Поиск
Sense

Sense

Подписчики: 269 подписчиков
ID: 100364304

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

s_ens_e

LRS RACING CLUB. Для тех, кто спониманием отностится к машинам, интересом к тюнингу, и знает толк в уличных состязаниях.Для тех, для кого автомобиль не просто средство передвижения, а что то большее!Основная цель группы это разговор о тюнинге автомобилей, сравнении, минусах и плюсах, сбор новой информации, фотки , места проведения гонок и т. д.

LRS RACING CLUB

Сухой туман в Омске 🚘 💨. https://vk.com/id337932472
Сухой туман удаляет запах, а так же блокирует его образование. Сухой туман – это революционная технология удаления запахов!
✅• продолжительность обработки салона до 60 минут (в зависимости от размера транспортного средства);
• «сухой туман» способен проникнуть везде, куда практически невозможно добраться при помощи моющих или иных средств;
• в сравнении с картонными ароматизаторами, «сухой туман» не скрывает пахучесть в салоне автомобиля, а осуществляет устранение неприятного запаха;
• оставляет свежесть по всему автомобилю, а не в том месте где расположен ароматизатор;
• в сравнении с обычными ароматизаторами, свежесть останется в автомобиле до двух месяцев. Этим преимуществом уже воспользовались наши постоянные клиенты;
• удаление запаха в салоне автомобиля дешевле и оперативнее, чем в химчистках;
• после устранения запаха в автомобиле не останется остатков рабочего вещества;
запись и вопросы по📞 8983-564-1991

Сухой туман в Омске 🚘 💨

Lada Vesta Таганрог. Наша группа об автомобиле Лада Веста создана для владельцев данного Авто, либо тех, кто только планирует покупку и хочет узнать непосредственно из первых уст от владельцев все плюсы и минусы , обратиться за помощью в выборе комплектации , либо же если вам просто нравится этот автомобиль и вы из прекрасного города Таганрога ( и не только ) ЭТА ГРУППА ДЛЯ ВАС ! Автомобиль Лада Веста призван завоевать сердца очень многих россиян. При более низкой цене по сравнению с конкурентами, Веста является более укомплектованным автомобилем.
Фотографии Лада Веста во всех ее вариантах исполнения кузова, а также если вас интересует тест-драйв, видео описание Лады Весты- это у нас есть!

Lada Vesta Таганрог

ВАЗ 2112 рулит. Свободная и эмоциональная лада 112 / ваз 112 — версия в спортивном стиле Если вам нужен надежный, практичный и недорогой автомобиль, лада 2112 – отличный выбор.
продажа ваз 2112 началась в 2000 году. За это время комфортный и динамичный хэтчбек отечественного производства успел завоевать невероятную популярность среди российских автолюбителей.
лада 2112 сочетает в себе «начинку» ваз 2110 и заднее сиденье универсала 2111. Специальная конструкция его складывания позволяет увеличивать размеры багажного отделения, что весьма удобно для перевозки малогабаритных грузов. При этом кузов автомобиля lada 2112 несколько короче, по сравнению с седаном и универсалом, благодаря чему «двенадцатая» более спортивна, динамична и маневренна.
Данная модель характеризуется улучшенными ходовыми качествами и управляемостью, а также идеальным соотношением стоимости и качества. цена на ваз 2112 весьма доступна, что делает автомобиль еще более привлекательным.
Разумеется, цены на ваз 2112 зависят от комплектации. Причем даже стандартный для этого авто набор опций позволит вам чувствовать себя в нем вполне комфортно. В него входят электростеклоподъемники, иммобилайзер, электрический обогрев передних сидений, центральный замок и множество других приятных мелочей.

ВАЗ 2112 рулит

МОСКВИЧ. `”*°•. `”*°••°*”` .•°*”`”*°•. `”*°••°*”`•°*”`
.•°*”`.•°*”`*ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ*`”*°°••.
.•°*”` .•°*”` .•°*”` `”*°•. `”*°•. `”*°•.`”*°•.
Москви́ч-2140 — советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-412.
Москви́ч-2138 — вариант того же автомобиля с двигателем модели «408», выпускавшийся до 1982 года.
В общем сохранив конструкцию М-412, автомобиль получил более современный и лучше отделанный салон (особенно в версии SL), улучшенное внешнее оформление, смотревшееся во второй половине семидесятых годов относительно уместно, более совершенную и эффективную систему тормозов с дисковыми механизмами спереди. Однако за вычетом косметических изменений автомобиль сохранял кузов своего предшественника, и вместе с ним — многие его недостатки.
Автомобиль не занимал первых мест в рейтинге предпочтений покупателей на внутреннем рынке, а на внешнем был поставлен в весьма ограниченных количествах. Именно с периодом выпуска М-2140 связано начало «темных времен» для АЗЛК. Тем не менее, модель всё ещё продавалась и была довольно известна за пределами СССР, в том числе в Европе, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах вроде Скандинавии, Финляндии или Греции. «Отвёрточная» сборка М-2140 из советских машинокомплектов осуществлялась в городе Ловеч (НРБ) в 1976—1986 гг. в объёме до 20 тыс. в год.
Автомобиль «Москвич-2140» выпускался с 1976 по 1988 год и, по большому счету, представлял собой рестайлинг предыдущей модели «Москвич-412». Разработанные принципиально новые модели (серии 3-5 и С - промежуточныео по классу между «Москвичом» и «Волгой»), по ряду причин в серию не были запущены, поэтому были начаты работы по модернизации существующих моделей, которые сразу велись над машинами двух семейств - «Москвич-1500» и «Москвич-1360», являвшихся логическими продолжениями хорошо известных и давно производящихся моделей «Москвич-412» и «Москвич-408» соответственно. Агрегаты и узлы обеих базовых машин, за исключением двигателя, сцепления и коробки передач, предусматривались одинаковыми. «Москвич-2140» комплектовался двигателем УЗАМ-412. По сравнению с «Москвичом-412», модель «2140» получила модернизированный кузов с более современным оформлением передней и задней частей и новой светотехникой. Кроме того, «Москвич-2140» был оснащен отвечавшими международным стандартам безопасности передними дисковыми тормозами, скобы которых имели по две пары рабочих цилиндров, и вакуумным усилителем. Обновился салон, который также получил травмобезопасные переднюю панелью и рулевое колесо, а также современную систему органов управления и сиденьями с подголовниками. Интерьер салона мог отделываться кожезаменителем или ворсистой тканью (к примеру, чисто черный, темно-серый с черным, бордовый с малиновым, темно-зеленый с малахитовым, и т.д.). Система световой сигнализации пополнилась аварийной сигнализацией; стоп-сигналы и указатели поворотов днем горели более ярко, ночью же для предотвращения ослепления водителей сзади идущих машин — слабее, переход на «ночной» режим происходил автоматически при включении наружного освещения. Внешний вид автомобилей семейства «Москвичом-412» был немного изменен в 1982 году: на передних дверях исчезли форточки, черное поле на задке пропало, укоротились задние нижние молдинги (в связи с изменением формы форма регистрационных номеров - они стали вытянутой прямоугольной формы), табличка 1500 сзади и надписи на крыльях MOSKVITCH 1500 - исчезли, надпись сзади поменялась на русскую пластмассовую с хромированным покрытием, заметно изменилась решетка радиатора (не были предусмотрены окантовка и эмблема с буквами АЗЛК), решетки вытяжки на задних крыльях изменились, уголки бамперов стали пластмассовыми (не сразу – через какое-то время), изменилось рулевое колесо (стало устанавливаться от модели «2140SL»). Кроме того, еще д