Сравнение автомобилей, страница 12
ИСТОРИЯ:
Как и любой компании, у Hyundai Motor Company также есть своя история основания и развития, которая длилась не один и не два года и достигла таких масштабов какие мы...
Whitepins plus – это немецкая платформа, которая представляет новейшие продукты и тренды многих известных компаний и сравнивает их. Участники получают здесь деньги за свое...
Ваша машина тоже любит чистоту!!!
Автомойка класса ЛЮКС это гарантия высокого качества обслуживания, удобное расположение и главное (!)- идеально чистый автомобиль....
WhitePins + – это немецкая платформа, которая представляет новейшие продукты и тренды многих известных компаний и сравнивает их.
Участники получают здесь деньги за свое мнение....
Если Вы зашли к нам в группу, значит Вам не все равно какие смазочные материалы использовать
в механизмах, двигателе или трансмиссии Вашего любимого автомобиля или мотоцикла....
ЗАПОРОЖЬЕ ДОБОВЛЯЕМСЯ В СЕ Группа для тех,кто любит и уважает марку автомобилей Москвич!!!И остальные марки автомобилей СССР
В октябре 1967 года завод начал выпуск автомобиля...
![Фан клуб Москвича 2141 и его модификацый. Период конца 60-х - начала 70-х годов был, вероятно, самым удачным для АЗЛК. Москвич-412, производившийся с 1967 года, был заметным шагом вперед по сравнению с моделью 408. Хотя конструкция кузова существенно не изменилась, он получил совершенно новый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и распредвалом в головке блока, модернизированную коробку передач, прямоугольные фары, более комфортабельный салон. Москвич-412 обладал неплохими динамическими показателями, участвовал во множестве спортивных соревнований, в том числе в эпохальных марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико, и завоевал заслуженную популярность во многих странах мира. На сопроводительных ярлыках новеньких Москвичей, плывших по конвейеру, то и дело мелькало: Финляндия, Норвегия, Кувейт, Эквадор, не говоря уж о странах СЭВ. Видимо, популярность сыграла, как ни странно звучит, и отрицательную роль. В 1966 году вышло правительственное постановление о реконструкции АЗЛК, увеличении его мощностей до 200 тысяч машин в год - вдвое. Коней на переправе не меняют - следуя этому принципу, решили на обновленном и расширенном заводе делать, в сущности, устаревшую модель.[1]Тем не менее, говорить, что на заводе не велись работы по созданию следующей модели Москвича, было бы глубокой ошибкой. В 1972 году был создан образец З-5-5. Сохранив легко узнаваемые черты Москвича, он стал более гармоничным, просторным и комфортабельным. Новым шагом вперед стал автомобиль с индексом 3-5-6: опытный образец модели 1973-1975 гг., серия шестая. По сравнению с Москвичом-412 он стоял на ступень выше. На 230 мм выросла длина, на 140 - база, на 80 - ширина. Просторнее стал салон, вместительнее - багажник. Практически отсутствовали характерные окорока над арками задних колес, сужавшие сиденье.[1]3-5-6 - опытный образец 1973 года. Число мест - 5, масса - 1120 кг, скорость - 160 км/ч, двигатель - 4 цил, 1799куб.см, 103л.с./76кВт., длина - 4310, ширина - 1630, высота - 1380, база - 2540 мм. 3-5-6Для перспективного автомобиля предусмотрели моторы увеличенного объема (1,6; 1,7; 1,8 л) и мощности на базе 412-го, спроектировали и испытали новую, более надежную коробку передач, рычажно-пружинную зависимую подвеску задних колес. А представленный теперь в музее образец 3-5-6 - как-никак показной! - был окрашен темно-зеленой эмалью металлик, оснащен 1,8-литровым мотором (103 л. с.) с двумя карбюраторами Зенит и автоматической трансмиссией. Можно упомянуть и другие подробности: простой и эффективный отопитель, объемистый багажник с вертикально размещенной запаской, травмобезопасные ручки дверей, ветровое и заднее стекла более простой формы. Да, машина получилась немного тяжелее Москвича-412 - но за это, как говорят, не жалко было и денежки отдать.[1]Ну как не задаться проклятым вопросом почему же? Сегодня на него вряд ли найдешь верный ответ. Еще надо было окупать средства, вложенные в реконструкцию, - а здесь, хочешь не хочешь, приходилось просить снова (иного пути централизованная экономика не оставляла). Возможно, нашелся более скоростной или чуть более экономичный аналог - делайте, чтобы наш стал не хуже! А ведь машина - да, требовала дополнительных инвестиций, перевооружения, - но ведь для заводов всего мира это скорее благо, чем бремя! Зато никакой революции: почти все агрегаты - знакомые, проверенные, испытанные; концепции - самые что ни на есть традиционные. И все-таки - не пошла.[1]С1 - опытный образец 1974 года. Число мест - 5, масса - 1160 кг, скорость - 150 км/ч, двигатель - 4 цил, 1702куб.см, 81л.с./63кВт., длина - 4350, ширина - 1670, высота - 1360, база - 2540 мм. С1Время, между тем, изменилось - неуловимо и вместе с тем явно. Ушел на пенсию главный конструк](https://sun9-73.userapi.com/impf/c5902/g32507238/d_21d78eb9.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=d8a1cfafa1728a207e62672a1034bded&u=brqult59X6b-SryoPwmDoXJ_BPzrwhhinwk-lWxh48s&cs=480x480 "Фан клуб Москвича 2141 и его модификацый. Период конца 60-х - начала 70-х годов был, вероятно, самым удачным для АЗЛК. Москвич-412, производившийся с 1967 года, был заметным шагом вперед по сравнению с моделью 408. Хотя конструкция кузова существенно не изменилась, он получил совершенно новый двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и распредвалом в головке блока, модернизированную коробку передач, прямоугольные фары, более комфортабельный салон. Москвич-412 обладал неплохими динамическими показателями, участвовал во множестве спортивных соревнований, в том числе в эпохальных марафонах Лондон-Сидней и Лондон-Мехико, и завоевал заслуженную популярность во многих странах мира. На сопроводительных ярлыках новеньких Москвичей, плывших по конвейеру, то и дело мелькало: Финляндия, Норвегия, Кувейт, Эквадор, не говоря уж о странах СЭВ. Видимо, популярность сыграла, как ни странно звучит, и отрицательную роль. В 1966 году вышло правительственное постановление о реконструкции АЗЛК, увеличении его мощностей до 200 тысяч машин в год - вдвое. Коней на переправе не меняют - следуя этому принципу, решили на обновленном и расширенном заводе делать, в сущности, устаревшую модель.[1]Тем не менее, говорить, что на заводе не велись работы по созданию следующей модели Москвича, было бы глубокой ошибкой. В 1972 году был создан образец З-5-5. Сохранив легко узнаваемые черты Москвича, он стал более гармоничным, просторным и комфортабельным. Новым шагом вперед стал автомобиль с индексом 3-5-6: опытный образец модели 1973-1975 гг., серия шестая. По сравнению с Москвичом-412 он стоял на ступень выше. На 230 мм выросла длина, на 140 - база, на 80 - ширина. Просторнее стал салон, вместительнее - багажник. Практически отсутствовали характерные окорока над арками задних колес, сужавшие сиденье.[1]3-5-6 - опытный образец 1973 года. Число мест - 5, масса - 1120 кг, скорость - 160 км/ч, двигатель - 4 цил, 1799куб.см, 103л.с./76кВт., длина - 4310, ширина - 1630, высота - 1380, база - 2540 мм. 3-5-6Для перспективного автомобиля предусмотрели моторы увеличенного объема (1,6; 1,7; 1,8 л) и мощности на базе 412-го, спроектировали и испытали новую, более надежную коробку передач, рычажно-пружинную зависимую подвеску задних колес. А представленный теперь в музее образец 3-5-6 - как-никак показной! - был окрашен темно-зеленой эмалью металлик, оснащен 1,8-литровым мотором (103 л. с.) с двумя карбюраторами Зенит и автоматической трансмиссией. Можно упомянуть и другие подробности: простой и эффективный отопитель, объемистый багажник с вертикально размещенной запаской, травмобезопасные ручки дверей, ветровое и заднее стекла более простой формы. Да, машина получилась немного тяжелее Москвича-412 - но за это, как говорят, не жалко было и денежки отдать.[1]Ну как не задаться проклятым вопросом почему же? Сегодня на него вряд ли найдешь верный ответ. Еще надо было окупать средства, вложенные в реконструкцию, - а здесь, хочешь не хочешь, приходилось просить снова (иного пути централизованная экономика не оставляла). Возможно, нашелся более скоростной или чуть более экономичный аналог - делайте, чтобы наш стал не хуже! А ведь машина - да, требовала дополнительных инвестиций, перевооружения, - но ведь для заводов всего мира это скорее благо, чем бремя! Зато никакой революции: почти все агрегаты - знакомые, проверенные, испытанные; концепции - самые что ни на есть традиционные. И все-таки - не пошла.[1]С1 - опытный образец 1974 года. Число мест - 5, масса - 1160 кг, скорость - 150 км/ч, двигатель - 4 цил, 1702куб.см, 81л.с./63кВт., длина - 4350, ширина - 1670, высота - 1360, база - 2540 мм. С1Время, между тем, изменилось - неуловимо и вместе с тем явно. Ушел на пенсию главный конструк")
Период конца 60-х - начала 70-х годов был, вероятно, самым удачным для АЗЛК. "Москвич-412", производившийся с 1967 года, был заметным шагом вперед по сравнению с моделью 408....
![Ford Mustang (5 и 6 ое поколение). Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно «Мустангов» выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.Пятое поколение 2005 — настоящее времяНа Североамериканском международном автосалоне в 2004 году Форд представил полностью перепроектированный Мустанг, под кодовым названием «S-197», который был основан на полностью новой платформе D2C. Разработанный под руководством Главного инженера Hau Thai-Tang и дизайнера Sid Ramnarace, внешне Мустанг пятого поколения повторяет Мустанги «фастбэк» конца 1960-х. Старший вице-президент Форда проекта, J Mays, назвал этот стиль «ретро футуризм». Мустанг пятого поколения собирается в городе Flat Rock в Мичигане на совместном предприятии Ford и Mazda (AutoAlliance International) Форд Мустанг V кабриолет Базовая модель оснащается Фордовским двигателем формата V6 объёмом 4.0 литра с системой газораспределения SOHC, который пришёл на замену 3.8 литровой версии использовавшейся начиная с 2004 года. Новый двигатель выдаёт мощность 210 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту и крутящий момент 325 Ньютон-метров при 3500 оборотах в минуту. Данный двигатель идёт в комплекте со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач «Tremec T-5». Опционально устанавливается автоматическая пятиступенчатая коробка «5R55S».GT версию Мустанга выделяет 4.6 L SOHC «Modular» V8 с 3-мя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения VCT, который выдает 300 л.с. (224 кВт), изменённые настройки подвески, большие противотуманные фары в решётке радиатора спереди и двойной выхлоп сзади. У версии 2005 года приблизительное отношение веса к мощности составляет 11.5 фунтов на лошадиную силу. Хотя Мустанг GT комплектуется той же автоматической коробкой передач, что и модель V6, опционально можно установить 5 ступенчатую механическую КП Tremec 3650, с помощью которой можно использовать дополнительную мощность модели GT более рационально. Стоит упомянуть версии Shelby GT-H(2006–2007), Shelby GT (2007–2008) как подкласс версии GT с небольшим увеличением мощности и определенным дизайн-пакетом, и Shelby GT500, продаваемую с мая 2006 года, оснащенную двигателем 5.4L 500 л.с. (370 кВт) Фото обновленной модели 2010 года, производство которой началось в апреле 2009 года, были представлены в Интернете еще до показа автомобиля на автосалоне в Лос-Анжелесе.Обновленный Мустанг получил новое кузовное железо (за исключением крыши) и более агрессивный дизайн. Он выглядит более компактно по сравнению с предшественниками, но фактические габариты остались неизменны. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 4% у базовой версии и на 7% у версии GT. Автомобиль выполнен согласно проекту Peter’a Horbury — директора северо-американского подразделения Форд.[1] Двигатель 4.6L v8 теперь выдавал мощность 315 л.с. и момент 441 Н*м. Двигатель 5.4L Shelby GT500 увеличил мощность до 540 л.с.Кроме того, в 2011 году линейка двигателей обновилась: новый 3.7L V6 с аллюминиевым блоком с мощностью 305 hp и крутящим моментом 380 Н*м пришел на замену базового 4-х литрового, при этом облегчив автомобиль на 18 килограмм. Версия GT получила 32-х клапанный двигатель объемом 5.0 литров (т.н. Coyote 5.0) мощностью 412 л.с. (307 кВт) и моментом 530 Н*м на бензине с октановым числом 91, или 402 л.с](https://sun1-93.userapi.com/s/v1/if1/Kcfxv1lGh_et2mOPJOta9XshKLkqphyeZjJzP5telT8eZpaeaC1Ma6jwyATmREhlau82oEP6.jpg?quality=96&crop=130,138,220,220&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "Ford Mustang (5 и 6 ое поколение). Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon (создатель Ли Якокка и его команда). Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта 1964 года как модель 1965 года (в среде коллекционеров относительно «Мустангов» выпуска до осени 1964 года употребляется неофициальное обозначение «модель 1964 1/2»). 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.Пятое поколение 2005 — настоящее времяНа Североамериканском международном автосалоне в 2004 году Форд представил полностью перепроектированный Мустанг, под кодовым названием «S-197», который был основан на полностью новой платформе D2C. Разработанный под руководством Главного инженера Hau Thai-Tang и дизайнера Sid Ramnarace, внешне Мустанг пятого поколения повторяет Мустанги «фастбэк» конца 1960-х. Старший вице-президент Форда проекта, J Mays, назвал этот стиль «ретро футуризм». Мустанг пятого поколения собирается в городе Flat Rock в Мичигане на совместном предприятии Ford и Mazda (AutoAlliance International) Форд Мустанг V кабриолет Базовая модель оснащается Фордовским двигателем формата V6 объёмом 4.0 литра с системой газораспределения SOHC, который пришёл на замену 3.8 литровой версии использовавшейся начиная с 2004 года. Новый двигатель выдаёт мощность 210 лошадиных сил при 5300 оборотах в минуту и крутящий момент 325 Ньютон-метров при 3500 оборотах в минуту. Данный двигатель идёт в комплекте со стандартной пятиступенчатой механической коробкой передач «Tremec T-5». Опционально устанавливается автоматическая пятиступенчатая коробка «5R55S».GT версию Мустанга выделяет 4.6 L SOHC «Modular» V8 с 3-мя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения VCT, который выдает 300 л.с. (224 кВт), изменённые настройки подвески, большие противотуманные фары в решётке радиатора спереди и двойной выхлоп сзади. У версии 2005 года приблизительное отношение веса к мощности составляет 11.5 фунтов на лошадиную силу. Хотя Мустанг GT комплектуется той же автоматической коробкой передач, что и модель V6, опционально можно установить 5 ступенчатую механическую КП Tremec 3650, с помощью которой можно использовать дополнительную мощность модели GT более рационально. Стоит упомянуть версии Shelby GT-H(2006–2007), Shelby GT (2007–2008) как подкласс версии GT с небольшим увеличением мощности и определенным дизайн-пакетом, и Shelby GT500, продаваемую с мая 2006 года, оснащенную двигателем 5.4L 500 л.с. (370 кВт) Фото обновленной модели 2010 года, производство которой началось в апреле 2009 года, были представлены в Интернете еще до показа автомобиля на автосалоне в Лос-Анжелесе.Обновленный Мустанг получил новое кузовное железо (за исключением крыши) и более агрессивный дизайн. Он выглядит более компактно по сравнению с предшественниками, но фактические габариты остались неизменны. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился на 4% у базовой версии и на 7% у версии GT. Автомобиль выполнен согласно проекту Peter’a Horbury — директора северо-американского подразделения Форд.[1] Двигатель 4.6L v8 теперь выдавал мощность 315 л.с. и момент 441 Н*м. Двигатель 5.4L Shelby GT500 увеличил мощность до 540 л.с.Кроме того, в 2011 году линейка двигателей обновилась: новый 3.7L V6 с аллюминиевым блоком с мощностью 305 hp и крутящим моментом 380 Н*м пришел на замену базового 4-х литрового, при этом облегчив автомобиль на 18 килограмм. Версия GT получила 32-х клапанный двигатель объемом 5.0 литров (т.н. Coyote 5.0) мощностью 412 л.с. (307 кВт) и моментом 530 Н*м на бензине с октановым числом 91, или 402 л.с")
Ford Mustang — культовый автомобиль сегмента Pony Car производства Ford Motor Company.
Изначальный вариант 11233 (1964/65—1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного...
Официальная группа популярного сайта infocar.ua Здесь собрана вся информация о множестве известных автомобилях мира: описания, тест-драйвы, фотографии, характеристики, отзывы и...
Legnum был создан как Galant в
кузове универсал в 1996 году. Название этого автомобиля
происходит от слова regnum, что в переводе с латинского языка
означает «королевская...
Меня зовут Виталий
Я занимаюсь поставками автомобилей и запчастей для них, а также снегоходов, гидроциклов, поставками мотоциклов с Американских аукционов и рынка Китая.
Сайт...
Перетяжка рулей,дверных карт,вставок,подлокотников,ручек, потолков, козырьков, ремонт сидений и т.п хорошей рулевой эко кожей а так же алькантарой, натуральной кожей ( Италия,...
Grand Theft Auto - Vice City - Самая ожидаемая игра года! Ее ждали наверное сильнее чем DOOM3!! И вот она пришла!!! Это не сиквел, а самостоятельная история. Единственно, что ее...
________________________________________
ОКАЗЫВАЕМ ПОМОЩЬ В ПОДБОРЕ И ПОКУПКЕ НОВЫХ И Б/У АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОВЕРКЕ ИХ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ 👍
________________________________________
✅...
Мы находится Коминтерновский район, Одесской области. с.Сычавка. Расположение: Береговая зона — ПЕРВАЯ ЛИНИЯ ОТ МОРЯ !!! — 100 метров своего пляжа. Автодороги: Одесса —...
Производство модели началось с 1999 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более...
Наша группа об автомобиле Лада Веста, призванном завоевать сердца очень многих россиян. При более низкой цене по сравнению с конкурентами Веста хорошо укомплектованный...
![[ PRO-SPECTR ] про спектр - Екатеринбург. #Шумоизоляция #Музыка #Екатеринбург PRO-SPECTR осуществляет профессиональный спектр услуг по Вибро-Тепло-Шумо-изоляции автомобилей. Авто тюнинг (производство)- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Бронирование и другие 3D пленки—————————————————————-———Преимущество шумоизоляции:- Снижение шумов от элементов и агрегатов автомобиля- Снижение шумов от дорожного покрытия и других внешних факторов- Повышения качества звучания аудио системы- Устранение скрипов пластиковых элементов салона- Повышение жесткости кузова и комфортное закрывание дверей- Антикоррозийная защита обработанных элементов кузова- Термоизоляция и главное, увеличение пассивной безопасности________________________________________Бронирование и другие 3D пленкиХотите изменить облик своего автомобиля или наоборот, защитить от сколов и царапин, тогда Вы по адресу!Бронирование:- Пленка 3М Venture Shield изготовлена на основе полиуретана, устойчива к царапинам и сколам.Минусы:- Venture Shield Высокая стоимость пленки, но оно того стоит!- Venture Shield Сложна в установке. Требуется очень высокая квалификация мастера и большее количество времени на оклейку, по сравнению с виниловыми пленками.Плюсы:+ Venture Shield Очень высокая устойчивость к гравийному воздействию невозможно пробить из пневматического пистолета с 3-х метров, кроме того, благодаря своему составу, полиуретановые пленки имеют очень высокие амортизационные свойства, которые позволяют даже при сильном ударе камней предотвращать повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля+ Venture Shield Не изменяется внешний вид а/м. Пленка абсолютно прозрачна. Глянцевый блеск автомобиля остается неизменным+ Venture Shield В случае появления царапин на пленке они легко устраняются полировкой или тепловым воздействием+ Venture Shield Легко снимается с автомобиля, т.к. полиуретановая пленка со временем не твердеет от воздействия температуры+ Venture Shield Пропускает ультрафиолет, при снятии пленки с автомобиля не возникает разницы в оттенке деталейВывод:- Отлично защищает кузов от гравия и камней- Устойчива к царапинам высокой силы- Поверхность автомобиля с пленкой не теряет своего глянцевого блеска- Легко снимается цельным куском. При демонтаже не разрывается_________________________________________ 3D карбон и другие виниловые пленки.- Винилом можно обтянуть как весь автомобиль, так и частично.- Пленки: Хром, Золото_________________________________________ Бронирование фар – надежная защита от повреждений_________________________________________#Шумоизоляция #Бронирование #Антигравийка #Оклейка #Пленка #pro_spectr #про_спектр #Auto #Avto #Обклейка #Проклейка #Авто #Карбон #Ekaterinburg #Екатеринбург #АвтовинилПо всем интересующимся Вас вопросамтел.: 219-01-02 Екатеринбург](https://sun1-23.userapi.com/s/v1/if2/8m8UD22oyNVuT4CM2ehYgy7KWwRdFE8DPdNB3gBhrMUH-WbLWSNbiqqIkbqLmoRgq6tuxdu_0zKav9c-ddyDwsID.jpg?quality=96&crop=0,12,200,200&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "[ PRO-SPECTR ] про спектр - Екатеринбург. #Шумоизоляция #Музыка #Екатеринбург PRO-SPECTR осуществляет профессиональный спектр услуг по Вибро-Тепло-Шумо-изоляции автомобилей. Авто тюнинг (производство)- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Бронирование и другие 3D пленки—————————————————————-———Преимущество шумоизоляции:- Снижение шумов от элементов и агрегатов автомобиля- Снижение шумов от дорожного покрытия и других внешних факторов- Повышения качества звучания аудио системы- Устранение скрипов пластиковых элементов салона- Повышение жесткости кузова и комфортное закрывание дверей- Антикоррозийная защита обработанных элементов кузова- Термоизоляция и главное, увеличение пассивной безопасности________________________________________Бронирование и другие 3D пленкиХотите изменить облик своего автомобиля или наоборот, защитить от сколов и царапин, тогда Вы по адресу!Бронирование:- Пленка 3М Venture Shield изготовлена на основе полиуретана, устойчива к царапинам и сколам.Минусы:- Venture Shield Высокая стоимость пленки, но оно того стоит!- Venture Shield Сложна в установке. Требуется очень высокая квалификация мастера и большее количество времени на оклейку, по сравнению с виниловыми пленками.Плюсы:+ Venture Shield Очень высокая устойчивость к гравийному воздействию невозможно пробить из пневматического пистолета с 3-х метров, кроме того, благодаря своему составу, полиуретановые пленки имеют очень высокие амортизационные свойства, которые позволяют даже при сильном ударе камней предотвращать повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля+ Venture Shield Не изменяется внешний вид а/м. Пленка абсолютно прозрачна. Глянцевый блеск автомобиля остается неизменным+ Venture Shield В случае появления царапин на пленке они легко устраняются полировкой или тепловым воздействием+ Venture Shield Легко снимается с автомобиля, т.к. полиуретановая пленка со временем не твердеет от воздействия температуры+ Venture Shield Пропускает ультрафиолет, при снятии пленки с автомобиля не возникает разницы в оттенке деталейВывод:- Отлично защищает кузов от гравия и камней- Устойчива к царапинам высокой силы- Поверхность автомобиля с пленкой не теряет своего глянцевого блеска- Легко снимается цельным куском. При демонтаже не разрывается_________________________________________ 3D карбон и другие виниловые пленки.- Винилом можно обтянуть как весь автомобиль, так и частично.- Пленки: Хром, Золото_________________________________________ Бронирование фар – надежная защита от повреждений_________________________________________#Шумоизоляция #Бронирование #Антигравийка #Оклейка #Пленка #pro_spectr #про_спектр #Auto #Avto #Обклейка #Проклейка #Авто #Карбон #Ekaterinburg #Екатеринбург #АвтовинилПо всем интересующимся Вас вопросамтел.: 219-01-02 Екатеринбург")
#Шумоизоляция #Музыка #Екатеринбург
PRO-SPECTR осуществляет профессиональный спектр услуг по Вибро-Тепло-Шумо-изоляции автомобилей. Авто тюнинг (производство)
- - - - - -...
Для тех кому нравится Chevrolet Impala ss 1959. Chevrolet Impala — американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet как модель с 1958...
- ПОЛНОЕ / ЧАСТИЧНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА
- МАТИРОВАНИЕ
- 3D КАРБОН
- ФОТОПЕЧАТЬ, АППЛИКАЦИЯ
Мы предлагаем огромное количество цветов, градаций и фактур (кожа, дерево камень,...
Jet Speed - официальный дистрибьютор продукции Jetter Electronic. Заказ и бесплатный тест-драйв: ☎ (846) 231-40-99 или 89379924099
✔ БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТ-ДРАЙВ
✔ КОНСУЛЬТАЦИЯ
✔...
Приветствуем Вас в нашей группе!
Детейлинг студия CarLine предоставляет услуги ремонта вмятин без покраски с использованием современных материалов и технологий. 🛠🚘...
Клуб новой Toyota Corolla модельного года 2014 - форум, отзывы, выбор и покупка. Все про новую Короллу, которая будет продаваться с августа 2013 года. Технические характеристики...
Созданное в 2002 году отделение Street Racing Technology (SRT) группы Chrysler / Крайслер превратилось в одного из ведущих в рамках автомобильной промышленности изготовителей...