Быстрый поиск людей и сообществ ВКонтакте
Наш сервис поможет вам быстро находить людей и сообщества во ВКонтакте. Ищите друзей, знакомых или популярные группы по интересам и темам, таким как товары, услуги и знакомства. С нашим сервисом поиск становится простым и эффективным – вы сможете находить нужные страницы за несколько кликов. Откройте для себя новые возможности поиска во ВКонтакте и найдите всё, что вам нужно с нашим удобным инструментом!
Технологии будущего
Страница для студентов 4 курса профиля "Русский язык. Литература" для работы по дисциплине "Технологии создания читательского пространства в образовательном...
Уважаемые родители, рады приветствовать вас в нашей группе, которая создана педагогами и администрацией нашего детского сада с целью освоения основной и...
Курс повышения квалификации
ТЕХНОЛОГИЯ ПОСТРОЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО МАРШРУТА В СООТВЕТСТВИИ С ФГОС
22 и 23 апреля, 36 часов ,
документ о...
Топишь за информационные технологии и цифровой суверенитет России?
С 23 по 27 августа 2023 года на территории Ростовской области пройдёт Всероссийский...
Центр ТюмГУ по работе со школьниками «Новое движение».
Единая платформа твоих возможностей.
e-mail: newgen.tmn@utmn.ru // тел: 8 (3452) 59-74-00 (доб....
Образовательный онлайн-интенсив по технологическим сферам пройдёт с 7 декабря по 13 декабря 2020 года
Цель интенсива: прокачать и отработать навыки Soft...
Creator-team.ru - это не просто платформа для краудфандинга, это сообщество людей, которые хотят сделать наш мир чуть лучше.
Расскажите миру о своей идее или...
📚 birdtongue - образовательная платформа, предназначенная для изучения иностранных языков.
Наш проект объединяет студентов, преподавателей, любителей...
Уважаемые родители!!! Рады приветствовать вас в нашей группе, которая создана администрацией и педагогами нашего детского сада с целью освоения основной и...
Genesis – это платформа для простого и выгодного заработка на криптовалютах. Получайте прибыль с помощью передовых технологий Идеально как для новичков,...
Предлагаем свои услуги по ремонту, сборке, настройке, чистке, модернизации и техническому обслуживанию персональных компьютеров, ноутбуков, ультрабуков,...
Группа выпускников магистрской программы смены "Технология добра" (волонтерство) Всероссийского молодежного образовательного Форума «Селигер –...
Садоводство и огород
🔸Шармбатон — французская академия магии и волшебства, находящаяся на южном побережье страны, где-то в Пиренеях. В академии обучается больше волшебников, чем...
С радостью украсим ваше мероприятие своими творческими поделками из воздушных шаров (звери, клоуны, мультипликационные герои, фонтаны и букеты из воздушных...
Основным направлением дошкольного учреждения является экология. Эта тематика, заложенная в концепции детского сада, отражена и на его прилегающей территории....
Event и Decor совокупность деталей в event-агенстве "Формула Настроения" от Ирины
Организация, оформление и проведение различных мероприятий под ключ!...
Различный спектр работ по аквадизайну и водному ландшафту - пузырьковые панели , колонны , водопады по стеклу , по зеркалу , струнные водопады ,...
Наш детский сад № 48 Центрального района находится на Суворовском проспекте, дом 62 рядом с уникальными архитектурными сооружениями великих зодчих: Растрелли...
Группа любителей рыбной ловли на различных водоемах и в любое время года!
Добро пожаловать в группу Лодки AirLayer
Лодки AirLayer - официальная группа производителя о различных моделях своих лодок http://airlayer-boat.ru...
НОЯБРЬСК СЕГОДНЯ
Город окружного подчинения. Население 106,5 тыс. человек. История города Ноябрьска началась в начале ноября 1975 года, когда на место...
Садовый центр "Зеленый двор" - подразделение Частного Предприятия "Ди-лайн", которое является членом "Всеукраинского союза производителей посадочного...
Организация праздников. Праздничное - свадебное агентство. Свадебные услуги.
Корпоративы, свадьбы (тематические), юбилеи, день рождения, детские праздники,...
Если вам знаком "Подорожник",ХОТ-ДОГИ,тир,тропинки,фонтан...ОГРОМНАЯ КОМПАНИЯ,посиделки в любимом...
Автомобили и мотоциклы
Удаление вмятин на автомобиле без покраски-такие слова мы встречаем в обыденной жизни все чаще и чаще.Технология существует уже ни один десяток лет,но что...
Ветрозащитный зонт — Up-Brella — уникальная нотка комфорта в жизни современного человека! Такой антизонт служит полезным аксессуаром для своего владельца,...
Введение:
1. Примечательно то, что в Германии первый сериал о гонщиках очень хорошо вписался в громкий барабанный бой рекламы, которая неделями сопровождала...
Все о самом легендарном шпионе Британской разведки
Слуга Её Величества Королевы Английской тревожит умы мужчин и женщин уже более сорока лет, с тех самых...
"#АВТОМАЛЯР.БЕЛ" -магазин материалов для кузовного ремонта авто. Подбор автоэмалей. Автохимия. Автокосметика. Инструмент. Крепеж.
У нас есть ВСЕ ДЛЯ...
![Ford Mustang (5 и 6 ое поколение). Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно «Мустангов» выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.Пятое поколение 2005 — настоящее времяНа Североамериканском международном автосалоне в 2004 году Форд представил полностью перепроектированный Мустанг, под кодовым названием «S-197», который был основан на полностью новой платформе D2C. Разработанный под руководством Главного инженера Hau Thai-Tang и дизайнера Sid Ramnarace, внешне Мустанг пятого поколения повторяет Мустанги «фастбэк» конца 1960-х. Старший вице-президент Форда проекта, J Mays, назвал этот стиль «ретро футуризм». Мустанг пятого поколения собирается в городе Flat Rock в Мичигане на совместном предприятии Ford и Mazda (AutoAlliance International) Форд Мустанг V кабриолет Базовая модель оснащается Фордовским двигателем формата V6 объёмом 4.0 литра с системой газораспределения SOHC, который пришёл на замену 3.8 литровой версии использовавшейся начиная с 2004 года. Новый двигатель выдаёт мощность 210 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту и крутящий момент 325 Ньютон-метров при 3500 оборотах в минуту. Данный двигатель идёт в комплекте со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач «Tremec T-5». Опционально устанавливается автоматическая пятиступенчатая коробка «5R55S».GT версию Мустанга выделяет 4.6 L SOHC «Modular» V8 с 3-мя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения VCT, который выдает 300 л.с. (224 кВт), изменённые настройки подвески, большие противотуманные фары в решётке радиатора спереди и двойной выхлоп сзади. У версии 2005 года приблизительное отношение веса к мощности составляет 11.5 фунтов на лошадиную силу. Хотя Мустанг GT комплектуется той же автоматической коробкой передач, что и модель V6, опционально можно установить 5 ступенчатую механическую КП Tremec 3650, с помощью которой можно использовать дополнительную мощность модели GT более рационально. Стоит упомянуть версии Shelby GT-H(2006–2007), Shelby GT (2007–2008) как подкласс версии GT с небольшим увеличением мощности и определенным дизайн-пакетом, и Shelby GT500, продаваемую с мая 2006 года, оснащенную двигателем 5.4L 500 л.с. (370 кВт) Фото обновленной модели 2010 года, производство которой началось в апреле 2009 года, были представлены в Интернете еще до показа автомобиля на автосалоне в Лос-Анжелесе.Обновленный Мустанг получил новое кузовное железо (за исключением крыши) и более агрессивный дизайн. Он выглядит более компактно по сравнению с предшественниками, но фактические габариты остались неизменны. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 4% у базовой версии и на 7% у версии GT. Автомобиль выполнен согласно проекту Peter’a Horbury — директора северо-американского подразделения Форд.[1] Двигатель 4.6L v8 теперь выдавал мощность 315 л.с. и момент 441 Н*м. Двигатель 5.4L Shelby GT500 увеличил мощность до 540 л.с.Кроме того, в 2011 году линейка двигателей обновилась: новый 3.7L V6 с аллюминиевым блоком с мощностью 305 hp и крутящим моментом 380 Н*м пришел на замену базового 4-х литрового, при этом облегчив автомобиль на 18 килограмм. Версия GT получила 32-х клапанный двигатель объемом 5.0 литров (т.н. Coyote 5.0) мощностью 412 л.с. (307 кВт) и моментом 530 Н*м на бензине с октановым числом 91, или 402 л.с](https://sun1-93.userapi.com/s/v1/if1/Kcfxv1lGh_et2mOPJOta9XshKLkqphyeZjJzP5telT8eZpaeaC1Ma6jwyATmREhlau82oEP6.jpg?quality=96&crop=130,138,220,220&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "Ford Mustang (5 и 6 ое поколение). Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно «Мустангов» выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.Пятое поколение 2005 — настоящее времяНа Североамериканском международном автосалоне в 2004 году Форд представил полностью перепроектированный Мустанг, под кодовым названием «S-197», который был основан на полностью новой платформе D2C. Разработанный под руководством Главного инженера Hau Thai-Tang и дизайнера Sid Ramnarace, внешне Мустанг пятого поколения повторяет Мустанги «фастбэк» конца 1960-х. Старший вице-президент Форда проекта, J Mays, назвал этот стиль «ретро футуризм». Мустанг пятого поколения собирается в городе Flat Rock в Мичигане на совместном предприятии Ford и Mazda (AutoAlliance International) Форд Мустанг V кабриолет Базовая модель оснащается Фордовским двигателем формата V6 объёмом 4.0 литра с системой газораспределения SOHC, который пришёл на замену 3.8 литровой версии использовавшейся начиная с 2004 года. Новый двигатель выдаёт мощность 210 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту и крутящий момент 325 Ньютон-метров при 3500 оборотах в минуту. Данный двигатель идёт в комплекте со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач «Tremec T-5». Опционально устанавливается автоматическая пятиступенчатая коробка «5R55S».GT версию Мустанга выделяет 4.6 L SOHC «Modular» V8 с 3-мя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения VCT, который выдает 300 л.с. (224 кВт), изменённые настройки подвески, большие противотуманные фары в решётке радиатора спереди и двойной выхлоп сзади. У версии 2005 года приблизительное отношение веса к мощности составляет 11.5 фунтов на лошадиную силу. Хотя Мустанг GT комплектуется той же автоматической коробкой передач, что и модель V6, опционально можно установить 5 ступенчатую механическую КП Tremec 3650, с помощью которой можно использовать дополнительную мощность модели GT более рационально. Стоит упомянуть версии Shelby GT-H(2006–2007), Shelby GT (2007–2008) как подкласс версии GT с небольшим увеличением мощности и определенным дизайн-пакетом, и Shelby GT500, продаваемую с мая 2006 года, оснащенную двигателем 5.4L 500 л.с. (370 кВт) Фото обновленной модели 2010 года, производство которой началось в апреле 2009 года, были представлены в Интернете еще до показа автомобиля на автосалоне в Лос-Анжелесе.Обновленный Мустанг получил новое кузовное железо (за исключением крыши) и более агрессивный дизайн. Он выглядит более компактно по сравнению с предшественниками, но фактические габариты остались неизменны. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 4% у базовой версии и на 7% у версии GT. Автомобиль выполнен согласно проекту Peter’a Horbury — директора северо-американского подразделения Форд.[1] Двигатель 4.6L v8 теперь выдавал мощность 315 л.с. и момент 441 Н*м. Двигатель 5.4L Shelby GT500 увеличил мощность до 540 л.с.Кроме того, в 2011 году линейка двигателей обновилась: новый 3.7L V6 с аллюминиевым блоком с мощностью 305 hp и крутящим моментом 380 Н*м пришел на замену базового 4-х литрового, при этом облегчив автомобиль на 18 килограмм. Версия GT получила 32-х клапанный двигатель объемом 5.0 литров (т.н. Coyote 5.0) мощностью 412 л.с. (307 кВт) и моментом 530 Н*м на бензине с октановым числом 91, или 402 л.с")
Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.
Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе...
Спорт
СПОРТ (англ. sport, сокращение первоначального disport — игра, развлечение).
Составная часть физической культуры, соревнования по различным физическим...
![<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.](https://sun9-54.userapi.com/impf/c519/g17098884/b_66bd6721.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=18c19035f0ea1db448762443e1666239&u=EL64CJEtB6PXMmDTfZ8P4C0OK-uCofb8NLGD6rrjEEE&cs=480x480 "<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.")
Разработка Начальный период
Разработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт,...
Один из самых привлекательных наших проектов – автомобили в лизинг!
Тел. 8-922-354-52-15 https://vk.com/postatus
Слово «лизинг» слышал, наверное, каждый....
-Химчистка салона автомобиля избавит Вашу машину от пятен, неприятного запаха и освежит пространство внутри. У нас Вы можете заказать полную химчистку или...
Общеизвестно, что причиной около 70% различных заболеваний является некачественное или нерациональное питание. Сюда же добавим не отвечающую никаким...
Whitepins plus – это немецкая платформа, которая представляет новейшие продукты и тренды многих известных компаний и сравнивает их. Участники получают здесь...
Самооборона и боевые искусства
![Смешанные Единоборства [MMA|GRAPPLING].](https://sun1-54.userapi.com/s/v1/if1/lRKo8kdlTDp42lmtCw3Xyl4PkOeqv2Ya05hcJ4JFD6QrPGR5h7TSXdIbdMZEByzuRkxzqg.jpg?quality=96&crop=0,0,200,200&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "Смешанные Единоборства [MMA|GRAPPLING].")
Проводится набор в группы по ММА (Смешанные единоборства). Для разного уровня подготовки. Также есть возможность проводить индивидуальные тренировки....
КЛУБ СМЕШАННЫХ ЕДИНОБОРСТВ(Mix Fight)!
Смешанные единоборства (от английского Mixed Martial Arts, MMA).Совмешение Ударной техники с борцовской.Используются...
Юные борцы восточных единоборств,панкратиона,мма,реслинга
Обучаем самообороне, а так
же владению ударной и борцовской техникой ! Занимаемся физкультурно-оздоровительной деятельностью! Спорт- это ЖИЗНЬ...
Бойцовский клуб "Ахилл" проводит набор по Джиу-джитсу. Бразильскому джиу-джитсу( бдд, без ударов, только борьба, акцент делается на партер)...
Секция смешанных единоборств
Орлова 2, ТРУД.
приглашаем всех в клуб смешанных единоборств «БОЕЦ» 🤼🥊
расписание тренировок: понедельник, среда, пятница 🥷с 20.00 до 21.30...