Быстрый поиск людей и сообществ ВКонтакте
Наш сервис поможет вам быстро находить людей и сообщества во ВКонтакте. Ищите друзей, знакомых или популярные группы по интересам и темам, таким как товары, услуги и знакомства. С нашим сервисом поиск становится простым и эффективным – вы сможете находить нужные страницы за несколько кликов. Откройте для себя новые возможности поиска во ВКонтакте и найдите всё, что вам нужно с нашим удобным инструментом!
Технологии будущего
🌎Уникальная технология одновременного расслабления всех тканей и органов
🏆Стаж применения 27 лет
🏥Более 100 филиалов в СНГ
👇Наш...
Микроблейдинг бровей: татуаж 21 века
Микропигментирование бровей разительно отличается от татуажа. Технология реставрации, как часто называют микроблейдинг,...
ТЕХНОЛОГИЯ НАРАЩИВАНИЯ К основаниям твоих ресниц специальным составом приклеиваются искусственные. Довольствоваться новыми ресницами ты сможешь 3−4...
Рецептуры наших продуктов создаются профессиональным
технологом. Каждый косметический продукт проходит целый ряд
лабораторных тестов, которые определяют ее...
Добро пожаловать в наш интернет магазин искусственных елок! Мы предлагаем к Вашему вниманию огромный выбор лучших на рынке искусственных елей. У нас Вы...
Компания «Гефест. Новые Технологии и Дизайн» занимается изготовлением и реализацией столешниц, подоконников, барных стоек, раковин из искусственного и...
Рецептуры наших продуктов создаются профессиональным технологом. Каждый косметический продукт проходит целый ряд лабораторных тестов, которые определяют ее...
БИРЧ ― репродуктивная клиника Санкт-Петербурга с 30-летним опытом.
Помогаем стать родителями парам и одиноким женщинам из любых регионов России с любыми...
Мы предлагаем Вам изготовление декоративного искусственного камня из гипса для внутренних отделок помещений (каминов, откосов, арок, стен, барных стояк и др...
Каждой женщине хочется иметь пленительный, глубокий взгляд. И не последнюю роль в этом играют ресницы! Предлагаем вашему вниманию японскую технологию...
«GeneCo» - биотехнологическая корпорация, осуществляющая трансплантацию искусственных органов. Это все нудно... Можно короче! GeneCo - это наша крутая...
Занимаюсь наращиванием на типсах и формах.
Гелевое наращивание ногтей - одна из современных технологий наращивания. Гель - это специальный материал, который...
Садоводство и огород
ОДНА ИЗ САМЫХ БОЛЬШИХ КОЛЛЕКЦИЙ СОРТОВОЙ КЛУБНИКИ. БОЛЕЕ 100 СОРТОВ КЛУБНИКИ СО ВСЕГО МИРА
Саженцы,рассада,семена клубники крупноплодной (виктории) из...
Домашний питомник лимонов и перцев.
_____________
Круглогодичное выращивание Цитрусовых растений, коллекционных перцев и томатов...
Все наши семена собираются с растений, выращенных пермакультурным органическим методом, отобранных по принципу "выживает сильнейший и вкуснейший".
Богатый...
PLENKOUKLADCHIK.RU
Предназначен для укладки мульчирующей пленки при выращивании овощей, земляники и других культур. Одновременно с укладкой пленки агрегат...
Предлагаю делиться опытом по выращиванию различных сортов помидор
Я выращиваю томаты на семена. Моё увлечение переросло в моё дело.
Здравствуйте, меня зовут Лена!
Я рада приветствовать Вас в своей группе "Капля".
Мой...
делиться опытом выращивание томатов
Сообщество компании «Сингента» по направлению «Семена овощных культур». Наша история насчитывает более 150 лет работы с семенами, производство ведётся в...
Огородник
Томаты - секреты успешного выращивания, посадки и ухода.
Я, Марина Удачная приглашаю Вас в свою группу - семян томатов, выращеных на територии Сибири (Иркутск)
С удовольствием поделюсь с Вами опытом выращивания...
Мы ферма по выращиванию перца, томата и других овощных культур. Рады представить вашему вниманию нашу коллекцию семян фамильных сортов. В ней вы найдете...
Автомобили и мотоциклы
1. Настоящее европейское качество. Система контроля качества компании-производителя отвечает требованиям стандарта ISO 9001:2008. Тщательно проработана и...
НАШ IP 80.80.104.181:7777
группа посвещенна GTA San Andreas по интернету, для игры с друзьями!
Godfather очень интересный и сложный мод. Он был создан на...
Восстановительная полировка.
Данный тип полировки позволяет убрать царапины, вернуть покрытию блеск и глубину цвета. Процесс ремонта заключается в снятии...
Здесь вы найдёте
единомышленников,новых
друзей,узнаете много интересной
информации,много
картинок,видеозаписей.
В октябре 1967 года завод начал
выпуск...
![<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.](https://sun9-54.userapi.com/impf/c519/g17098884/b_66bd6721.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=18c19035f0ea1db448762443e1666239&u=EL64CJEtB6PXMmDTfZ8P4C0OK-uCofb8NLGD6rrjEEE&cs=480x480 "<><>(Автомобиль)-Зим~12 (Газ) <><>. Разработка Начальный периодРазработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт, ответственный художник-конструктор — Лев Еремеев (будущий автор внешности ГАЗ-М-21 «Победа-II», «Волги» ГАЗ-21, ЗИЛ-111 и «Чайки» ГАЗ-13). Сравнение с иностранными аналогамиОтведённые коллективу ГАЗ-а сжатые сроки позволяли либо приблизительно скопировать иностранную модель (что, в принципе, и предполагалось изначально — в частности, заводу настоятельно рекомендовали «Бьюик» образца 1948 года — машину консервативную и устаревшую, восходящую по дизайну к довоенным моделям), либо воспользоваться уже имеющимися наработками и спроектировать автомобиль, максимально опирающийся на уже освоенные в производстве агрегаты и технологии. Конструкторы и дизайнеры избрали второй путь, хотя значительное влияние иностранных (американских) образцов того же класса на выбор стилистических решений сохранялось.Вместе с тем, перекликаясь по внешности с целым рядом американских моделей сегмента «fine car» (средний-высший класс), «ЗиМ» не был копией какого-либо конкретного иностранного автомобиля ни в плане дизайна, ни, в особенности, в техническом аспекте — в последнем конструкторы завода даже сумели в какой-то мере «сказать новое слово» в рамках мировой автостроительной индустрии.[править] Технические особенности проектаГлавной отличительной чертой автомобиля был его кузов. Он был выполнен несущим, то есть не имел конструктивно отделяемой рамы. В оконечностях кузова были закреплены сваркой и болтами силовые элементы, по сути аналогичные раме (подрамники). Такое устройство кузова в общем случае дает некоторое преимущество в массе конструкции. Хотя для тех лет несущий кузов и не был уникальным явлением, на автомобилях этого класса он использовался тогда исключительно редко, а на моделях с колёсной базой, сравнимой с «ЗиМ»-ом и с тремя рядами сидений — в те годы вообще не встречался (и очень редко встречался впоследствии). Таким образом, горьковские конструкторы первыми в мире создали автомобиль такого класса с несущим кузовомВ выборе для ЗиМа несущей структуры кузова сыграли роль сразу несколько факторов:Во-первых, отсутствие в производственной программе завода рамы нужной геометрии при наличии опыта и готовых наработок по конструкции несущих элементов кузова ГАЗ-М-20 «Победа», которые и были использованы. На первом этапе проектирования в качестве «мула» (носителя агрегатов) ГАЗ-М-12 выступала «Победа» с колесной базой, удлиненной на полметра, за счёт вставки в середину кузова.Во-вторых, желание снизить массу автомобиля, так как планировалось использовать шестицилиндровый двигатель типа Dodge D5, документация на производство которого (под маркой ГАЗ-11) была закуплена ещё до Великой Отечественной войны (в производстве с 1938 года). Максимальные резервы мощности этого двигателя в условиях дефицита качественного бензина, остро ощущавшегося после Великой Отечественной, были достаточно скромными — двигатель изначально предназначался для установки на автомобили среднего класса — ГАЗ-М-11-73 (модернизированный ГАЗ-М-1, выпускался в 1938-48 с перерывом в 1942-45 годах) и шестицилиндровую «Победу» ГАЗ-М-20 (в крупную серию не пошла), и форсировать его серийную версию больше, чем до 90 л.с. без потери моторесурса и с использованием доступного в те годы в СССР ассортимента бензинов было затруднительно.В-третьих, данная конструкция являлась по тем времена прогрессивной и показала бы в лучшем свете уровень советской конструкторской школы и промышленности.Вместе с тем, любопытен тот факт, что в дальнейшем завод отказался от использования несущего кузова для автомобилей этого класса. Известны также определённые проблемы с жёсткостью и долговечностью кузова М-12 при длительной эксплуатации.")
Разработка Начальный период
Разработка была начата в 1948 году и велась в сжатые сроки — на неё отпускалось 29 месяцев. Конструктор — А. А. Липгарт,...
ВАЗ–2110 — переднеприводный легковой автомобиль, типа седан, предназначенный для дорог с твердым покрытием. Расположение двигателя - поперечное относительно...
Защищаем пороги авто.
Кроме защитных пленок для фар, существуют пленки для защиты порогов автомобиля и отдельных частей ЛКП кузова, наиболее подверженных...
Компания BruxStore осуществляет поставки оригинальных запчастей Chevrolet и Opel розничным и оптовым покупателям. Оригинальные запчасти на все марки...
Фиксированная стоимость при поездке в любую точку города
Бесплатное ожидание при задержке рейса
Встреча с табличкой у выхода в аэропорту или у вагона на...
Клуб любителей Chevrolet Aveo T200 T250 здесь будет предоставлена вся информация будут опросы, конкурсы ,покупка продажа запчастей , а так же АвтоТехПомощь...
Инновационная покраска автомобилей жидкой резиной PlastiDip
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
В отличие от пленки, это покрытие после снятия не...
1. Флокированная поверхность очень приятная на ощупь.
2. Не горит. Очень плохо воспламеняется: температура воспламенения различных видов флока от 400 до...
Самооборона и боевые искусства
Спорт – это сила, не только тела, но и духа. Мы приглашаем детей, мальчиков и девочек, в секцию Спортивной борьбы (ПАНКРАТИОН)
Если вашему ребенку от 6 до...
Рукопашный бой - одно из самых сложных боевых искусств в мире, в его основу входят такие боевые искусства, как бокс, тайский бокс, кикбоксинг, джиу-джитсу,...
Клуб Рукопашного бою та ММА "АХІЛ" знаходиться за адресою:
м.Болехів, вул. Шевченка 24 (в приміщенні колишнього кінотеатру).
Тренування:
Старша група...
Группа для тех,кто любит спорт,особенно боевые искусства (рукопашный бой,карате,бокс,кик-боксинг,кунг-фу...),также для тех ,кто занимается борьбой,для тех...
Возрождение традиций Русского Рукопашного Боя
Секция «Русского рукопашного боя» по системе А.А. Кадочникова.
Система Кадочникова - это глубокое знание законов природы, человеческого организма и психики,...
Центр военно-патриотического воспитания.
- Рукопашный бой:
прикладной
спортивный
- ОФП(общая физическая подготовка)
- многофункциональные...
Это группа для любителей рукопашного боя.
МАОУ "СОШ №23" реализует программу по подготовке ММА,Боевое Самбо,Рукопашный Бой.
Рукопашный бой: Ждём Вас по адресу: Победа-5 ул.Ген.Грушевого,9 С Ш №45
ДЮЦ " ШТУРМ" ул. Софьи Ковалевской...
Федерація рукопашного бою міста Києва, яка заснована у 2000 році, активно проводить свою роботу з популяризації спорту і здорового способу життя серед молоді...