XENLIRA
Поиск
Пункт приема кедровой шишки Томск
Пункт приема кедровой шишки Томск
Подписчики:
415 подписчиков
ID:
100453431
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
shiskatomsk
Описание
Пункт приема кедровой шишки в Томске. Только у Нас Вы сможете сдать кедровую шишку по высокой цене. Оплачиваем сразу
➎➏НовостиNews мировогоWorld автопромаCar ™
๑۩۩๑Тачки๑۩۩๑
Автоновости : Faqavto
Отечествиный Автопром
АВТОМИР
![๑۩۩๑Тачки๑۩۩๑. Группа для тех кто любит машины. В этой группе вы можете обсудить новинки автопрома! Посмотреть как надо тюнинговать своё авто и просто посмотреть на крутые тачки!mercedes bmw toyota land cruiser lamborgini ferrari lexus honda respect
•••••••••••••••●Правила●••••••••••••••••
► ██████████████] 99%
► Аватарку не красть, в противном случае попадете в Бан-лист!
► В Бан-лист попадают за оскорбление других учасников, нецензурную лексику, за размешение рекламы своих групп или сайтов (у нас для этого создано обсуждение, просим туда постить все рекламы)
► В альбомы не загружаем картинки не имеющих отношение к его тематике, можно сделать свой альбом!
► Свои альбомы можно создавать, но просим не создовать альбом ради 10-15 фоток!
► Если участник будет жаловаться, то он поподёт в Бан-лист, если что-то не нравится - пусть создают свою группу!
► Если участник хочет выйти из Бан-листа то пусть обращается к Админитратору (К любому)
► Администраторов не обзывать, в противном случае без разборок: Бан-лист
► Нацистам, фашистам, расистам и тп - вход воспрещен. Учитесь толерантности, а уж потом - милости просим.
► НЕ БУДЬТЕ ЖАДНЫМИ ПРИГЛАШАЙТЕ ДРУЗЕЙ И ПУСТЬ ОНИ ТОЖЕ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ К НАМ!
► Администратор всегда прав.](https://sun9-22.userapi.com/impf/c9888/g19187992/b_8408a503.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=7746e5da6057b80f2c2f9c5e7ea5678d&u=MRDYmMPotWQoyTuIVBNwpcegOPJGaJJsWf-nVw2Ar70&cs=480x480 "๑۩۩๑Тачки๑۩۩๑. Группа для тех кто любит машины. В этой группе вы можете обсудить новинки автопрома! Посмотреть как надо тюнинговать своё авто и просто посмотреть на крутые тачки!mercedes bmw toyota land cruiser lamborgini ferrari lexus honda respect
•••••••••••••••●Правила●••••••••••••••••
► ██████████████] 99%
► Аватарку не красть, в противном случае попадете в Бан-лист!
► В Бан-лист попадают за оскорбление других учасников, нецензурную лексику, за размешение рекламы своих групп или сайтов (у нас для этого создано обсуждение, просим туда постить все рекламы)
► В альбомы не загружаем картинки не имеющих отношение к его тематике, можно сделать свой альбом!
► Свои альбомы можно создавать, но просим не создовать альбом ради 10-15 фоток!
► Если участник будет жаловаться, то он поподёт в Бан-лист, если что-то не нравится - пусть создают свою группу!
► Если участник хочет выйти из Бан-листа то пусть обращается к Админитратору (К любому)
► Администраторов не обзывать, в противном случае без разборок: Бан-лист
► Нацистам, фашистам, расистам и тп - вход воспрещен. Учитесь толерантности, а уж потом - милости просим.
► НЕ БУДЬТЕ ЖАДНЫМИ ПРИГЛАШАЙТЕ ДРУЗЕЙ И ПУСТЬ ОНИ ТОЖЕ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ К НАМ!
► Администратор всегда прав.")
![Отечествиный Автопром. В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1987 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).
Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1989 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche.[1] Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на традиционные для продукции АВТОВАЗа претензии к качеству, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъемников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.](https://sun9-8.userapi.com/impf/c5205/g35800853/d_5ba970cf.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=60fc7655b032378e5848d7f75cb2d1d5&u=gj2VOYLkmhbKvPlT84IvPdevYSJohxwr465XmyJzSA4&cs=480x480 "Отечествиный Автопром. В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1987 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).
Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1989 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche.[1] Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать с 1992 г., однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа, серийное производство развернуто с 1996 г. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на традиционные для продукции АВТОВАЗа претензии к качеству, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъемников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.")
