФОРМЛЯЮТСЯ НА САЙТЕ.
Литые диски для любых марок автомобилей, шины по низким ценам от известных производителей. Диски Реплика (Replica), литые диски Wiger, шины КАМА, зимние шины Bridgestone, резина для Ваших авто от компании Dunlop, литые диски компании Alutec, диски Адванти (Advanti), шины Росава и многое другое.
Компания 77 колес - довольно молодой деятель рынка автозапчастей в России. Но уже сейчас у нас огромное количество заказов. Такая популярность достигнута с помощью ценовой политики нашей компании. Наш товар реально ощутимо дешевле, чем у наших конкурентов благодаря тому, что 77 Колес настроены на бОльшие объемы сбыта. Для этого мы делаем минимальной накрутку цены на базовую стоимость. Для сравнения - можете зайти на наш сайт и параллельно пробежаться по сайтам конкурентов.
Для поиска:
шины и диски
автомобильные диски
колесные диски
кованые диски
литые диски
диски литые
диски кованые
зимние шины
летние шины
шипованые шины
шины Bridgestone
шины Continental
шины GoodYear
шины Michelin
шины Yokohama
диски Alutec
диски Borbet
диски Kosei
диски OZ
диски Tech
диски Replica
accent шины
continental зимние шины
dunlop шины для авто
ford galaxy шины диски
good rich шины
honda купить шины
huyndai elantra зимние шины
kia ceed шины
michelin energy шины
michelin primacy шины
opel astra opc шины
toya шины
yokohama шины
авто шины аmtel
авто шины грузовые купить
автомобильне шины
бриджстоун шины
выбор шины по марке автомобиля
высокопрофильные шины
где купить шины амтел
где покупать шины
грузовые шины
грузовые шины barum
диски и шины для авто
диски шины фольксваген
заказать зимние шины
замние шины
зимние автомбильные шины
зимние отечественные шины
зимние шины 235 x 45 x r18
зимние шины 245 65 17
зимние шины 275 45 20
зимние шины dunlop graspic ds2
зимние шины michelin онлайн
зимние шины michelin цены
зимние шины nokian hkpl2
зимние шины pirelli scorpion carving
зимние шины pirelli scorpion ice snow
зимние шины pirelli snowcontrol
зимние шины r 14
зимние шины в наличии
зимние шины для мазда 6
зимние шины для матиза
зимние шины для минивэнов
зимние шины для нисан кашкай
зимние шины для портера
зимние шины для рено логан
зимние шины для хундай гетц
зимние шины для шевроле нива
зимние шины на x trail new
зимние шины нокия цены
зимние шины пассат
зимние шины продажа
зимние шины хундай санта фе
зимнии шины r16
импортные грузовые шины
импортные зимние шины
интернет магазин шины amltel
коммерческие шины
корейские шины nexen
крайслер шины диски
купит шины в москве
купить зимние шины дешево
купить шины
купить шины cordiant
купить шины yokohama advan
летние шины
летние шины 185 55 r 15
летние шины pirelli chrono
летние шины pirelli corsa
летние шины pirelli p zero
летние шины pirelli p zero rosso
летние шины pirelli p7000
любые диски шины
маркировка шины
мишлен летние шины
подобрать шины для транспортер т4
прайс шины bridgestone
размер шины к ford riesta
российские авто шины
тойота шины
хундай гетц шины диски
цена на шины gislaved
цена на шины nokian
цена на шины yokohama
шины
шины 16r
шины 195 70 р14
шины 205 55 r16 91
шины 205 80 r14
шины 225 50 r17
шины 225 75 16
шины 275х55х20
шины amtel nordmaster st 310
шины bridgestone ic5000
шины chevrolet lanos
шины cleber
шины contenintal
шины cordiant polar
шины goodyear optigrip
шины goodyear ultra
шины hyundai matrix
шины infinity fx
шины jaguar s type
шины kia picanto
шины kumho 798
шины michelin 205 r16 продажа
шин

Юмор для каждого

Ford Mustang Shelby GT500. Первый Mustang покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а к концу этого же года было продано 263 434 машины. В середине 1965 года была представлена модель в кузове фастбэк, нацеленная против конкурентной модели Plymouth Barracuda и выглядящая гармоничнее базового купе. Очень привлекателен внешне был и автомобиль с кузовом convertible (кабриолет).
В качестве основы дизайна был использован стилистический «ключ» удачного люксового купе Continental Mark II середины пятидесятых годов, с его характерными пропорциями с длинным капотом и коротким багажником и пластикой боковины кузова с изломом в районе арки заднего колеса. Однако, по сравнению с ним внешность «Мустанга» была менее строгой и более динамичной.
Дизайн считался для своего времени весьма удачным, хотя и нетрадиционным для Америки — высказывались даже мнения, что в этом отношении «Мустанг» с его чистыми линиями относительно компактного кузова и умеренным количеством хрома в отделке был ближе к европейским, а не к массовым американским моделям тех лет с характерными для них избыточными размерами и излишним увлечением блестящими орнаментами.
С технической точки зрения же, откровением автомобиль не был.
Базовый двигатель представлял собой хорошо известный в США шестицилиндровый силовой агрегат от Ford Falcon, расточенный до 170 кубических дюймов (~2,8 л.), он агрегировался с трёхступенчатой механической или двух- и трёхступенчатыми автоматическими трансмиссиями.
Передняя подвеска была в целом позаимствована у того же «Фолкена», и конструктивно представляла собой вариант обычной параллелограмной подвески на двух поперечных рычагах — при этом, амортизатор в блоке с пружиной был вынесен из пространства между рычагами и размещён над верхним рычагом. Такая подвеска (в Америке её называют «double-wishbone») была немного компактнее, чем обычная параллелограмная, в частности, высвобождая место для больших двигателей V8. Стабилизатор поперечной устойчивости предлагался как опция.
Задняя подвеска была зависимой, с продольными полуэллиптическими рессорами и жёсткой балкой ведущего моста.
Тормоза в базе были барабанными на всех колёсах, вакуумный усилитель предлагался как опция. Довершал картину червячный рулевой механизм с циркулирующими шариками от «Фолкена» с большим передаточным отношением (гидроусилитель руля в те годы был в этом классе относительно маловостребованной опцией).
Как результат, хотя управляемость и ходовые качества автомобиля и были лучше, чем у базовой модели — «Фолкена» — за счёт более низкого центра тяжести и изменённых настроек шасси, но ненамного.
В 1965 году в стандартный интерьер Mustang введены раздельные регулируемые сиденья водителя и пассажира, радиоприёмник AM, рычаг переключения на полу. Также опционально были доступны солнцезащитные козырьки, механическое дистанционное управление зеркалом, напольная консоль и нераздельное переднее сиденье. Также одним из вариантов интерьера был «Rally-Pac»: часы и тахометр с креплением на рулевой колонке. Он была доступен за $69,30 (с установкой у дилеров $75,95).
В апреле 1965 года покупателям предложили пакет GT, в него входили: настроенная подвеска, более чёткое рулевое управление, передние дисковые тормоза, сдвоенная выпускная система и особая окраска кузова.
Особо мощная модификация от знаменитого ателье гонщика Кэрола Шелби — Shelby GT350 — выпускалась в кузове фастбэк, комплектовалась 289-м двигателем V8, форсированным до 306 л.с. и продавалась в салонах любому желающему.
В 1966 году базовый Mustang стал в базе комплектоваться 120-сильным двигателем с рядным расположением шести цилиндров и объёмом 200 кубических дюймов (3,2 литра). В виде опций были доступны три 289-х двигателя V8, мощностью от 200 до 271 л.с. Версия Shelby GT350 теперь была доступна в четырёх цветах, с АКПП и механическим нагнетателем Paxton, позволявший по достижении мотором определённых оборотов увеличивать мощность до 420—430 л.с. Также в 1966 году Mu

Ford Mustang Shelby GT500