Быстрый поиск людей и сообществ ВКонтакте
Наш сервис поможет вам быстро находить людей и сообщества во ВКонтакте. Ищите друзей, знакомых или популярные группы по интересам и темам, таким как товары, услуги и знакомства. С нашим сервисом поиск становится простым и эффективным – вы сможете находить нужные страницы за несколько кликов. Откройте для себя новые возможности поиска во ВКонтакте и найдите всё, что вам нужно с нашим удобным инструментом!
Технологии будущего
Сервис доказательной медицины Docma.ru объединяет лучших врачей. Даёт возможности для обучения, развития и заработка....
Эта группа для тех, кто любит медицину, гордо носит ( или только будет носить) звание врача, и считает что его судьба бороться за жизнь и здоровье...
Группа создана для обучения Судебной медицине студентов стоматологического факультета группы 4405...
Подробные и понятные описания болезней, их лечения, новости медицины и многое другое!...
~Профессиональное оборудование для медицинских и косметологических центров.~
Новейшие запатентованные разработки
концерна Lasering (США/Италия) не имеющие...
Клиника "Новамед" это:
- высококвалифицированные специалисты;
- комплексный подход к лечению;
- высокотехнологичное оборудование;
- честность и открытость;...
Група создана для общения студентов, обмен полезной информации, новости, обсуждение нововведений и...
Всё самое полезное для здоровья! У нас представлены популярные и секретные народные рецепты и средства для здоровья.
Всё важное, полезное и познавательное...
Китайская медицина изучение, обучение и практика
Все материалы представлены исключительно в информационных целях. Они не должны использоваться для...
Для тех, кого интересует фармация, медицина, химия, английский язык. Отметьте понравившийся материал, нажав "Мне нравится" и...
Клиника "Здоровье" заботится о красоте и молодости жителей Смоленской области уже более 10 лет. Здесь вы сможете получить высококачественные услуги,...
Садоводство и огород
Группа для тех, кто любит, умеет или еще только учится выращивать овощи и цветы на своем участке. Если забота о растениях ваше хобби, а богатый урожай -...
Основное внимание в баре мы уделяем коктейлям и коктейльной культуре. 🍸
Бармен готовит разные напитки на Ваш вкус в том числе практически всю классику....
Давайте знакомится.
Мы начинающие фермеры! Занимаемся выращиванием: ягод (клубника, малина, ежевика, смородина, крыжовник) и овощей (помидоры, огурцы,...
Данное сообщество является объединением людей с целью безвозмездного оказания помощи, а так же е получения.
Помощь может быть финансовой, оказание каких...
В отдалении от Москвы, от ее радостей и переживаний, стоит маленький Город. Город Мечты, город Счастья, Детский Реабилитационный Центр “Вдохновение”. За...
Продажа сельскохозяйственной техники и запчастей
Продажей сельхозтехники компания "АЛЬФА Стронг" успешно занимается уже несколько лет.
Профессиональные...
Помогу взломать и сделать следующие услуги:
1. Починка рюкзака.
2. Покормить свинью за 2 ЗМ на 24 часа)
3. Кормим свинью без ЗМ на 24 часа
4. Купить другую...
В этой группе мы будем делиться советами по посадке и уходу растений. Будем делиться отросточками и ростками) И конечно же фото своих цветочков, овощей и...
Доброго времени суток друзья!!!
У Вас есть участок или дача и Вы хотите его #вскопать, но #копать лопатой у Вас нет времени или в силу обстоятельств это...
ОЧЕНЬ ВАЖНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ: ЕСЛИ ВАМ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВАЖНО МНЕНИЕ РЕАЛЬНОГО ЧЕЛОВЕКА, ИМЕЮЩЕГО ЛИЧНЫЙ ОПЫТ, ТО ВАМ СЮДА! А ЕСЛИ ВАМ НУЖЕН ЛЮБОЙ ОТВЕТ,...
Группа с описанием разнообразных сортов овощей,видов цветов, трав и способов ухода,посадки,заготовки, с рецептами и с всем-всем про дом , сад и...
Добро пожаловать в группу " Palisadnic "
В нашей группе вы сможете выбрать и купить семена.
Узнать полезную информацию о посадке, выращивании овощей и...
Автомобили и мотоциклы
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
Широкий выбор товаров: в «Е-доставке» и в «ГиперМолле» представлен более
широкий ассортимент всех товаров по сравнению с обычными...
Семейный кроссовер для Российских дорог.
Выпускается в переднеприводном и полноприводном варианте.Обьём багажника по сравнению с"Седаном" у моноприводной...
Welcome!!!
Занимаюсь поиском, доставкой, растаможкой авто из Германии и Европы. Работаю лично с заказчиком, учитывая все пожелания. Предоставляю более...
█║▌│█│║▌║││█║║█ █║▌│█│║▌║││█║║█ █║▌│█│║▌║││█║║█ Group Official!©2011
Mercedes-Benz W140 — модель...
Вот и в городе Красноярске уже как два года появилась необычная услуга мобильности - мобильный шиномонтаж МОБИС. Этот сервис работает по принципу скорой...
![москвич 408. Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».До 1969 года «Москвичи» −408 и −412 сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели −412.В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с шестиугольными фарами производства ГДР и задними фонарями прямоугольной формы с треугольными поворотниками, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).«Москвич-408» — родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». По сравнению с предшественниками, выросли длина и ширина автомобиля при одновременном значительном снижении его высоты. Ощутимо увеличился объём салона, возросли вместительность и комфортабельность, существенно улучшились ходовые качества — динамика разгона и торможения, устойчивость, управляемость и другие технико-эксплуатационные параметры. Существовала «переходная» модель «Москвич-403» (1963-65), которая сочетала кузов предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели «408».Кузов — «четырёхдверный седан». Существовали версия с кузовом «пятидверный универсал», выпускавшаяся под обозначением «Москвич-426», фургон на её базе — «Москвич-433», а также многочисленные модификации.«408-й» отличался стильным и современным для середины шестидесятых годов дизайном, комплектация была достаточно богатой для его времени и класса. Однако, автомобиль имел устаревший и довольно слабый нижневальный двигатель, унаследованный от предыдущих моделей «Москвичей». До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели −412).В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat[1], во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Бельгии и ряде других европейских стран — как Scaldia 408 или Scaldia 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite.](https://sun9-76.userapi.com/impf/c4806/g13753764/b_b9a6f567.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=ad9753d15484109ba2facad387f87c5c&u=F1y3NAhGs9qOHfReXcmmvJIZ88Ty1xk2zczw8DCNtBk&cs=480x480 "москвич 408. Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».До 1969 года «Москвичи» −408 и −412 сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели −412.В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с шестиугольными фарами производства ГДР и задними фонарями прямоугольной формы с треугольными поворотниками, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).«Москвич-408» — родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». По сравнению с предшественниками, выросли длина и ширина автомобиля при одновременном значительном снижении его высоты. Ощутимо увеличился объём салона, возросли вместительность и комфортабельность, существенно улучшились ходовые качества — динамика разгона и торможения, устойчивость, управляемость и другие технико-эксплуатационные параметры. Существовала «переходная» модель «Москвич-403» (1963-65), которая сочетала кузов предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели «408».Кузов — «четырёхдверный седан». Существовали версия с кузовом «пятидверный универсал», выпускавшаяся под обозначением «Москвич-426», фургон на её базе — «Москвич-433», а также многочисленные модификации.«408-й» отличался стильным и современным для середины шестидесятых годов дизайном, комплектация была достаточно богатой для его времени и класса. Однако, автомобиль имел устаревший и довольно слабый нижневальный двигатель, унаследованный от предыдущих моделей «Москвичей». До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели −412).В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat[1], во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Бельгии и ряде других европейских стран — как Scaldia 408 или Scaldia 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite.")
Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь...
Запасные части на мотоциклы известных производителей
Тел: +7(926)6655 066; ICQ: 578807887
В наше время за счет ряда преимуществ мотоциклы стали популярны...
![TOYOTA Chaser. Первое поколение[править | править вики-текст]Начало производства первого поколения модели приходится на июль 1977 года. Эта модель выпускалась с 1977 по 1980. В данном поколении использовались кузова серии X30, X31, X40 и X41. Линейка двигателей включала в себя 4-цилиндровый 3T-U объёмом 1,8 литра, 4-цилиндровый 21R-U, 18R-U и 6-цилиндровый M-U/M-EU — оба объёмом 2 литра.Второе поколение[править | править вики-текст]Второе поколение модели выпускалось с 1980 по 1984 год в кузовах X51 и X61 серий. Гамма двигателей была расширена за счёт 6-цилиндровых 1G-EU (single cam), 1G-GE (twincam), M-TEU (turbo) рабочим объёмом 2 литра.Третье поколение[править | править вики-текст]Третье поколение модели в кузове X70 было запущено в 1984, и выпускалось до 1988. По сравнению с предыдущим поколением данный кузов отличался более округлой формой.Четвёртое поколение[править | править вики-текст]В 1989 начался выпуск четвёртого поколения Chaser в кузовах Х80 серии. Эта серия выпускалась по 1992 год. Предлагались следующие модификации: XL, XG, Raffine, SXL, Avante, Avante Twin Cam 24, GT Twin Turbo и Avante G, модификация GT Twin Turbo позиционировалась как самая мощная, на ней устанавливался двигатель 1G-GTE мощностью 210 л.с. (154 кВт) при 6200 об/мин. Avante G была моделью с максимальной комплектацией этой серии с точки зрения оборудования. В августе 1989 ещё 2 модели были добавлены к комплектации Avante: Avante G-L, ещё более роскошная модель, чем Avante G, и новый Avante G с 3,0-литровым двигателем 7M-GE, заменившим 2,0-литровый 1G-GZE от предыдущей модели.В августе 1990 была кардинально пересмотрена вся серия Chaser, и некоторые из моделей получили полностью новые двигатели. Модели главного диапазона, Avante G и GT Twin Turbo, получили новый двигатель 1JZ, тот же самый, который устанавливался на JZA70 Supra, хотя выпуск 3,0-литровых Avante G частично продолжился. Avante G 2.5 получил 1JZ-GE мощностью 180 л.с. (132 кВт) при 6000 об/мин, в то время как GT Twin Turbo получил мощный 1JZ-GTE twin turbo двигатель, способный развивать 280 л.с. (206 кВт) при 6200 об/мин, это была максимальная мощность в лошадиных силах, разрешённая японскими законами. Эти две модели были доступны только с автоматической 4-ступенчатой и механической 5-ступенчатой коробками передач.Пятое поколение[править | править вики-текст]В октябре 1992 Chaser X90 заменял предыдущий Chaser X81. Пятое поколение выпускалось с 1992 по 1996 в кузовах GX90, JZX90 и SX90 серий. Кузов стал более округлым и автомобиль стал значительно длиннее. Модификации были значительно изменены относительно GX81 Chaser. GT Twin Turbo был заменён новым Tourer V. Топовая модель Avante G получила двигатель 2JZ-GE мощностью 220 л.с. (162 кВт), это было следующее поколение линейки двигателей JZ (самый мощный двигатель 2JZ-GTE twin turbo, который устанавливался на флагман JZA80 Supra, выпущенный в том же самом году. Tourer V все ещё приводился в действие двигателем 1JZ-GTE, перекочевавшим от GT Twin Turbo. Также в комплектации Tourer V присутствовала версия с 5-ступенчатой механической трансмиссией, подходящая для спортивно направленных автомобилей. Основным отличием Tourer S от Tourer V было отсутствие турбокомпрессора. В сентябре 1992 года модели Tourer получили модернизацию оборудования, но всё так же уступали уровню Avante G. Данная модификация автомобиля не получила широкого распространения в профессиональном автоспорте, однако заслужил большое уважение среди гонщиков-любителей. С отменой производства модели Cressida после поколения X81 только Mark II, Chaser, и Cresta продавались на японском рынке легковых автомобилей. У каждого из членов семьи Cressida были различные особенности: Chaser был приспособлен к спортивному вождению, Cresta к роскоши, а Mark II была основной моделью ряда, хотя автомобили главным образом отличались по лицевой и тыльной частям (плюс двери для Cresta). Производились как заднеприводные, так и полноприводные версии сед](https://sun1-17.userapi.com/s/v1/if1/t1pHcsvNpRh1gX6f71V4-nbPiNZk7ae1_73kwR8NybYBMy7bGSFQiPg_9-s32hyvfMb4Pdw6.jpg?quality=96&crop=62,0,400,400&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "TOYOTA Chaser. Первое поколение[править | править вики-текст]Начало производства первого поколения модели приходится на июль 1977 года. Эта модель выпускалась с 1977 по 1980. В данном поколении использовались кузова серии X30, X31, X40 и X41. Линейка двигателей включала в себя 4-цилиндровый 3T-U объёмом 1,8 литра, 4-цилиндровый 21R-U, 18R-U и 6-цилиндровый M-U/M-EU — оба объёмом 2 литра.Второе поколение[править | править вики-текст]Второе поколение модели выпускалось с 1980 по 1984 год в кузовах X51 и X61 серий. Гамма двигателей была расширена за счёт 6-цилиндровых 1G-EU (single cam), 1G-GE (twincam), M-TEU (turbo) рабочим объёмом 2 литра.Третье поколение[править | править вики-текст]Третье поколение модели в кузове X70 было запущено в 1984, и выпускалось до 1988. По сравнению с предыдущим поколением данный кузов отличался более округлой формой.Четвёртое поколение[править | править вики-текст]В 1989 начался выпуск четвёртого поколения Chaser в кузовах Х80 серии. Эта серия выпускалась по 1992 год. Предлагались следующие модификации: XL, XG, Raffine, SXL, Avante, Avante Twin Cam 24, GT Twin Turbo и Avante G, модификация GT Twin Turbo позиционировалась как самая мощная, на ней устанавливался двигатель 1G-GTE мощностью 210 л.с. (154 кВт) при 6200 об/мин. Avante G была моделью с максимальной комплектацией этой серии с точки зрения оборудования. В августе 1989 ещё 2 модели были добавлены к комплектации Avante: Avante G-L, ещё более роскошная модель, чем Avante G, и новый Avante G с 3,0-литровым двигателем 7M-GE, заменившим 2,0-литровый 1G-GZE от предыдущей модели.В августе 1990 была кардинально пересмотрена вся серия Chaser, и некоторые из моделей получили полностью новые двигатели. Модели главного диапазона, Avante G и GT Twin Turbo, получили новый двигатель 1JZ, тот же самый, который устанавливался на JZA70 Supra, хотя выпуск 3,0-литровых Avante G частично продолжился. Avante G 2.5 получил 1JZ-GE мощностью 180 л.с. (132 кВт) при 6000 об/мин, в то время как GT Twin Turbo получил мощный 1JZ-GTE twin turbo двигатель, способный развивать 280 л.с. (206 кВт) при 6200 об/мин, это была максимальная мощность в лошадиных силах, разрешённая японскими законами. Эти две модели были доступны только с автоматической 4-ступенчатой и механической 5-ступенчатой коробками передач.Пятое поколение[править | править вики-текст]В октябре 1992 Chaser X90 заменял предыдущий Chaser X81. Пятое поколение выпускалось с 1992 по 1996 в кузовах GX90, JZX90 и SX90 серий. Кузов стал более округлым и автомобиль стал значительно длиннее. Модификации были значительно изменены относительно GX81 Chaser. GT Twin Turbo был заменён новым Tourer V. Топовая модель Avante G получила двигатель 2JZ-GE мощностью 220 л.с. (162 кВт), это было следующее поколение линейки двигателей JZ (самый мощный двигатель 2JZ-GTE twin turbo, который устанавливался на флагман JZA80 Supra, выпущенный в том же самом году. Tourer V все ещё приводился в действие двигателем 1JZ-GTE, перекочевавшим от GT Twin Turbo. Также в комплектации Tourer V присутствовала версия с 5-ступенчатой механической трансмиссией, подходящая для спортивно направленных автомобилей. Основным отличием Tourer S от Tourer V было отсутствие турбокомпрессора. В сентябре 1992 года модели Tourer получили модернизацию оборудования, но всё так же уступали уровню Avante G. Данная модификация автомобиля не получила широкого распространения в профессиональном автоспорте, однако заслужил большое уважение среди гонщиков-любителей. С отменой производства модели Cressida после поколения X81 только Mark II, Chaser, и Cresta продавались на японском рынке легковых автомобилей. У каждого из членов семьи Cressida были различные особенности: Chaser был приспособлен к спортивному вождению, Cresta к роскоши, а Mark II была основной моделью ряда, хотя автомобили главным образом отличались по лицевой и тыльной частям (плюс двери для Cresta). Производились как заднеприводные, так и полноприводные версии сед")
Первое поколение[править | править вики-текст]
Начало производства первого поколения модели приходится на июль 1977 года. Эта модель выпускалась с 1977 по...
- Устранение неприятных запахов в жилых помещениях, офисах, гостиницах, саунах
- Устранение неприятных запахов в автомобилях, автобусах, яхтах
- Устранение...
Автомобильные новости, статьи об автомобилях, каталог автомобилей, фотографии и сравнение. Справочник автосалонов,...
в современном нормировании радиационных эффектов принята беспороговая концепция. Линейная гипотеза исходит из возможности экстраполяции воздействия высоких...
Никто не забыт, ничто не забыто .Советские автомобили Почти все автомобили, созданные в СССР были копиями иностранных моделей. Началось всё ещё с первых...
Самооборона и боевые искусства
Сообщество для начинающих фотографов и любителей фотографировать! Основная наша цель - помочь начинающим фотографам овладеть искусством фотографии, развить...
Дорогие начинающие фотографы! Здесь вы сможете поделиться со всеми вашим умением фотографировать, спросить у нас об интересующих вас вопросах и получить...
Вам нравится искусство "фотография" и вы уже отложили в копилку деньги на покупку зеркальной камеры, а пока снимаете цифровой мыльницой или уже готовы...
Для всех кто хочет начать постигать это искусство.
Scrapbooking (скрэпбукинг, скрепбукинг) – это искусство составления и декоративного оформления альбомов, куда наряду с фотографиями вклеиваются и вставляются...
Добро пожаловать во Вселенную Боевого Континента!
Описание "Боевого Континента":
Некогда ученик прославленной секты перерождается в новом для себя мире, но...
Немного о карвинге.
Карвинг - по-английски означает "вырезание". Это слово в международном употреблении давно стало обозначением художественной резьбы по...
По адресу Проспект октября 4 (лицей №10, остановка «Фирма Мир») открылся Учебный центр парикмахерского искусства «Family». Вас обслужат начинающие...
Группа создана для помощи начинающим в таком нелегком искусстве как бонсай!
После долгого перерыва команда фестиваль для начинающих танцоров «FUN BOX» возвращается на сцену танцевальной культуры России. Обновленные, свежие и...
Для креативных, позитивных, активных!!!
Мы ждем всех жалеющих учиться и познавать, что-то новое.
Поинг или искусство кручения пои пришло в современный мир...
Дорогие друзья! Спать, кушать, работать - эти виды деятельности доступны и животным, именно искусство и культура делают человека человеком, насыщают его...