Сравнение автомобилей, страница 20
Этот проект заинтересует тех, кто хочет заработать деньги себе на путешествие, автомобиль, недвижимость, погасить свой кредит и просто заработать. Участники проекта «All...
Суперкары мира. Рейтинг суперкаров.
В интерактивном рейтинге можно посмотреть
машины любых классов по основным
техническим характеристикам.
Для вас - три автомобильные викторины...
Междугороднее такси – услуга, которой пользуются многие частные лица и компании, когда необходимо в кратчайшие сроки добраться до другого города на комфортабельном и безопасном...
"Сухой туман" уничтожает все самые стойкие и неприятные запахи:
табака, после длительного курения, гари, после пожара, сырости, затхлости, пыли, запах от домашних животных и...
«Буря в пустыне» стихла еще в феврале 1991-го, но «Хаммерам» до сих пор находят применение. Внедорожники армии США колесят далеко за чертой Персидского залива. Более того: их...
Для тех, кого преследуют неприятные запахи. Для тех, кто не любит ждать пока запах сам пропадет - мы предлагаем свою помощь! Мы навсегда избавим вас от навязчивых неприятных...
Все дело в твоем выборе: ТЫ попадешь туда, куда намерен попасть.
( Ричард Бах )
Группа для тех, кто хочет вырваться из замкнутого круга повседневности повышая качество жизни...
Как часто вы сталкивались с проблемой неприятного запаха дома, в квартире, тренажерном зале или в офисе? К сожалению, не все «ароматы» приятны нашему обонянию, а борьба с ними...
![Top Gear and Monster Energy™. Top Gear [Топ Гир] (рус. Высшая передача) — популярная британская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. В 2002 году произошёл перезапуск цикла, в результате которого появился современный «Top Gear» — с юмором и фирменными тестами. Передачу стали вести Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй и суперсекретный водитель-испытатель по прозвищу Стиг. Аудитория программ в странах официальной трансляции составляет около 350 миллионов человек.[2]В Великобритании выходит на канале Би-би-си-2, «BBC HD» и Dave (англ.). Также транслируется в Америке по каналу «Би-би-си Америка». В России передача выходила на телеканале НТВ c 2004 по 2007 год, после чего была закрыта из-за низких рейтингов[3], позже трансляцию передачи осуществлял канал РЕН ТВ. Премьера русской версии телепередачи 22 февраля 2009 года состоялась на канале РЕН ТВ, а также на канале «Дискавери». C 30 августа 2010 года программу начал показывать канал «Россия 2».Содержание [убрать] 1 История2 Ведущие 2.1 Джереми Кларксон2.2 Ричард Хаммонд2.3 Джеймс Мэй2.4 Стиг2.5 Представление Стига3 Трасса4 Автомобиль года 4.1 Автомобиль десятилетия5 Элементы передачи 5.1 Гонки5.2 Испытания5.3 Звезда в бюджетном автомобиле5.4 Лучший круг5.5 Стена крутости5.6 Необычные обзоры5.7 Значимые автомобили6 Музыка в «Top Gear»7 Выпуски на дисках8 Награды и номинации9 Пресс релизы 9.1 Top Gear на Facebook10 Версии в других странах 10.1 США10.2 Австралия10.3 Россия10.4 Китай10.5 Южная Корея11 Примечания12 Ссылки[править]ИсторияДжереми Кларксон, который помог «Top Gear» в первоначальном формате достигнуть своего пика в 1990-х, вместе с продюсером Энди Уилменом предложил Би-би-си не закрывать шоу (такое решение было принято в 2001 году), а создать для него новый формат.В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Дансфолд и бизнес-парк в Уэверли, графство Суррей. В ангаре разместили студию, где собирают большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».Новый формат серий включает много существенных изменений по сравнению со старым. Передача стала длиться один час, основных ведущих стало трое. В первом сезоне ими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого во втором сезоне сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.В начале 2006 года Би-би-си планировала переместить студию из Дансфолда в деревушку Энстоун, графство Оксфордшир, для съёмок восьмого сезона «Top Gear», но не получила разрешения совета Западного Оксфордшира из-за шума и загрязнения.[4] Несмотря на отсутствие разрешения на продолжение съёмок в Дансфолде сезон был начат именно там. В этом сезоне обновился автомобиль в разделе «Звезда в бюджетном автомобиле» (Chevrolet Lacetti вместо Suzuki Liana, а в 16-ом сезоне Kia cee’d) и некоторые элементы студии.20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд попал в аварию на испытательном полигоне «Top Gear» на турбореактивной машине «Вампир», на скорости 288 миль в час (464 км/ч). Это были съёмки специальной серии. Би-би-си отложила все передачи с участием Хаммонда до его выздоровления. После урегулирования вопросов безопасности и окончания расследования руководители канала дали добро на продолжение.[5] Съёмки возобновились 5 октября 2006.[6] Девятая серия, в которой был момент с аварией Хаммонда, вышла 28 января 2007.[7] Эта серия собрала аудитории больше, чем реалити-шоу «Большой брат»[8], а последняя серия сезона собрала аудиторию в 8 миллио](https://sun9-44.userapi.com/impf/c11469/g35577536/d_acd2fbbf.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=247eb392c1d54a452267cf2df89a8cf1&u=iABSor9cdLmlDcanJyRViuAp6E_CksvQgt42gwwUeOk&cs=480x480 "Top Gear and Monster Energy™. Top Gear [Топ Гир] (рус. Высшая передача) — популярная британская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате тележурнала, который в течение долгого времени не менялся. В 2002 году произошёл перезапуск цикла, в результате которого появился современный «Top Gear» — с юмором и фирменными тестами. Передачу стали вести Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд, Джеймс Мэй и суперсекретный водитель-испытатель по прозвищу Стиг. Аудитория программ в странах официальной трансляции составляет около 350 миллионов человек.[2]В Великобритании выходит на канале Би-би-си-2, «BBC HD» и Dave (англ.). Также транслируется в Америке по каналу «Би-би-си Америка». В России передача выходила на телеканале НТВ c 2004 по 2007 год, после чего была закрыта из-за низких рейтингов[3], позже трансляцию передачи осуществлял канал РЕН ТВ. Премьера русской версии телепередачи 22 февраля 2009 года состоялась на канале РЕН ТВ, а также на канале «Дискавери». C 30 августа 2010 года программу начал показывать канал «Россия 2».Содержание [убрать] 1 История2 Ведущие 2.1 Джереми Кларксон2.2 Ричард Хаммонд2.3 Джеймс Мэй2.4 Стиг2.5 Представление Стига3 Трасса4 Автомобиль года 4.1 Автомобиль десятилетия5 Элементы передачи 5.1 Гонки5.2 Испытания5.3 Звезда в бюджетном автомобиле5.4 Лучший круг5.5 Стена крутости5.6 Необычные обзоры5.7 Значимые автомобили6 Музыка в «Top Gear»7 Выпуски на дисках8 Награды и номинации9 Пресс релизы 9.1 Top Gear на Facebook10 Версии в других странах 10.1 США10.2 Австралия10.3 Россия10.4 Китай10.5 Южная Корея11 Примечания12 Ссылки[править]ИсторияДжереми Кларксон, который помог «Top Gear» в первоначальном формате достигнуть своего пика в 1990-х, вместе с продюсером Энди Уилменом предложил Би-би-си не закрывать шоу (такое решение было принято в 2001 году), а создать для него новый формат.В 2002 году началось создание сезона. Местами съёмки «Top Gear» стали аэродром Дансфолд и бизнес-парк в Уэверли, графство Суррей. В ангаре разместили студию, где собирают большую аудиторию. На взлётной полосе и части рулёжных дорожек создали знаменитую трассу «Top Gear».Новый формат серий включает много существенных изменений по сравнению со старым. Передача стала длиться один час, основных ведущих стало трое. В первом сезоне ими стали Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джейсон Доу, которого во втором сезоне сменил Джеймс Мэй. Кроме того, в передаче участвует специально приглашённый тест-драйвер по прозвищу Стиг, который всегда в защитном шлеме и одет в белый костюм. В передаче появилась «Стена Крутости», «Новости», «Звезда в бюджетном автомобиле», «Лучший круг „Top Gear“», различные испытания, гонки и др.В начале 2006 года Би-би-си планировала переместить студию из Дансфолда в деревушку Энстоун, графство Оксфордшир, для съёмок восьмого сезона «Top Gear», но не получила разрешения совета Западного Оксфордшира из-за шума и загрязнения.[4] Несмотря на отсутствие разрешения на продолжение съёмок в Дансфолде сезон был начат именно там. В этом сезоне обновился автомобиль в разделе «Звезда в бюджетном автомобиле» (Chevrolet Lacetti вместо Suzuki Liana, а в 16-ом сезоне Kia cee’d) и некоторые элементы студии.20 сентября 2006 года Ричард Хаммонд попал в аварию на испытательном полигоне «Top Gear» на турбореактивной машине «Вампир», на скорости 288 миль в час (464 км/ч). Это были съёмки специальной серии. Би-би-си отложила все передачи с участием Хаммонда до его выздоровления. После урегулирования вопросов безопасности и окончания расследования руководители канала дали добро на продолжение.[5] Съёмки возобновились 5 октября 2006.[6] Девятая серия, в которой был момент с аварией Хаммонда, вышла 28 января 2007.[7] Эта серия собрала аудитории больше, чем реалити-шоу «Большой брат»[8], а последняя серия сезона собрала аудиторию в 8 миллио")
Top Gear [Топ Гир] (рус. Высшая передача) — популярная британская телепередача, посвящённая автомобилям. Первые выпуски передачи вышли в 1977 году. Это была передача в формате...
Мы произведем устранение различных запахов в помещении (дом, квартира, офис, бутик, магазин, сауна,автосервис, автомойка, гостинице) и салоне автомобиля с помощью уникальной...
ВКонтакте|Метрополитен — это актуальные новости Московского метро, авторские фотографии и тексты, а также схемы и статьи.
Мнение редакции может не совпадать с мнением...
День добрый посетитель.
Существует много групп по продаже и обсуждению различного вида ФУОЗ на основе микроконтроллеров (МК). Они же МПСЗ (микропроцессорные системы зажигания)....
Россошь,Россошанский район
Сухой туман - это инновационный метод устранения запахов в салоне автомобиля. Все преимущества обработки сухим туманом:
1. Сухой туман легко...
![москвич 408. Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».До 1969 года «Москвичи» −408 и −412 сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели −412.В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с шестиугольными фарами производства ГДР и задними фонарями прямоугольной формы с треугольными поворотниками, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).«Москвич-408» — родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». По сравнению с предшественниками, выросли длина и ширина автомобиля при одновременном значительном снижении его высоты. Ощутимо увеличился объём салона, возросли вместительность и комфортабельность, существенно улучшились ходовые качества — динамика разгона и торможения, устойчивость, управляемость и другие технико-эксплуатационные параметры. Существовала «переходная» модель «Москвич-403» (1963-65), которая сочетала кузов предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели «408».Кузов — «четырёхдверный седан». Существовали версия с кузовом «пятидверный универсал», выпускавшаяся под обозначением «Москвич-426», фургон на её базе — «Москвич-433», а также многочисленные модификации.«408-й» отличался стильным и современным для середины шестидесятых годов дизайном, комплектация была достаточно богатой для его времени и класса. Однако, автомобиль имел устаревший и довольно слабый нижневальный двигатель, унаследованный от предыдущих моделей «Москвичей». До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели −412).В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat[1], во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Бельгии и ряде других европейских стран — как Scaldia 408 или Scaldia 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite.](https://sun9-76.userapi.com/impf/c4806/g13753764/b_b9a6f567.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=ad9753d15484109ba2facad387f87c5c&u=F1y3NAhGs9qOHfReXcmmvJIZ88Ty1xk2zczw8DCNtBk&cs=480x480 "москвич 408. Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».До 1969 года «Москвичи» −408 и −412 сохраняли кузов образца 1964 года — с круглыми фарами и вертикальными задними фонарями. С 1967 года он претерпел некоторые конструктивные изменения, так как на часть автомобилей стали устанавливать двигатель модели −412.В 1969 году и на М-408, и на М-412 появился кузов нового образца, с шестиугольными фарами производства ГДР и задними фонарями прямоугольной формы с треугольными поворотниками, после чего в обозначения обеих моделей были добавлены литеры «ИЭ», обозначающие соответствие европейским нормам пассивной безопасности («И») и потенциальную возможность экспортирования («Э»).«Москвич-408» — родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». По сравнению с предшественниками, выросли длина и ширина автомобиля при одновременном значительном снижении его высоты. Ощутимо увеличился объём салона, возросли вместительность и комфортабельность, существенно улучшились ходовые качества — динамика разгона и торможения, устойчивость, управляемость и другие технико-эксплуатационные параметры. Существовала «переходная» модель «Москвич-403» (1963-65), которая сочетала кузов предыдущего поколения с основными техническими элементами будущей модели «408».Кузов — «четырёхдверный седан». Существовали версия с кузовом «пятидверный универсал», выпускавшаяся под обозначением «Москвич-426», фургон на её базе — «Москвич-433», а также многочисленные модификации.«408-й» отличался стильным и современным для середины шестидесятых годов дизайном, комплектация была достаточно богатой для его времени и класса. Однако, автомобиль имел устаревший и довольно слабый нижневальный двигатель, унаследованный от предыдущих моделей «Москвичей». До конца шестидесятых годов он пользовался хорошим спросом за границей, и более половины выпуска было экспортировано, в том числе — в развитые капиталистические страны, в частности, в 1965 году — около 45 % выпуска, в 1967 — около 51 %, в 1969 — около 64 % (последнее — с учетом модели −412).В Скандинавии этот автомобиль продавался как Moskvich Carat[1], во Франции — как Moskvitch Elite 1360, в Бельгии и ряде других европейских стран — как Scaldia 408 или Scaldia 1360, в Англии (выпускалась специальная праворульная версия) — как Moskvich 408, в Германии — как Moskwitsch, в Финляндии — как Moskvitsh Elite.")
Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по...
Привет! Если ты тут значит ты любишь свои автомобиль и хочешь сделать его комфортней и привлекательней!
Здесь можно заказать съемную тонировку. MOSTEO 💣💣💣💣
КОМПЛЕКТ КОТОРЫЙ ТЫ...
Приветствую!
LR Health & Beauty Systems - однa из ведущих компаний прямых продаж в области косметики, здоровья и ухода за собой.
LR Health & Beauty Systems ГЕРМАНИЯ, очень...
реализуем авточехлы для автомобилей отечественного и иностранного производства из БЕЛОРУССИИ, ПОЧТИ НА ВСЕ МОДЕЛИ. Фирма A&S одна из самых первых на Российском рынке. Материал...
Компания "Роспаковка" занимаемся продажей б/у резины.У нас шины б/у представлены в самых разнообразных размерах (R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 ). Владелец любой модели...
- кузовной ремонт любой степени сложности по оптимальным расценкам в регионе;
восстановление кузовов автомобилей иномарок после ДТП по специальным технологиям, включая работы с...
Коврики в салон автомобиля EVA предлагает компания Dry Mat, мы производим коврики EVA по стандартным лекалам для всех марок автомобилей, а также по индивидуальным эскизам. Мы...
Audi 80 B3 Ауди 80 - народный автомобиль !!!
В данную группу могут вступать не только владельцы adui 80 В3, но и те кому просто симпатичен этот автомобиль.
Audi 80 В3...
Всем тем кому нравиться автомобиль.
Обсуждения.
Сравнения.
Общение.
Меховые жилеты в этом сезоне – это модно! Вы найдете меховые жилеты из натурального меха чернобурки, рыжей лисы и светлого меха: кролика, норки, которые согреют и порадуют Вас...
Турция давно славится качественными изделиями из меха и кожи. Если Вы планируете отдохнуть в Турции и купить качественные меховые изделия, мы можем Вам в этом помочь!...