Поиск
Tonino Carotone

Tonino Carotone

Подписчики: 124 подписчиков
ID: 12334577

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

toninocarotone

☭☭☭АВТ✇ ⅭⅭⅭР ☭☭☭. Никто не забыт, ничто не забыто .Советские автомобили Почти все автомобили, созданные в СССР были копиями иностранных моделей. Началось всё ещё с первых образцов, производимых по лицензии Ford. Время шло, копирование входило в привычку. Научно-исследовательский автомобильный институт СССР покупал на Западе образцы для изучения и через некоторое время выпускал советский аналог. Правда, к моменту выпуска оригинал уже не выпускался. ГАЗ А (1932) ГАЗ А — является первым массовым легковым автомобилем СССР, является лицензионной копией американского Ford-A. СССР купил у американской фирмы оборудование и документы на производство в 1929 году, через два года выпуск Ford-A был прекращен. Еще через год, в 1932 году, были выпущены первые автомобили ГАЗ-А . После 1936 года устаревшего ГАЗ-А была запрещена. Автовладельцам предписывалось сдать машину государству и с доплатой приобрести новый ГАЗ-М1. ГАЗ-М-1 «Эмка» (1936-1943) ГАЗ-М1 также являлся копией одной из моделей Ford — Model B (Model 40A) 1934 года. При адаптации к отечественным условиям эксплуатации автомобиль был в основательно переработан советскими специалистами. Модель по некоторым позициям превзошла более позднюю продукцию Ford. Л1 «Красный путиловец» (1933) и ЗИС-101 (1936-1941) Л1 был экспериментальным легковым автомобилем, представлял почти точную копию автомобиля Buick-32-90, который по западным стандартам относился к высшему-среднему классу. Первоначально завод «Красный путиловец» выпускал трактора Fordson. В качестве эксперимента было выпустил 6 экземпляров Л1 в 1933 г. Большинство автомобилей не смогли дойти до Москвы самостоятельно и без поломок. Доработку Л1 передали на московский «ЗиС». Из-за того, что кузов «Бьюика» уже не соответствовал моде середины 30-x годов, на ЗиСе спроектировали его заново. Американское кузовное ателье Budd Company на основе советских эскизов подготовило современный для тех лет эскиз кузова. Работа обошлась стране в полмиллиона долларов и потребовала месяцев. КИМ-10 (1940-1941) Первый советский малолитражный автомобиль, при разработке за основу был взят «Ford Prefect». В США были изготовлены штампы и разработали чертежи кузова по моделям советского художника-конструктора. В 1940 году началось производство этой модели. Задумывалось, что КИМ-10 станет первым «народным» автомобилем СССР, но планам руководства СССР помешала Великая Отечественная война. «Москвич» 400,401 (1946-1956) Советская малолитражка — полный аналог немецкого Opel Kadett K38, который выпускался в 1937—1940 годах в Германии на немецком заводе Opel американского концерна General Motors. В основу легли образцы и документация, уцелевшая после войны. Оборудование для выпуска автомобиля было частично вывезено с американской оккупационной зоне и смонтировано в СССР. Большая часть документации и оснастки для производства была воссоздана заново, причём работы производились в Германии по заказу Советской военной администрации силами смешанных трудовых коллективов (советских и вольнонаёмных немецких специалистов), работавших в созданных после войны конструкторских бюро. «Москвич-402» (1956-1964) 402 модель повторяла Opel Olympia Rekord (1947-1953) – преемницу Opel Kadett K38. Участие специалистов с ГАЗа, где полным ходом шла разработка «Волги» ГАЗ-21 оказало сильное влияние на проектирующийся автомобиль. Москвич-408 (1964-1975) Основой для третьего поколения автомобилей «Москвич» стал Opel Kadett A (1962). По сравнению с предшественниками, выросли длина и ширина автомобиля при одновременном значительном снижении его высоты. Ощутимо возросли вместительность и комфортабельность салона. Выпускался в Москве на заводе МЗМА(АЗЛК). С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модерн

☭☭☭АВТ✇ ⅭⅭⅭР ☭☭☭

Best Car. Наша компания осуществляет полный комплекс услуг по подбору, покупке и доставке новых и подержанных автомобилей и спецтехники из Китая и Кореи.
👉 Купите автомобиль, который Вам нравится, только дешевле 🫰
Почему заказать автомобиль из Китая или Кореи выгодно?
- цена под ключ автомобилей привезенных на заказ значительно ниже, чем на рынке России;
- авто Вам подберут профессионалы, предоставив полный фото и видеоотчет об автомобиле;
- возможность заказать установку любого дополнительного оборудования при покупке нового автомобиля в Китае;
- гораздо лучшее состояние автомобилей и честный пробег в сравнении с рынком России.
Цикл сделки:
1. Ваше обращение с запросом и предварительный просчет стоимости автомобиля в Вашем городе.
2. Подписание договора об оказании услуг и внесение залогового депозита.
3. Осмотр автомобиля с предоставлением фото и видео отчета.
4. Бронирование автомобиля нами из суммы залогового депозита.
5. Заключение Вами договора с экспортной компанией в Китае или Корее и оплата по инвойсу стоимости автомобиля, оформления экспортных документов и логистики по Китаю или Кореи.
6. Выкуп автомобиля.
7. Подготовка экспортных документов и доставка автомобиля в порт либо в приграничный город (предоставление фото и видео отчета).
8. Доставка автомобиля на склад СВХ в России (предоставление фото и видео отчета).
9. Оплата Вами счетов за брокерские услуги, таможенные пошлины, СВХ, СБКТС, ЭПТС, утилизационного сбора (Вы также имеете возможность осуществить любую из этих услуг самостоятельно через своего брокера).
10. Оформление таможенных документов на автомобиль, СБКТС, ЭПТС.
11. Оплата логистики автомобиля до Вашего города (предоставление фото и видео отчета перед отправкой в Ваш город).
12. Получение Вами автомобиля и постановка его на учет в Российской Федерации.
💥 Специальные цены для оптовых покупателей новых автомобилей из Китая!
📲 Свяжитесь с нами и мы предложим Вам лучшую цену!

Флокирование в Смоленске. Предлагаем в Смоленске услугу - флокирование!!!
Флокирование представляет собой технологию,с помощью которой материалу с гладкой поверхностью придается текстильный вид сравнимый с бархатом. Флокирование салона авто популярно ввиду невысокой стоимости (по сравнению с кожей,винилом,альканторой),возможность повторить любую, даже самую сложную форму и богатой палитрой цветов. Флокирование позволяет востановить практически любые поверхности,трещины на панели,прожоги от сигарет,порезы.Покрытие получается однородным и не имеет швов,стыков,трещин и прочих изъянов. Флок износостойкий материал, при этом моется практически всеми химическими средствами. Флок имеет высокие теплоизоляционые характеристики благодаря чему флокированная поверхность не будет нагреваться. Флок не впитывает неприятные запахи, в том числе и табачного дыма. Флок тяжеловоспламеняемый материал, температура воспламенения различных видов флока 400-500 градусов. Детали покрытые флоком,не дребезжат,так как плотно прилегают к элементам крепежа. Флокируются перчаточные ящики икарманы-лежащие там вещи при маневрах не будут создавать постороних звуков. Заказав флокирование,Вы можете быстро и качественно освежить внутренние пространство своего автомобиля.
Ваша фантазия и наши возможности и вы получите оригинальную вещь в новом исполнении.
Контакты:89529929962 Алексей

Флокирование в Смоленске

Авто Шторки 102. Каркасные авто-шторки всего 1 500 рублей за пару на передние стекла!
На любые марки автомобилей.
8-917-770-50-50
Каркасные автошторки сетка– альтернатива тонировке, это поняли все автолюбители 1 июля 2012 года, когда была запрещена тонировка передних боковых стекол автомобиля. Сетчатый материал, который мы используем, имеет гораздо более низкий коэффициент теплопередачи по сравнению со стеклами автомобиля. Это простой и недорогой тепловой барьер, обеспечивающий кроме всего отличную видимость из окна автомобиля. Приобретая каркасные автошторки в КОМПАНИИ АВТОЗУМ вы получаете не только превосходную защиту от посторонних взглядов и солнца, но и отличный тепловой экран. Они полностью повторяют форму стекла, устанавливаются в оконный проем в каркасе на креплениях без повреждения обшивки салона.

Авто Шторки 102

_______________________________ Холодный неон, Санкт-Петербург ----------------------------. Предлагаем вашему вниманию инновационную систему подсветки -Холодный неон-
Абсолютно новая технология, широко используемая во всем мире теперь доступна и в России!!!
Холодный Неон – это очень гибкий пластиковый ПВХ-шнур с герметично залитым внутри него проводом, который, в отличие от дюралайта, легко режется, гнется и паяется в любом месте, механически прочен, не бьётся, не выцветает, водонепроницаем, ярко светится и имеет практически неограниченную область применения. Материал имеет ровное, яркое и красивое неоновое свечение. Минимальное энергопотребление (1Вт/мп) и уникально низкая цена позволяют использовать электролюминесцентный провод на любых объектах. Провод применяется для декорации интерьеров, подсветки зданий, витрин, театральных афиш, изготовления наружной рекламы, украшения автомобилей, парков и т.д. Провод подключается через инверторы с питанем 12в. (бортовая сеть автомобиля, блок питания компьютера, карманные батарейки) или питанием от сети 220 в.
Во многих случаях являются более оптимальным решением оформительских задач, по сравнению с газосветными трубками (неон и аргон), традиционными световыми шнурами (аналоги дюралайт) или световодами благодаря своим технологическим особенностям
Благодаря своей гибкости и широкому выбору цветов и диаметров отлично подходит для декоративного освещения как внешнего, так и внутреннего применения. Одними из самых заметных плюсов Холодного Неона является его влагозащищенность, что дает возможность применять его в местах с повышенной влажностью. При этом Холодный Неон не теряет своей яркости.
Высокая влагозащищенность светящейся поверхности позволяет использовать электролюминесцентные провода даже как украшение в аквариумах! Отсутствие выделения тепла при эксплуатации дает возможность использовать шнуры в самых различных местах.
Питание осуществляется только с одного конца. Эта особенность освобождает от необходимости делать при монтаже так называемую обратную связь.
Холодный Неон – абсолютно новая световая технология.

_______________________________ Холодный неон, Санкт-Петербург ----------------------------